Ankara-Izmir høyhastighets togprosjekt kostet 4.2 milliarder TL

Ankara-Istanbul høyhastighetstogprosjekt kostet 4.2 milliarder TL: Tyrkias megainvestering fra Yildirim Bridge åpningstjeneste, i 2023 ble et nytt prosjekt rettet mot flere detaljer kunngjort. 'Speed ​​Railway Line', som vil redusere avstanden mellom Istanbul og Ankara opptil 1.5 timer, blir satt i drift. Den nye linjen, hvis fartsgrense vil være 350 kilometer, tar sikte på å være ferdig innen 2 år. Transport-, sjø- og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan uttalte at den nye linjen er en nødvendighet og sa: “Forutsetningen er at en viss periode må gå etter at den nåværende Ankara-Eskişehir YHT og andre tilknyttede YHTer er implementert. Når denne linjen er lastet, er det nok tid til å bygge hurtigskinnen og ta passasjeren som skal gå direkte mellom Ankara og Istanbul på den linjen. Når hurtigbanen er aktivert, vil YHT være som en forstedslinje som ringer til alle byer. Det pågår arbeid med forstadslinjer relatert til Pendik-Haydarpaşa. På motsatt side pågår arbeidet med å koble en forstad til begge linjene i Marmaray. Målet er å fullføre og koble til 2018 ”.
LENGDE 500 KM VIL VÆRE
Den nye linjen, som Samferdselsdepartementet i stor grad har fullført sin mulighetsstudie for, skal bygges med Build-Operate-Transfer-modellen. I følge nyheten fra Star-avisen forventes den totale lengden på YHT-linjen å nå 500 kilometer. Faktisk beregnes det at den totale kostnaden for det relaterte prosjektet vil nå 5 milliarder dollar. Den nye linjen, som skal bygges parallelt med motorveien Ankara-Istanbul, vil nå Istanbul Köseköy. Herfra vil den være koblet til broen.
4.2 BILLION TL TIL ANKARA-IZMIR
AK-partiets valgerklæring inkluderer evalueringer for Ankara-Izmir High Speed ​​Train Project, som millioner av mennesker venter på. Den omtrentlige kostnaden for prosjektet beregnes som 4.2 milliarder TL. Dette prosjektet, som vil koble Sentral-Anatolia med Egeerhavet, forventes å bidra til integrasjonen av det nasjonale jernbanenettet. Karaman-Niğde (Ulukışla) Yenice høyhastighetstogprosjekt, som har en rutelengde på omtrent 244 km, er planlagt som en dobbeltlinje, elektrisk og signalisert egnet for 200 km / t. Både gods- og persontransport vil bli foretatt på denne linjen. Prosjektkostnad er 3.2 milliarder TL. Linjen er planlagt å være ferdig i 2020.
KJØP KØRETØY MAGNETISK VEIEN
Mens arbeidene for å øke sikkerheten i de høye trafikkområdene fortsetter, vil den teknologiske infrastrukturen bli styrket i de nye dobbeltveiene og motorveiene. 3. flyplass og 3. Koblingen veien fra broen for å begynne i Tyrkia 'intelligent måte' periode begynner. At transportmotor og tog ikke er fjernmuligheter, sa transportministeren, Maritime Affairs og kommunikasjon, Ahmet Arslan: "Det tas alltid hensyn til den nye planleggingen. 3. forhåpentligvis i denne retningen på broforbindelsesveiene. Som jeg sa, er det ikke så vanskelig å lage et magnetfelt hvis du gjør det enkelt å bruke verktøy i den retningen. Esinde
FLEXIBLE BARRIER MOT SHOCKING
Det vil være teknologiintensive elektroniske skjermer som viser forhold som værforhold, trafikkork på veien, ulykkesstatus, hastighetsmåling. Med tredimensjonale mobilkameraer vil myndighetene umiddelbart kunne bli informert om situasjoner som krever umiddelbar inngrep, for eksempel ulykker. Med teknologiendringen vil det være mulig å sette ekstra elektroniske paneler på veiene. Eksperter fokuserer også på fleksible barrieresystemer mot støt. I arbeidene som er utført under koordinering av departementet for transport, maritime saker og kommunikasjon, vil generaldirektoratet for motorveier kunngjøre innovasjonene for teknologiske endringer på veiene i den kommende perioden. den nyeste teknologien relatert til smart måte vil bli utstilt i Tyrkia 3 er angitt i flyplassens innfartsveier og 3 broer.