Den første monorailen som gjøres til Ankara: Offentlig transport, transportsystemer, rent drikkevann og avfallshåndtering i håndhevelsen av den første i Tyrkia Ankara Metropolitan Municipality, mange flere områder for å styrke teknologiinfrastrukturen, 2019. "Smart Ankara" tar sikte på å fullføre systemet.
Tale på vegne av Metropolitan kommune, Özgür Güven, sjef for avdelingen for bygdetjenester og geotermiske ressurser, ga informasjon om de innovative løsningene til Metropolitan kommune på møtet i Ankara Chamber of Commerce (ATO) som ble holdt i Kongresset på grunn av Innovasjonsuka. Güven uttalte at de kommunale bussene stopper 1 tusen ganger til 7 tusen stopp hver dag i Başkent for å bringe nærmere 700 million mennesker til hvert punkt i byen, og uttalte at applikasjonen "EGO in Mobile" utviklet av EGO for dette formålet også er en innovativ løsning. Güven sa: ”Som Metropolitan kommune investerte vi i Smart Card-systemet. Studentene våre bruker Ankarakart; På denne måten utviklet vi det elektroniske billettsystemet. Så investerte vi i smartstopp-systemet. Nå vet vi hvor mange som reiser med hvilken buss hver time på dagen, hvor mange ganger vi er mette, hvor mange ganger vi er tomme, ”sa han.
Han sa at anvendelsen av "EGO on Pocket" er utarbeidet av EGO-teamet, og Güven sa: "1 million 39 tusen 135 brukere og et gjennomsnitt på 610 tusen mennesker bruker applikasjonen daglig på EGO Mobile. Med EGO Mobile kan innbyggerne våre umiddelbart lære hvor, når og når bussen kommer, via mobiltelefoner og SMS-applikasjoner, ”sa han.
Özgür Güven bemerket at systemene der alle som bruker kjøretøy som sløyfedetektorer og RTMS-detektorer telles ubevisst i det daglige, brukes av Metropolitan Municipality, sa Özgür Güven at Bluetooth-sensorer også er installert i forskjellige deler av Ankara og transport overvåkes.
Güven ga følgende informasjon om annet arbeid som skal utføres eller skal gjøres angående "Smart City" -systemet:
“Smart parkeringssystem kommer: Vi vil automatisk oppdage tomme plasser på parkeringsplasser med smarte detektorer som vi vil installere i hvert hjørne av Ankara. Våre borgere vil også kunne se dette gjennom mobilsystemet og finne ut hvilken gate eller gate de nærmeste parkeringshusene er. Alle vil kunne betale for parkeringsplassen med NFC-systemet, via mobiltelefoner eller smartkort.
Intelligente systemer for sikkerhetsstyring: Våre sikkerhetsstyrker bruker KGYS- og MOBESE-systemene, som vi har plassert i forskjellige deler av Ankara, for trafikkordre og sikkerhetsformål. I år holder vi anbudet på TEDES (Traffic Electronic Monitoring System). Dette systemet vil også utfylle offentlig sikkerhet.
Solid avfallshåndtering: Ankaras provinsdistrikter må lagre søpla i distriktene sine under ville lagringsforhold. Vi etablerer overføringsstasjoner til disse distriktene. Vårt mål er å bringe søpla hit til vårt sentrum i Ankara. Vi installerer detektorer i søppelbiler og containere.
Smart belysning: Med nye teknologiledede lyssystemer jobber vi med å redusere lysene, noen ganger slå av lysene der det ikke er behov ved hjelp av sensorer og avlytting, slik at vi kan forbruke mindre energi og redusere karbonutslipp og bruke ressursene dine mer effektivt.
Den første monorailen som gjøres til Ankara: taubane offentlig transportsystem fungerer bare i Ankara i Tyrkia. Vi jobber for tiden med monorail. Dette er et helt lokalt produsert monorail-system. Forhåpentligvis vil vi i Ankara kunne se det første monorail-transitt-systemet i Tyrkia i de kommende årene.
Meteorologistasjoner i provinsen: Vi etablerte meteorologistasjoner i alle distriktene i Ankara gjennom et anbud. Vi ønsker å lære mikroskalaevalueringer i disse regionene og bruke disse meteorologiske dataene i landbrukshjelp, drivhusinvesteringer, frostvarsler og landbruksproduktvalg. I byer vil vi introdusere vårt varslingssystem med data fra meteorologiske stasjoner og forebyggende kamp i is og snø for folket i Ankara. "
"VI ER KJØPER AV INNOVATIVE LØSNINGER"
Güven bemerket at hovedfaktoren for innovasjon for publikum bør være serviceorienterte løsninger som vil tilfredsstille innbyggernes behov. ”Som Ankara Metropolitan Municipality er vi alltid innovative løsningskjøpere. Vi er en offentlig institusjon som prøver å være en innovatør ”og ba unge studenter om å lage prosjekter for løsninger.
Tatt i betraktning at monorail gir mest mulig verdi når den bygges i Ankara eller når den vurderes med build-operere-overføringssystemet, er ruten med flest søkere Konutkent - Yaşamkent - Alacaatlı - Turkkonut-ruten fra Koru metro. Det er mye bosetning her. og det er ingen geografisk hindring å overvinne