Nasjonal godshåndteringsvedlikeholdshåndbok Workshop holdt: Nødvendigheten av å oppfylle det nye ansvaret dukket opp etter loven om liberalisering av jernbanen i vårt land. For å etablere sikrere, mer økonomiske og standardiserte vedlikeholdsregler for godsvogner, ble det besluttet å etablere en Yük National Wagon Maintenance Guide bakım for vedlikehold av godsvogner i TCDD Tren A.Ş. .
Innenfor rammen av forberedende studier og møter til TCDD CER avdeling for National Railcar Maintenance Manual (UYVBK) ble det arrangert et verksted i DTD Center på 16 i august 2016 med deltakelse fra DTD-medlemmers tekniske personale. Under workshopen ble det gitt meninger og forslag om IWRSB som skal sendes til TCDD Draw Frame og evalueringer ble gjort.
jERNBANE
Stor fare i høyhastighets toglinjen
Stor fare på høyhastighetstoglinjen: Vi gikk rundt Cumhuriyet Neighborhood, et av de vakreste nabolagene i Izmit, med en befolkning på over 7 tusen, med nabolagssjef Mustafa Yaman. [Les mer ...]
GENERAL
TÜVASAŞ Transportminister Yıldırım må forklare!
İbrahim Ertiryaki, som var daglig leder for TÜVASAŞ i 9 år, ble utnevnt til departementskonsulent med en plutselig avgjørelse. Dette betyr... Åpent for ledende ansatte [Les mer ...]
47 Mardin
Minister Turhan ved Mazıdağı Metallgjenvinning og integrerte gjødselanlegg
Transport- og infrastrukturminister Mehmet Cahit Turhan, Mardin-guvernør Mustafa Yaman, TCDDs daglige leder Ali İhsan Uygun og motorveiminister, som kom til Mardin for å knytte forskjellige kontakter. [Les mer ...]
………………………………. LAST VOGNVEDLIKEHOLD / REPARASJONSMANUAL
reparasjon, test, vedlikehold, kontroll, renovering osv. drift av vognene, selv om de er forskjellige, er spesifisert i UIC-publikasjonene. TCDD (selv om det er veldig utilstrekkelig TTŞ340, etc.) dokumenter. ekte (utdannede eksperter) fra institusjonen, tekniske partnere som ivaretar disse verkene fra tilknyttede selskaper bør publiseres. La oss ikke glemme at meninger fra våre teknikere som synes vedlikeholdsreparasjoner er utilstrekkelige. Guiden er deretter tung, og den er vanskelig å rette opp. skal være passende, og håndboken må følges i fullt vedlikehold
………………………………. LAST VOGNVEDLIKEHOLD / REPARASJONSMANUAL
diverse
reparasjon, testvedlikehold, kontroll, renovering, etc.
transaksjoner i UIC-publikasjonene.
TTŞ340 osv.) Dokumenter.
Ingen (inkludert universiteter) vet nøyaktig emnet.
ekte (trente eksperter),
partnerskap fra teknisk personell som ser på disse jobbene yayarlanmalı. Har selv
pensjonister som jobbet med emnet kan få fordel.
omfattende forskning. la oss ikke glemme at vedlikeholdsreparasjoner
Utilstrekkelige teknikere bør konsulteres.
og fabrikker har utført vognreparasjoner på samme måte i 80 i mange år.
Andre jernbanerelaterte dokumenter kan rekvireres.
formålsguide i samsvar med teknologiens alder og
Mangelfull guide er deretter tung i hodet og å korrigere
guide til aktuelle personer (fabrikk
lønn, verkstedledere og vogner.
tjenesteveileder) må også bestå kontrollen av sensur.
uttalelsen fra pensjonerte eksperter på teknisk personell på området
Manualen som skal utarbeides skal være egnet for påføring og vedlikehold.
manualen må følges fullt ut (mahmut demirkollllu)