Ekspropriasjonsarrangement for den eurasiske tunnelen: "Eurasian Tunnel" -planene, som skal koble de anatoliske og europeiske sidene av Istanbul til 5 for tredje gang, har blitt suspendert igjen med tillegg av omorganiserte kryss og vegutvidelsesarbeid på begge sider. I den reviderte planen ble det opplyst at infrastrukturarbeidene ble pliktig til å bli omlagt med tanke på oppløsningen av områdene i fravær av privat eiendom.
TUNNELPROSJEKTET ble godkjent i 2011
Prosjektet, som skal starte fra Kazlıçeşme på europeisk side og slutte ved Göztepe Junction på anatolsk side, ble godkjent i 2011 og grunnlaget ble lagt. Planen ble revidert på grunn av inkluderingen av arbeidet som ble utført på begge sider siden den gang.
HVA ENDRET I PLANEN
Vegutvidelses- og kryssingsarbeid på Kennedy Caddesi, kyststripen på europeisk side, er inngått i den nye planen. Kryssene i et område på 561 2011 kvadratmeter fra Kazlıçeşme til Kumkapı ble omorganisert og utvidet. Områder som ikke er inkludert i planen som ble utarbeidet i 5, som Yenikapı Fill Area og den eksisterende İDO ferjebrygga, ble også inkludert i planen. På den asiatiske siden av planen ble det imidlertid ikke gjort mange endringer i området på omtrent 500 tusen kvadratmeter fra Göztepe-broen på E-XNUMX-ruten til Haydarpaşa-havnen.
Private eiendommer er foretrukket
For å redusere ekspropriasjonskostnadene, ble det lagt vekt på å føre prosjektet gjennom offentlige rom i stedet for private eiendommer. I rapporten som ble utarbeidet for planene, ble det uttalt at infrastrukturarbeidene var pliktig til å bli omlagt med tanke på oppløsningen av områdene i mangel av privat eiendom.
DEN EUROPEISKE BEN AV EURASIA-TUNNELLEN TIL 'VERDENS HISTORISKE ERNST'
Den europeiske søylen til prosjektet ligger i UNESCOs verdenshistoriske kulturarvsområde, som ligger i de historiske områdene i Istanbul. Området som inkluderer den "historiske halvøya ada som strekker seg fra Kazlıçeşme til Kumkapı, regnes som et tarihi historisk og urbant sted". I tillegg er derece landvegger ”og Kule marmortårn ği hvor landvegger og sjøvegger fusjonerer ligger innenfor prosjektgrensene.
HVORDAN VIL RUTEN FOR EURASIA-TUNNELLEN
Offentlig kjent som 'Eurasia Tunnel', 'Istanbul Strait Road Tube Crossing Project' vil stige på den europeiske siden av Florya-Sirkeci Coastal Road (Kennedy Caddesi) på Çattıkapı-plasseringen, og vil ende ved Göztepe Junction på Ankara State Road på den anatolske siden. Lengden på den delen av prosjektet, som vil ligge under Bosporos, vil være 14.6 kilometer.
BESKYTTELSESPERIODE 30 DAG
De reviderte planene kunngjort i departementet for miljø og urbanisering forblir suspendert i 30 dager og vil bli suspendert 21. mai 2016.
Vær den første til å kommentere