Her er ruten til Thrace High Speed Line: Edirne, Tekirdag og Kırklareli-provinsene vil koble til Istanbul 'Fast Train' -prosjektet er avsluttet. Istanbul Halkalı I 229-kilometer høyhastighets togprosjektet fra Edirne Kapıkule stasjon ble det avholdt MVA-møter i Tekirdağ, Kıklarlareli og Edirne mellom september og september.
AK Party Tekirdag parlamentsmedlemmer møttes med transportminister, maritime saker og kommunikasjon Binali Yildirim for å ta skritt i Thrace høyhastighets togprosjekt. På slutten av møtet med transport-, sjø- og kommunikasjonsminister Binali Yildirim; Anbudet til høyhastighets togprosjektet vil bli avholdt i 2016 og byggingen vil starte så snart som mulig.
- arbeidsgiver: Samferdselsdepartementet
- entreprenør: Salini (Italia) Kolin-partnerskap
- seksjoner:
- Çerkezköy Kapıkule: European Union Credit
- Halkalı Çerkezköy: Finansieres av samferdselsdepartementet
- Total tid: 1.260 dager
- Utløpsdato for kontrakten: 5 / 2022
- Kontraktspris: 523 millioner 899 tusen 700 euro
Halkalı Prosjektet, som også skal integreres med Marmaray-linjen, er planlagt gjennomført i løpet av cirka 18 måneder. 229 kjørelengde75-kilometeren for linjen er planlagt i Istanbul, mens 40-kilometeren for linjen går gjennom grensene til Tekirdağ, 60 kilometer av Kırklareli og 54 kilometer av Edirne-provinsen.
High Speed Line starter fra Sirkeci, Halkalı, Gresskar, ÇerkezköyKommer til Kapıkule fra Büyükkarıştıran, Misinli, Lüleburgaz, Babaeski og Havsa ruter. Tekirdağ og Kıklarlareli vil bli tildelt en arm.
Kart over Trakya High Speed Train
Halkalı Om Kapıkule Railway Project
Med ruten fra den bulgarske grensen til Istanbul, Halkalı-Kapıkul jernbanelinjen prosjektet er geografisk symboliserer bindingen Tyrkia til EU. utviklingen av EU og Tyrkia til hverandre direkte forbindelseslinjer for begge sider, så vel som å være av strategisk betydning i henhold til prosjektets TEN-T korridorer EU - Tyrkia - Asia som vil sikre den togforbindelse har også en spesiell betydning.
Prosjektet, Halkalı Ispartakule, Ispartakule Çerkezköy ve Çerkezköy-Partikkelen er sammensatt av 3 deler. 155 km av prosjektet Çerkezköy- Byggingen av Kapikule-sektoren vil bli realisert med samfinansiering av EU og landet vårt, og et samlet EU-fond på € 275 millioner vil bli brukt. Andre deler av 76 km vil bli konstruert samtidig av TCDDs generaldirektorat med nasjonale budsjettanlegg.
Etter endt prosjekt Halkalı Et dobbeltsporet 231 km / t hastighetstog vil bli konstruert mellom Kapıkule og 200 km.
275 Million Euro Grant
Halkalı Lastekapasiteten til Kapıkule Railway Line, Çerkezköy Det vil øke betydelig med byggingen av kapıkule-delen. Når prosjektet er fullført, vil EU (EU) 275 millioner euro brukes til byggingen av prosjektet, og det oppnås en høy standard jernbaneforbindelse med europeiske land.
Denne ideen er fin, men ufullstendig. Den toveis linjen Edirne-Uzunköprü-Keşan-Gelibolu-Eceabat, som vil avlaste byrden fra Istanbul og Izmit og koble den egeiske regionen til Balkan, skal bygges og krysse Çanakkale med en toveis togbro over Ezine-Ayvacık-Edremit, Bandırma-Basmane og Balı må være koblet til linjene. I tillegg, hvis en toveis jernbane legges på aksen til Çanakkale-Biga-Bandırma-Karacabey-Bursa-İnegöl-Bozüyük, blir det som et creme-brød kadayıf.