10 med Hyperloop 1 km per sekund

10 med Hyperloop Reiser med 1 km per sekund: Tesla og SpaceX-grunnleggeren amerikanske milliardæren Elon Musk introduserte det nye transportkjøretøyet Hyperloop i 2013, som han har jobbet med lenge, og sa at Hyperloop vil være et raskere og billigere transportbil enn hurtigtoget. sa han. Imidlertid forble denne ideen i hodet på en veldig blek fantasi, og lyden fra Hyperloop-prosjektet ble aldri hørt igjen.

Slutten av året 2015 og nye nyheter om Hyperloop dukket opp.

Elon Musk; 'Vi jobber for tiden med hyperloop-prosjektet med min 500-ansatt, og vi vil snart implementere det. Den første prototypen, kalt TRANSRAPID, vil finne sted på motorveien mellom San Francisco og Los Angeles, og det vil ikke være noe konstruksjonsproblem. Mens et fly transporterer passasjerer til 94 $ mellom disse byene, vil vi trekke den kostnaden til 20-30 $. For det første vil kostnadene våre falle i stor grad, og prisen vil senkes når vi produserer vår egen energi. Vi vil spare mye tid når vi når høy hastighet, slik at Hyperloop-systemet på korte avstander vil være raskere enn flyet, fordi vi har fått den tapte tiden under flyets stigning og nedstigning. ' sa han.

Hvis vi spør: "Hva er Hyperloop?", Kan vi svare på en kapsel som er i stand til å frakte mennesker og levere utrolig store hastigheter i et forhøyet rør gjennom et magnetfelt eller trykkluftstrøm. For å si det videre, lar Hyperloop deg reise i en kapsel som ikke berører bakken og kan nå høye hastigheter i et friksjonsfritt miljø fordi luften i røret fjernes. Takket være disse kapslene, som når 1200 km hastighet i timen, går 30 fra Los Angeles til San Francisco på få minutter. Mesafe 1 minutter ”er en veldig god tid, mens avstanden mellom disse to byene tar 15 timer 30 minutter selv med fly. Hvis reisen fra LA til SF kommer til å gå på en halvtime, kan vi med en grov beretning si at reisen fra San Francisco til New York, over hele USA, vil ta omtrent 2,5 timer. Hyperloop sin energi fra solen gjør det lettere for folk å betale mindre for transport. Lansert med slagordet hızlı Så raskt som et fly og så billig som et tog ”, sies det at prisen kan endre seg mellom 20-30 dollar hvis det skjer. Og start for prosjektet.

Med gjennomføringen av dette prosjektet vil transportkostnadene bli redusert og flyselskapenes hastighetstid fullført. Dette systemet vil erstatte høyhastighetstog og sosial aktivitet, og transporten vil øke ved å koble byene til hverandre. Når verdensstatene går over til dette systemet, vil shopping være raskere. For en bestilling fra Kina trenger du ikke å vente mellom 15-25 dager. Hvis du antar at du forventer 2 dagers forsendelse i ditt land, vil bestillingen din fra Kina bli mottatt om to dager.

1 Kommentar

  1. Tror du det er noen tekniske unøyaktigheter i denne artikkelnytten
    Gjør du?

    I 10 Sn kan du reise 1 km-veien, dvs. v = 01 km / sek
    Det er skrevet for å gå med hastighet. Med andre ord betyr v = 360 hastighet i km / t.
    På den annen side, i fortsettelsen av artikkelen, er kjørehastigheten v = 1.200 km / t.
    gitt. Du må bestemme hvilken (?) !!!

    Teknisk v = 360 km / t. Veldig logisk, mest økonomisk,
    Med faktisk teknisk og teknologi allerede virkelige prøver tilgjengelig.

    Tidligere i forskjellige kommentarer vMax.≤500
    Nåværende tekniske, teknologiske og spesielt ØKONOMISKE øvre grense på km / t
    Jeg sa alltid, jeg skrev, uttalte jeg. Det er ikke min innsats. Den som,
    AYHT / SYHT / YHT teknikk, med systemer
    seriøst engasjert i vitenskapelig forskning og utvikling på dette feltet og artikler, vitenskapelige presentasjoner,
    spesielt hvis interessen følges regelmessig av symposier,
    vet at det er et resultat av forskning (må vite).

    Denne nyheten er selvfølgelig interessant, spennende,
    FoU-aktiviteter bør oppmuntres. Vain Tyskland,
    Japan Omtrent> 3.Billion USD hver så langt på MagLev
    Jeg vipper. Bivirkningene, kalt SpinOff, kan ikke betraktes som fordeler.
    veldig mye. Men fysikk / naturvitenskap og ingeniørteorier
    ikke slettes. Så lenge det er atmosfæren vår i jorden og dens tetthet,
    luftens motstand gir dette resultatet. Dette virkelige resultatet er for amerikanere og tyrkere
    også tilgjengelig.

    Den eneste tekniske mulige løsningen: egnet i en tunnel
    kjøretøy. Også her, først, noen som vet hvordan de skal overføre luftkule og masse foran kjøretøyet bak, hvilken metode og
    må fortelle at det vil bli utført med pumper. Det vil bli investert i konstruksjon og teknikk
    For summen, la investorer dukke opp først. ØKONOMISK SANNHET FOR ARBEID
    Etter det, la oss gjøre det sammen!

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*