Metro og nye veikryss i Gaziantep

Metro og nye veiskille i Gaziantep: Gaziantep Metropolitan Municipality vil fremskynde kryssarbeidene i tillegg til enveis- og venstresvingeforbud for å lette bytrafikken.
Gaziantep Metropolitan kommunes ordfører Fatma Şahin uttalte at mens man forbereder seg på å implementere en enkeltpunkts krysspraksis, som er mye brukt i Amerika ved kirkegården i kirkegården, vil en av de mest overbelastede kryssene i byen, også Yeşilvadi og Beylerbeyi-kryssene starte i år. Şahin uttalte at de vil gjenoppbygge Beykent-broen og at de vil bygge et veikryss ved flyplassveien, Yeşilvadi-krysset, Güneş Mahallesi og 10. gate.
Forklarende at de bygger en alternativ vei til Ordu Street og de 121 bygningene for å åpne denne veien, sa Şahin: “Vi vil lage en ny veilinje opp til Özdemir Bey Street. Dette prosjektet vil være som et medisin for trafikken her ”.
Han sa at befolkningen i byen vil være 2040 millioner i 4.5, og sa: ”Vi planlegger hva vi trenger å gjøre for 4.5 millioner. Metrobeslutningen er den viktigste. Alle dataene våre på t-banen er tre ganger så store som Konya. T-banen vil kjøre mellom stasjonen, Maarif, Karataş og det nye sykehuset. Vi vil gå under jorden, ”sa han.
Han sa at det er en stor syltetøy ved Cemetery Crossroads og at de har gjort et revisjonsprosjekt for å forhindre at syltetøyet og få det godkjent, sa Şahin, “En av de raskeste jobbene vi vil komme inn på er Cemetery Crossection. Vi vil bruke skjæringssystemet i Amerika for første gang her. "Vår nåværende bro er 30 meter bred, nå skal vi øke broovergangen til 30 meter ved å gjøre den 30 meter til høyre og 90 meter til venstre."
Understreker at det mest overbelastede punktet i byen er kirkegårdskrysset, bemerket Şahin at de vil lage en applikasjon med kryss for enkeltpunkt som brukes i Amerika. Sagt at borgere som vil gå til Zeugma Mosaic Museum vil returnere direkte og krysse over i dette krysset uten å vente, sa Şahin:
“Førere som vil komme fra İpekyolu og gå til Zeugma Mosaic Museum, venter på trafikklyset. Med dette systemet vil de gå på en U-sving uten å vente. På samme måte vil borgere som kommer fra Küsget-retning kunne vende mot øst igjen med U-svingen. Oppbevaringsområder for kjøretøy vil utvides. I følge studiene vi har gjort, vil denne kryssingsmodellen løse parkeringsproblemet der. To faser vil mangle. Cemetery Crossroad starter i år. "
Han bemerket at Kayaönü også er viktig, og sa Şahin: ”Vi må gjøre overgangen til Kayaönü. Vi jobbet med mange alternativer angående Kayaönü Junction. Den eksisterende fotgjengerovergangen ble fjernet og Gazi Muhtar Pasha Boulevard KarşıyakaVi kobler den til Kayaönü-distriktet. Vi projiserer som kjøretøyovergang pluss fotgjengerovergang. Vi legger grunnlaget i år. I tillegg skal Beykent Bridge bygges om. Det vil være en broovergang i krysset mellom flyplassveien, Yeşilvadi. Et brokryss projiseres på 10. aveny i Güneş-distriktet, ”sa han.
Han sa at de vil fjerne hælene på fortauene og trangehodet i Değirmiçem der det ikke er nødvendig, og addedahin la til at de har gjort om byssearrangementet på en måte som ikke påvirker innbyggerne.