Elektrisk lokomotivproduksjon fra Tübitak Support

TUBITAK støtte for elektrisk lokomotivproduksjon: 1007 offentlige institusjoner Forsknings- og utviklingsprosjekter Support Program; Elektrisk omriss Lokomotivdesign og produksjon av prototype
Ring formål
Design og prototypeproduksjon av Togkontroll og styringssystem (TKYS), Draw Frame System, Auxiliary Power Unit og en original Electric Outline Locomotive som bruker disse komponentene, utføres med lokale fasiliteter for å oppfylle TSI-kriterier.
Spesielle betingelser for samtale
1. For å sikre kontinuiteten i utformingen og produksjonen av komponentene som skal utvikles i prosjektet, bør den private organisasjonen (e) som overholder lovgivningen i 1007-programmet være involvert i prosjektet som den utførende organisasjonen. En av disse organisasjonene må ha en PSYC i prosjektet.

1. Det forventes å samarbeide med universitetet / universitetene i prosjektforslagene som sendes inn for å øke kunnskapen om prosjektfaget.
2. Prosjektomfang:
   • Produksjon av trekkmotorer (unntatt design),
   • Produksjon av lokomotivkarosserier,
   • Produksjon av boggi,
   • Andre komponenter som ikke vil bli utviklet innenfor rammen av prosjektet, vil bli anskaffet av TÜLOMSAŞ. Budsjettering og arbeidspakke relatert til disse aktivitetene vil ikke bli inkludert i prosjektforslagene.
3. Installasjon, kabling og integrasjonsaktiviteter vil bli utført på TÜLOMSAŞ.
4. TÜLOMSAŞ vil bli lagt til prosjektforslaget, som besluttes å støtte etter evalueringsprosessen, som PSC for å være ansvarlig for ovennevnte aktiviteter. PSC-ene for å lage søknader skal ikke ha noe samarbeid og kommunikasjon med den nevnte organisasjonen som ville forstyrre konkurransen om likestilling før søknad.
5. Komponentene som skal utvikles må være utformet slik at de ikke krenker eksisterende patent- og lisensrettigheter.
6. Alle komponenter som skal utvikles eller leveres skal være basert på dimensjonene i vedlegg 1.
7. Utstyret som er utviklet og lokomotivet som slikt utstyr ligger i, skal være på en måte som oppfyller TSI-kriteriene. For at lokomotivene skal tas i bruk, må de ha et godkjent TSI-sertifikat etter testene som skal utføres under tilsyn av en uavhengig akkreditert organisasjon. TCDD vil tilby nødvendig infrastruktur for alle test- og verifiseringsstudier som skal utføres under prosjekterings- og utviklingsprosessen og vil bli finansiert av TUBITAK.
   Prosjektkvalitet
   Prototype / system / pilotanlegg
   Målrettede utganger Tekniske krav
   Togkontroll og styringssystem (TKYS)

