Ankara High Speed ​​Train Station åpner

Hvor er Ankara High Speed ​​jernbanestasjon? Hvordan komme til Ankara High Speed ​​Train Station?
Hvor er Ankara High Speed ​​jernbanestasjon? Hvordan komme til Ankara High Speed ​​Train Station?

Ankara High Speed ​​​​Train Station er tatt i bruk: Ankara High Speed ​​​​Train Station gjenspeiler dagens arkitektoniske forståelse og åpner 29. oktober 2016. Tyrkia, den sjette høyhastighetstogoperatøren i Europa, fullfører et nytt prosjekt.

Den nye Ankara høyhastighetstogstasjon, hvis konstruksjon stort sett er fullført, ble opplyst. Prosjektet er planlagt ferdigstilt innen 29. oktober.

YHT-stasjonen, som består av 8 etasjer, vil ha 3 plattformer og 6 høyhastighetstoglinjer. Ankara YHT Station vil bli overført til TCDD ved slutten av driftsperioden på 19 år og 7 måneder.

DAGENS ARKITEKTONISKE FORSTÅELSE BLEV DET

Prosjektet ble utarbeidet med hensyn til nasjonale og internasjonale standarder. Ved å undersøke strukturen, utformingen, bruken og operasjonsmetodene til høyhastighetstogstasjoner i andre land, ble et prosjekt som gjenspeiler dagens arkitektoniske forståelse og symboliserer dynamikken i byen skapt for den planlagte YHT-stasjonen.

VIL VÆRE LETT TILGJENGELIG

Den er koblet til Ankaray, Batıkent Metro, Başkentray, Sincan Metro, Keçiören Metro og Airport Metro, og den har som mål å være sentrum av Ankaras jernbanesystem. På denne måten vil passasjerer og innbyggere få enkel tilgang til transportfasiliteter.

1 Kommentar

  1. Ankara YHT-stasjon, når det gjelder utseende - arkitektonisk struktur - ser ikke ut til å passe vår kultur, historie eller konstruksjoner i det hele tatt. Det burde ha vært en konkurranse om prosjektet og utseendet burde ikke vært sammenlignet med andre lands. I I tillegg har denne bygningen ødelagt miljøet, kvalt det og blokkert synsfeltene. Denne stasjonskonstruksjonen er som om den var en handel ( Det virker som om den ble bygget for formålet med restauranter, kjøpesentre, hoteller osv. Den gamle stasjonsbygningen bør demonteres og den samme (med sine demonterte materialer) bør flyttes til et annet nabolag. Selvfølgelig skal boligene over den brukes som kontorer... Plasseringen av den gamle stasjonssteinbygningen bør være grønn. område og en park.. PARKERINGSPARKEN foran den skal driftes og det er ikke hyggelig De som parkerer skal være gratis de første 25 minuttene Vi hørte at det kreves parkeringsavgifter også fra jernbanepensjonister Dette er en veldig stygg praksis. (mahmut demirkollllu)

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*