38 prosent av Izmir bruker jernbanesystemer

38 prosent av İzmir bruker jernbanesystemer: Med investeringene fra İzmir Metropolitan Municipality har jernbanesystemets andel i offentlig transport økt til 38 prosent.
Mens til sammen 1.7 millioner passasjerer transporteres med offentlig transport i İzmir hver dag, reiser omtrent 650 tusen mennesker daglig i jernbanesystemet. Fra dette synspunktet når jernbanesystemets andel av kollektivtransportkaken til 38 prosent. Linjelengde på 149 kilometer og Tyrkia, som har den største flåten og toget i Istanbul, hvor befolkningen over 16 millioner som ser på disse tallene, er 10 prosent, er under 54 prosent mens den 6 kilometer lange linjen Ankara.
İzmir Metro og İZBAN ligger foran de to andre byene i tilfelle antall passasjerer som transporteres er proporsjonert med befolkningen. I İzmir, som har en befolkning på 4 millioner, er det 650 tusen turer hver dag, med andre ord, bruk av jernbanesystemer tilsvarer minst 15 prosent av befolkningen. Mens dette tallet ikke når 10 prosent i Istanbul, er Ankara fortsatt på nivået 6 prosent.
Ved igangsetting av Torbalı-linjen nådde İZBAN 110 kilometer, og İzmir Metro nådde 20 kilometer, og dermed nådde skinnesystemlengden i İzmir 130 kilometer. Med åpningen av Selçuk-linjen, som har nådd nivået på 70 prosent av stasjonskonstruksjonen, 167 km., Med den planlagte Bergama-linjen vil dette tallet øke til 207 kilometer. Med andre ord vil İzmir ta tittelen på byen med det lengste jernbanesystemet i vårt land fra Istanbul innen to år.
13 kilometer med Konak Tram og 9 kilometer Karşıyaka I tillegg til trikken vil Izmir fortsette å ha fordelen med å ha det vanligste bybanesystemet i landet vårt.
IZBAN STORER FAST
22. mai 2000 åpnet Izmir Metro, som kalte folket i Izmir "mer-haba" med sine 10 stasjoner på linjen Üç-Yol-Bomova, İzmirspor, Hatay, Göztepe, Poligon, Fahrettin Altay og Bornova Evka-16-stasjoner i en 3-års periode og tok ruten til Bornova Center. konvertert til. Izmir Metro, som først økte antall sett i bilparken sin fra 45 til 87, vil ha en gigantisk flåte på 95 biler med ankomsten av 182 nye sett, som fremdeles blir produsert.
Urban forstadsystem İZBAN fraktet sin første passasjer 30. august 2010. Systemet viste en eksemplarisk vekst i løpet av en kort periode på 5,5 år og nådde det årlige antall passasjerer opp til terskelen på 90 millioner. IZBAN, som økte fra 31 stasjoner til 38, økte sin 80 kilometer lange linje til 110, mens antall sett i flåten økte fra 24 vogner til 219. Systemet, som vil strekke seg til Selçuk og Bergama, har lykkes med å være et eksempel for andre jernbaneselskaper i vårt land med denne raske veksten.
2019 KILOMETER JERNBANESYSTEM TIL 250
Izmir Metropolitan Municipality Mayor Aziz Kocaoğlu uttalte at de gjorde det største gjennombruddet i jernbanesystemet i byens historie, og sa at de vil signere en jernbanesysteminvestering på 2019 km, hvorav 190 km er i drift, frem til 250. President Kocaoğlu sa at grunnstudiene ble utført for metrolinjen Üçyol-Tınaztepe, og da vil prosjektet bli realisert, ”Vi vil bli tilbudt den første etappen av Narlıdere-metrolinjen innen dette året. Innenfor rammen av andre trinn tegnes prosjektet til avdelingen opp til ingeniøren. Vi skal gjøre ferdig trikkene. Vi åpnet İZBANs Torbalı-linje. Denne perioden vil vi fullføre Selçuk. İZBANs Bergama-linje må anbudes raskt. Innen 1 kjører den 2019 km, 190-60 km er under bygging, İzmir 65 km. Vi vil ha et langt jernbanesystemnettverk. " han snakket.
439 VEHICLE GIANT FLEET
Konak og Izmir vil bli drevet av Karşıyaka Mens byggingen av trikken fortsetter, fortsetter produksjonen av 38-togsettet med stor hastighet. De to linjene som vil finne de totale 22 kilometerne er Konak og Karşıyakavil redusere trafikkbelastningen betydelig. Jernbanetransport, som startet med 2000 vogner av Izmir Metro i 45, har vokst eksponentielt på 16 år, og med tillegg av İZBAN-flåten har antall jernbanesystembiler i Izmir økt til 306. Flåten blir 95 med 38 nye biler fra metroen og 439 biler av trikken.