Ny veibeskrivelse for Eurasia-tunnelen: Den endelige planen for Eurasia Tunnel-prosjektet er godkjent. Veiene og veikryssene i tunnelen, som er planlagt å bli åpnet ved årsskiftet, har blitt sendt gjennom ikke-eksproprierte områder for å redusere kostnadene.
Reguleringsplanene til Eurasia-tunnelen, som vil tillate kjøretøypassasje under Bosporos, er blitt revidert og suspendert igjen. Veiene til prosjektet, som var planlagt tatt i bruk på slutten av året, ble ført gjennom områder der det ikke er privat eiendom på grunn av ekspropriasjonskostnader. I tillegg ble kryssene omorganisert i henhold til transporten til Yenikapı-plassen og arbeidet med å flytte infrastrukturen. Innenfor rammen av reguleringsplanene som ble godkjent av departementet for miljø og urbanisering, ble områdene på den anatolske og europeiske siden arrangert. Følgelig ble planområdet bestemt til 55.76 hektar på den europeiske siden og 49.58 hektar på den asiatiske siden, til sammen 105.34 hektar. Eurasia-tunnelen vil tjene som en 110 km lang motorvei som går 5.4 meter dypt under Bosporos. Prosjektet består av til sammen 14.6 kilometer, inkludert veiene som tilgang til tunnelen er gitt gjennom. Endringen av utviklingsplanen, som forblir suspendert i 30 dager, blir suspendert 21. mai 2016.
BALANSERT OG FAST TRAFIKSTRØM
Med Eurasia-tunnelen, som ble grunnlagt i 2011, vil reisetiden mellom Kazlıçeşme og Göztepe reduseres til 100 minutter, opptil 15 minutter. Tunnel vil også gi en balansert og rask transport ved å dele trafikkbelastningen på to eksisterende broer i Istanbul.
Vær den første til å kommentere