Utviklet høyhastighets togprosjekt for studenter

Han utviklet et høyhastighetstogprosjekt for studentene sine: Ömür Akyazı, foreleser ved KTÜ Abdullah Kanca Yrkesskole, utarbeidet et "High Speed ​​Train Project" på en plattform på omtrent 2 meter som de satte opp i laboratoriemiljø for å trekke oppmerksomhet til problemet studentene opplever i transport til skolen på kysten av Sürmene. Vi sa "hvorfor det ikke er jernbanetransport i regionen vår" og ønsket å vise myndighetene at det kunne skje. Vi har presentert en tilnærming til løsningen på transportproblemet "
Ömür Akyazı, et fakultetsmedlem ved Abdullah Kanca Vocational School of Karadeniz Technical University (KTU), utviklet et "High Speed ​​Train Project" for å gjøre oppmerksom på problemene studentene står overfor og tilby løsninger for å nå skolen på kysten av Sürmene, Trabzon.
Leder av Institutt for elektrisitet og energi Ömür Akyazı, sa i en uttalelse, studenter, yrkeskolen i kystdelen av distriktet, som mangelen på antall full tilgang til vanskeligheter på grunn av mangel på transporttid, sa.
Han sa at studentene også formidlet problemene til ham om dette problemet, og at de jobbet for å finne en løsning, sa Akyazı: «Noen av studentene våre må haike fra tid til annen for å løse transportproblemet. Mens jeg forberedte prosjektet, kom dette problemet opp i tankene mine, og jeg bestemte meg for å forberede et høyhastighetstogprosjekt. " sa.
Akyazı uttalte at de etablerte en "høyhastighetstog" -prototype med studentene som var involvert i prosjektet i laboratoriemiljøet på en plattform på omtrent 2 meter, og at de designet en lineær motor som beveget seg på den horisontale aksen ved å kutte den asynkronmotoren, en av de mest brukte motorene i markedet, i midten, åpne 24 hulrom og lage håndtype vikling.
Akyazı uttalte at de installerte spesialskinner som de kjøpte fra utlandet på plattformen hvor de lagde aluminiumsmateriale på gulvet, da de plasserte motoren med 1,5 kilowattkraft på skinnene.
Akyazi, posisjonsendring, som fremhever de instruksjoner som administreres for å kontrollere motoren med to sensorer som tillater deteksjon, sensorene for å styre hastigheten av toget som de vil de kunne endres.
- "Vi tror at det kan etableres en jernbanelinje i vår region"
Akyazı påpekte at det ikke er noen jernbane og derfor ikke noe tog i Svartehavsregionen, "Vi tror at det kan etableres en jernbanelinje i vår region. Både transportproblemet i regionen er løst, og det vil gi et stort bidrag til landet vårt. Vi er avhengige av fremmede land innen naturgass og olje. Siden den nåværende konjunkturen er egnet for dette, tror vi at jernbanen kan gi et stort bidrag. " fant vurderingen.
Akyazı la til at de satte seg for å gi en ide til noen på det punktet å finne en løsning på transportproblemet, og la til: "Hvorfor er det ingen jernbanetransport i vår region? sa vi og ønsket å vise myndighetene at det kunne skje. Vi har presentert en tilnærming til løsningen på transportproblemet. Mangelen på tog i Svartehavsregionen påvirket innbyggerne i regionen. Derfor fikk vi veldig god resirkulering fra de som var klar over prosjektet vårt. Det er en stor gruppe mennesker som ønsker transport med tog. " han snakket.
Akyazı uttalte at de har som mål å være en veileder med prosjektet de forberedte og uttalt at det ikke er noen distanseproblemer når prosjektet gjennomføres.
Akyazı delte informasjonen om at systemet trekker for mye strøm i start og retningsendring, men strømmen avtar etter å ha tatt hastigheten, “Vi ønsket å vise det som et eksempel. Søknadstypen kan bestemmes i samsvar med landhellingen. Dette systemet kan enkelt brukes på steder der skråningen er lav mellom Trabzon og Rize. " brukte uttrykkene.
Akyazı sa at studien var en del av studentens innsats for å elske yrket.