Mahmutbey avgiftsfritt system blir vedtatt: Samferdselsminister Ahmet Arslan har blitt et stort problem i Istanbul-trafikken Mahmutbey avgiftsfritt system vil bli innført, sa han.
CNN Türk'de Hakan Celik presenterte helgen-programmet, gjesten for transportsjøfarts- og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan snakket om bompengene til Mahmutbey, som har blitt marerittet for sjåfører fra Istanbul.
Arslan sa:
Mens Mahmutbey nesten befant seg utenfor Istanbul, ble det et kryss. Det er en posisjon på motorveien. Trafikken kommer og samles.
Et system som vi kaller fri passering i Seferihisar, Izmir, der kjøretøy følges direkte og kjøretøyer ikke tar pause.
Vi har etablert. Vi startet også prosessen for Mahmutbey-tellere. Om 2 måneder vil vi gjøre Mahmutbey bompenger gratis pass.
Vi har en hel 2 måned. Vi forventer at 30-trafikk blir lettet når vi gjør det til et gratispass. Siden det ikke er skille mellom OGS og HGS, vil ikke sjåførene ta sikksakk. Dette vil gi 30 prosent lettelse. I slutten av oktober er det deltakelse fra Fatih Sultan Mehmet Bridge Etiler.
VIL MAHMUTBEY-boksene være gratis?
Det stilles krav til at Mahmutbey-tellere skal være helt gratis, men avstanden er veldig lang. Du bygger en motorvei, du legger penger der inne. Du trenger et betalt pass for å gjøre nye investeringer.
HVA ER EN GRATIS PASS?
Free Pass System HGS og OGS brukere kan bruke samme system. Med Free Pass System er det ikke nødvendig å bevege seg i separate retninger for HGS- og OGS-banene.
De to systemene vil forene seg på ett lokalkontor. Etter bruk av det nye systemet, vil de separate stedene for HGS og OGS-bompengene bli ødelagt. Systemet brukes for tiden i Fatih Sultan Mehmet Bridge i Istanbul.
NYE BRIDGER
Omtrent 110 tusen biler passerer Yavuz Sultan Selim Bridge. På Osmangazi-broen går de gjennomsnittlige daglige 20 tusen kjøretøyene forbi.
Mens vi studerte, ventet vi 15 tusen biler fra Osmangazi og 50 tusen biler fra Yavuz Sultan Selim. Dette er de første tallene vi snakket om. Dette tallet vil øke med fullførelsen av tilkoblingsstiene.
Vi kommer til anbud på 1915 Çanakkale Bridge. Vi vil motta tilbud i midten av januar. Når den er ferdig vil vi danne en komplett ring rundt Marmarahavet. Den siste 5 vil være ferdig om et år Mer enn bygge-operere-overføringssystem
slutter tidlig. Canakkale Bridge, Yavuz Sultan Selim og Osmangazi broer kan være større enn fotåpningen.
EURASIA TUNNEL
Den eurasiske tunnelen er en tunnel på 5,5 km på den europeiske siden av Yenikapı, som stiger ned fra bakken til den gamle fiskestaten, til motsatt side av Selimiye brakker, og til toppen av Haydarpaşa sykehus.
Hvis du vurderer den historiske strukturen på den historiske halvøya, er trafikken der skadelig. Kjøretøyene vil gå under jorden både uten å generere trafikk og uten å generere for store utslipp. Passasjen gjennom tunnelen vil bli redusert til 15 minutter. Forhåpentligvis åpner 20 i desember.
Daglig 120 - 130 ser for seg passering av kjøretøyer mellom tusen. Garantien vår tilsvarte tusen 70 biler per dag. Bare småskala kjøretøyer vil passere. Det er ingen gangfelt. 2 pyntet tunnel, 2 strip går, 2 strip ankomst.
HVA VIL HAYDARPAŞA GARI
Haydarpaşa jernbanestasjon vil fortsette å fungere som en høyhastighets togstasjon. Ikke bare stasjonen, men havnen i Haydarpaşa og det er mange offentlige rom. Det er et prosjekt for å tjene prisen. Cruisehavn, Yacht Harbor hotellprosjekter. Dette er imidlertid ikke et prosjekt for Haydarpaşa jernbanestasjon, men et prosjekt for regionen mellom Haydarpaşa havn.
- TRANSPORT TIL LUFTFART
En 34 km metrolinje skal bygges fra Gayrettepe til den tredje flyplassen.
KRAV OM ATATÜRK LUFTFART
En ting vil jeg si: Det vil ikke være noe boligområde. Imidlertid er vårt møte med vår president og statsminister definitivt en evaluering av dette stedet for å tilføre Istanbul verdi.
Vær den første til å kommentere