MHP Bursa nestleder spurte, Burulaş hvorfor flyr ikke

MHP Bursa-stedfortreder spurte hvorfor Burulaş ikke flyr: Dr. MHP Bursa-stedfortreder, som brakte sjøflyflyvningene stoppet av Burulaş, selskapet til Bursa Metropolitan Municipality, til dagsorden for parlamentet. Kadir Koçdemir, "Hvorfor arrangeres ikke flyvningene?" hun spurte. Koçdemir sa "Hvor mye penger er investert i lufttransport så langt", og ba om svar på påstandene om at Burulaş skylder en stor mengde gjeld til det luftfartsselskapet de mottar tjeneste fra.
Burulaş, et av tilknyttede selskaper i Bursa Metropolitan Municipality, som ofte blir tatt opp på dagsordenen med klager, spesielt jernbanesystemet, er denne gangen brakt til dagsordenen i parlamentet på grunn av avbrutte sjøflyreiser en stund. MHP Bursa Stedfortreder Dr. Mehp Bursa, som stilte et parlamentarisk spørsmål med anmodning fra innenriksminister Efkan Ala om å svare på problemet. Kadir Koçdemir minnet om at sjøflyreiser fra Bandırma og Gemlik til Istanbul Golden Horn ikke har blitt organisert på en stund. "Årsaken til kanselleringene ble reflektert i pressen fordi Burulaş ikke betalte sin gjeld til Bon Air, som den tjente fra," sa Koçdemir, og nevnte påstandene om at det ble oppdaget uregelmessigheter i plattformen som ble bygget for landing av sjøflyet i Bandırma. Koçdemir stilte følgende spørsmål til innenriksminister Ala:
Hvorfor ble sjøflyflyvningene mellom Burulaşs Bandırma og Haliç avlyst? “Tekniske årsaker” blir oppgitt som årsaken til sjøflyreiser fra Gemlik. Hva er disse tekniske grunnene? Hvor mye investerer Bursa Metropolitan Municipality i lufttransportprosjekter så langt? Er påstandene i pressen om at Burulaş skylder en stor gjeld til et selskap som heter Bon Air, hvorfra det leverer tjenester, hvis det er sant, hva er gjeldsbeløpet? Er påstandene om at plattformen som Burulaş brukte for sjøflylandingen i Bandırma ble lagt til 40 meter utover gjeldende plan?