Den lengste og mest elektrisk drevne jernbanen i Afrika

Den lengste og mest elektrisk drevne jernbanen i Afrika: jernbanen som forbinder Addis Abeba, hovedstaden i Djibouti og havnebyen ble åpnet.
Jernbanelinjen som forbinder Etiopias hovedstad, Addis Abeba, til hovedstaden og havnebyen Djibouti, ble åpnet.
Åpningen av Afrikas lengste og første elektrisk drevne jernbanelinje ble gjort av Etiopias statsminister Hailemariam Desalegn og Djiboutias president Ismail Ömer Gulle.
I sin tale ved seremonien i Addis Abeba uttalte Desalegn at linjen ville fremme økonomiske og kulturelle forhold mellom de to landene og sa: “Tidligere krevde det en 6-ukers reise fra Addis Abeba til havnen i Djibouti. Det vil bare ta 10 timer å transportere folk og kommersielle produkter med det nye elektriske toget. " sa.
Desalegn uttalte at folket i de to landene viste stor dedikasjon til byggingen av linjen og sa: ”Jeg vil uttrykke min oppriktige takknemlighet til alle ansatte, ingeniører og ledere i begge land. De er de nye ansiktene for vår økonomiske og sosiale integrasjon, de representerer Afrikas nye ansikt ”. han snakket.
Desalegn sa "Jernbanelinjen er en gave fra den kinesiske regjeringen til Afrika" og sa at linjen vil bidra til utvikling og vekst av andre byer i landet.
Jernbanelinje for å bedre forholdet mellom landene
Ifølge den oppgitte informasjonen forventes den lengste jernbanen i Afrika å videreutvikle de økonomiske forholdene mellom østafrikanske land.
Jernbanelinjen, som er omtrent 656 kilometer lang, ble bygget av kinesiske CREC og CCECC. China Exim Bank dekket 3,4 prosent av byggekostnadene til linjen, som er den første elektriske jernbanen i Afrika, og koster rundt 70 milliarder dollar.
Det er spådd at jernbanen, der også godstransport skal utføres, vil påvirke investeringene i Kina, som har en økonomisk tyngde i regionen i fremtiden. Det faktum at 90 prosent av Etiopias import og eksport realiseres gjennom Djibouti havn, gjør linjen viktig for landet.
Den første jernbanekonstruksjonen mellom Addis Abeba og Djibouti startet i 1897, og den gamle linjen var i bruk frem til 2008.