• Togkontroll- og styringssystemet (TKYS) skal bestå av kjøretøyets kontrollenhet, sjåførinformasjonsskjermer, undersystemer mellom kjøretøyer og kommunikasjonssystemer mellom kjøretøyer for koblet drift og skal gi funksjonene i vedlegg-2.
• EN 50155, EN 61375, UIC 612 standarder.
• TQMS skal ha flere kontrollinfrastrukturer med to lokomotiver.
• Den må fungere i samsvar med signalanleggene ombord (ATS, ETCS / ERTMS) som brukes av TCDD.
Tegn rammesystem
• Trekkmotor:
o Minst 1250 kW spindelkraft i kontinuerlig modus.
o Overhold standardene EN 60349-2 og EN 61377-3.
o Den nominelle effekten skal være minst 95%.
• Tegn rammeomformer:
o Regenerativ bremsing skal fungere i koordinering med pneumatisk bremsing.
o Den må kunne kjøre en 1250 kW spindelmotor i kontinuerlig modus.
o Følg EN 61287-1, EN 50163, EN 50388 og EN 61377-3 standarder.
o Det må være fire soner kontrollert (4QC) som tillater toveis kraftstrøm.
o Ved nominell effekt må inngangseffektfaktoren være> 0.98.
o Halvlederne som skal brukes må være i samsvar med IGBT / IGCT-teknologier.
o Den nominelle effekten skal være minst 96%.
• Trekkraftkontrollenhet:
o Utstyr og likeretter, motorstyring og generelle beskyttelsesalgoritmer bør utvikles innenfor prosjektets virkeområde.
o Hvis linjespenningen synker under kjøretøyets akselerasjon, må trekksystemet begrense strømmen som trekkes fra linjen i samsvar med EN 50388.
o Følg EN 50155-standarden.
• Trekk transformator:
o Den må være kompatibel med omformeren med kontinuerlig kraft minst 6850 kVA synlig effekt.
o 800 kVA 1000V-1500V må ha utskiftbar togvarmeeffekt.
o Følg EN 60310-standarden.
o Utbyttet må være minst% 98.
o Når trekkraft og alle hjelpesystemer er i full drift, må transformatoren sørge for nødvendig kraft.
Ekstra kraftaggregat
• Ekstra strømaggregatet må kunne stille med ekstra strømbehov på kjøretøyet og lade batteriet.
• EN 61287-1 må være i samsvar med EN 50155 standarder.
• 10 kVA / 72 V / 50 Hz Strømuttak oppvarming og belysning,
• 3 fase 400V forsynings- og ladetilgang i verkstedmodus,
• Strømuttak for kjølevifter og pumper for trekksystem,
• Batteriladingsutgang,
• Kraftutganger for pneumatiske systemkompressorer,
• Skapet må ha HVAC-stikkontakter.
Elektrisk disposisjonslokomotiv
Lokomotivet som skal utvikles skal være en lokomotiv av typen Bo'-Bo.
• Lokomotivens kontinuerlige regimekraft skal være minst 5000 kW. (I følge UIC 614 O)
• Vekten skal være 86 ± 2 tonn.
• Startkraftverdien må være minst 300 kN.
• Den elektriske bremsekraften må være minst 150 kN (på et halvslitt hjul).
• Maksimal hastighetsverdi må være minst 160 km / t.
• Følg EN 50215-standarden.
• De viktige kontrollalgoritmene og komponentene som disse algoritmene fungerer på må utvikles i samsvar med sikker fail logic i samsvar med EN 50126, EN 50128 og EN 50129 standarder.
• Komponentene som skal utvikles og de som skal produseres og leveres av TÜLOMSAŞ, må være kompatible.
Hvem kan være en kundeinstitusjon (MK)?
Presidentskapet, presidentskapet for den tyrkiske storsamlingen, statsministeren og departementene og relaterte, beslektede og beslektede institusjoner / organisasjoner kan være CC. Hovedtjenesteenhetene til disse organisasjonene kan imidlertid ikke være CC.
Hvem kan være prosjektleder (PSC)?
Prosjektapplikasjoner kan gjøres av universiteter, offentlige FoU-enheter, private organisasjoner eller konsortier.
Prosjektets varighet
Maksimal FoU-periode for prosjektene som sendes inn under 1007-programmet er 48 måneder.
Ring budsjett
Øvre budsjetthet for budsjettet bestemmes under samtaleprosessen og varierer i henhold til samtalenes emne og omfang.
Prosjektstøtt budsjett
Personell (utøvende, forsker, konsulent, stipend), maskinutstyr, forbruksvarer, serviceinnkjøp og reiseutgifter støttes av 100%. Etterspørselen etter maskiner og utstyr fra private institusjoner som også kan brukes til masseproduksjon støttes med% 40. I tillegg gis budsjettet for kontinuitet for informasjon og anskaffelse ikke å overstige 10% av selskapets aksjer og 20% av prosjektbudsjettet.