Feil på rulletrapp i marmara forårsaket bombe panikk 2 skadet

Rulletrappfeil i Marmaray forårsaket bombe panikk 2 skadet: 2 borgere ble lettere skadet i panikk forårsaket av funksjonsfeil i rulletrapp i Marmaray, transportveien som forbinder den europeiske og den anatolske siden av Istanbul under havet.
Kadıköy På Ayrılıkçeşme stasjon ble 2 personer lettere skadet som et resultat av det paniske miljøet som ble opplevd da rulletrappen ga lyd fra innbyggerens støy etter stasjonen.
Noen passasjerer som trodde lyden av sprengstoffene i trappa fikk panikk og satte kurs mot utgangsdøren. På grunn av intensiteten av kortvarig nærkamp ved inn- og utkjøringspolitistasjonen ble spesialbevegelse og medisinske team henvist.
I etterforskningene ble det bestemt at lyden som forårsaket panikken kom ut fra rulletrappen.
Under panikk og nærkamp ble 2-borger skadet av å falle fra trappa og ført til sykehus av 112 Emergency Service-team.
Marmaray
Marmaray forbinder jernbanelinjene på de europeiske og asiatiske sidene av Istanbul med en rørtunnel under Bosphorus, Halkalı 76 km mellom Gebze og Gebze. 14 km-seksjonen mellom Ayrılıkçeşme og Kazlıçeşme, som inkluderer passering av Bosporen, ble tatt i bruk på 29 oktober. Det er totalt 2013 stasjoner med 3 underjordisk i den åpne linjen.
Prosjekt, nedsenket rørtunnel (1.4 km), boretunneler (totalt 9.4 km), av-på-tunneler (totalt 2.4 km), tre nye t-banestasjoner, 37 overjordisk stasjon (renovering og forbedring), nytt operasjonelt kontrollsenter, tomter, verksteder , vedlikeholdsanlegg, en ny tredje linje som skal bygges over bakken og moderne jernbanekjøretøy med 440 vogner som skal leveres.
BC1 Rail Tube Tunnel crossing and stations stadium av prosjektet delt inn i tre trinn 29 ble åpnet for service oktober 2013.
CR3 Forstadsforbedringsstadiet skal etter planen være fullført på 2009. Denne scenen, Haydarpaşa-Gebze og Sirkeci-Halkalı forstads linjer (elektrisk, mekanisk og strukturelt). [8] 4,5 og 10 ekstra stasjoner vil bli åpnet på europeisk side. Sluttdatoen for dette stadiet ble oppdatert som 2 med en forsinkelse på 9 år fra den første planlagte datoen.
I trinnet CR2 Railroad Vehicle Manufacturing, fram til året 2013, ble totalt 38 forstadstogsett med 10 vogner bestående av 12 vogner med 5 og 440 vogner med 60 importert fra Sør-Korea. Totalkostnader 586 millioner sett med 5-vogn med bare 12-vogn 2013-sett ble tatt i bruk med påbegynnelsen av en forstadsdel mellom Ayrılıkçeşme og Kazlıçeşme i 10. -sakssystemet kunne ikke tas i bruk. Sett mottatt i 38 holdes fortsatt inaktiv på Haydarpaşa jernbanestasjon.