Safi-familien vil forstørre Derince Port

Safi-familien vil forstørre Derince Port: Safi-familien, som migrerte fra Giresun til Istanbul på 1960-tallet og utviklet sin virksomhet ved å jobbe i mange områder fra restaurant til renseri, utgravning, kullhandel, Den vil forstørres 350 til 4 ganger med enorme investeringer.
Safi-familien, entreprenørskap og entreprenørskap til Safi-familien, som startet en utvidelse og teknologiinvestering for Derince Port, som den overtok ved å vinne anbudet 'build-operate-transfer' i juni 2014, begynner med Safi-brødrene som migrerte fra Giresun til Istanbul på 1960-tallet. Andre generasjons representant for familien, M. Hakan Safi, sa: ”Våre eldste kom til Istanbul på 1960-tallet til Kasımpaşa. De har vokst sine virksomheter ved å gjøre forretninger i mange områder fra restaurantvirksomhet til renseri, utgraving, kullhandel og entreprenørarbeid. Vi er også på jobb som andre generasjon ”og opplyser at Safis største virksomhet er havneledelse. Hakan Safi, som også er styreleder i Safi Holding, som nådde en omsetning på omtrent 2015 millioner dollar i 500 og sysselsetter 1.500 mennesker, forteller historien om familien sin som følger:
Kull vi vokser
"Vår far Arif Safi (død) begynte å handle med sine brødre i Kemerburgaz i løpet av 1960 år etter å ha gjort noen handler. Da Recep Tayyip Erdoğan, borgmesteren i Istanbul Metropolitan Municipality, tok utgravingsarbeidene fra den private sektoren i 1990 årene, viste de seg for kullgruvearbeid som en ny jobb. Som andre generasjon barn av Arif, Mümtaz, Celal og Cengiz Safi brødre, ble vi med i ledelsen i 2000 år. Meg og min bror Atakan Sinan Safi og fem barn av Mumtaz, Celal og Cengiz Safi onkler driver vår virksomhet sammen. For tiden opererer vi på ulike områder, alt fra kullbehandling, sjøtransport, eiendomsmegling til sukkerforedling og porting. Vi importerer 20 millioner tonn kull per år i dette landet. Vi er hovedleverandør for både bolig og industri. Vi er også reder. Vårt 3 skip opererer i verdens hav. "
Derince-SAFİPORT
Påminnelse om at de vant Derince Port-budet på 2014 i juni, og at de mottok 1 året senere, fortsetter Hakan Safi, styreleder i Safiport: "Denne porten krever nye investeringer på 350 millioner dollar for utvidelse, ny teknologi og kapasitetsøkning; vi startet. Den nåværende porttjenestens investering på 400 tusen kvadratmeter er fullført og 1.2 vil øke til millioner kvadratmeter. Vi vil kunne betjene skip opp til 450 meter lang. Det er en veldig stor havn med jernbaneforbindelse i bakgården, noe som vil øke kapasiteten. Vi legger svært høyteknologiske håndteringsmaskiner inn i jernbanelinjen. Dette vil gi både høy kapasitet og god hastighet når det gjelder service. I havnen har vi for øyeblikket 1-jernbane, med vår investering blir det 8-jernbane og 8-maskin. Vi begynte å investere og plassert våre maskinbestillinger. Denne investeringen er vår forpliktelse til staten. "
KONSTRUKSJON OG TURISME
Forklarte at Safi Group også vil vokse i byggesektoren, sa Hakan Safi: ”Vi samlet ledelsen til alle våre selskaper i vår egen bygning (Espadon Tower), som vil utvide Derince Port. Vi har egne land mange steder i Istanbul. Byggearbeidet vil fortsette på steder som Kağıthane, Dolapdere og Etiler. Vi har et hotellprosjekt i Dolapdere-Taksim og et kontorkompleksprosjekt i Kağıthane. I Okmeydanı vil vi bestemme oss for prosjektet avhengig av byomdannelsesprosessen. Vi har et sted på 100 dekar der, ”sa han.
BARCELONA'S RAFAEL'ET GETİRDİK'LİMANKENT 'VI ER
M. Hakan Safi sier at de vil fullføre alle investeringer i 2 i Derince Port i løpet av året og formidler følgende informasjon: "Derince Port er svært lik Barcelona Port med egnethet for hver last (tørr, flytende, bulk). Av denne grunn ble vi enige om Rafael Escutia, som designet havnene i Barcelona og Valencia. Derince skal bli et stort logistikk senter, og vi etablerer en ank Limankent adet. Fordi investeringene er fullført, vil 2.500 være et stort kompleks for folk å jobbe med. For øyeblikket kjører 400 folk. Vi vil også gi et betydelig bidrag til reduksjonen av produksjon og eksport av den tyrkiske industrien. Beholdervolumet vil øke til 2.5 millioner TEU og bulkkapasitet til 10 millioner tonn. "