Testkjøringer i Baku-Tbilisi-Kars jernbaneprosjekt starter 1. januar: Med ferdigstillelsen av Baku-Tbilisi-Kars (BTK) jernbaneprosjekt, som starter testkjøring 1. januar, vil reisetiden mellom Asia og Europa reduseres til 15 dager.
Arbeidet med ferdigstillelse av Baku-Tbilisi-Kars (BTK) Railway Project, som utgjør en del av jernbanenettet mellom Asia og Europa, fikk fart.
Med prosjektet, som er planlagt implementert innen utgangen av året, vil leveransen av produkter i Asia til Europa reduseres til så lite som 15 dager.
Byggingen av det 826 kilometer lange jernbaneprosjektet Baku-Tbilisi-Kars (BTK), som starter fra Baku, hovedstaden i Aserbajdsjan, og som går gjennom Georgias byer Tbilisi og Ahılkelek, til Kars, ble startet i 2008.
Etter realiseringen av prosjektet, som vil gjøre godstransport fra Europa til Kina uavbrutt, er det planlagt å flytte godstransporten helt til denne jernbanen.
Kars guvernør Rahmi Dogan, sa i en uttalelse at den første fasen av jernbanelinjen Baku-Tbilisi-Kars vil være ferdig innen utgangen av året, sa han.
Dogan sa at den største hindringen på linjen var et ekspropriasjonsproblem og dette problemet ble løst.
“Det største hinderet på denne linjen var et ekspropriasjonsproblem i landsbyen Kümbet. På dette tidspunktet ble det avholdt et møte med våre innbyggere og enighet ble nådd. Våre borgere evakuerer husene sine på egenhånd. Vi, som staten, ga dem alle mulige muligheter. Ekspropriasjoner forårsaker ubehagelige bilder. Men takket være sunn fornuft fra innbyggerne i landsbyen Kümbet, slo vi oss ned og løste problemet, og 18 hus ble evakuert i området der ruten gikk i landsbyen Kümbet. Vi vil raskt rive disse evakuerte stedene og levere dem til selskapet. Her vil hindringen foran selskapet bli fjernet. "
TESTKJØRINGER STARTER 1. JANUAR
Dogan understreker at Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen er av stor betydning for utviklingen av regionen, og Dogan sa at de vil starte prøvekjøringen med det nye året. Dogan, sa:
“Vi starter en prøvekjøring på Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen 1. januar. I tillegg åpnes jernbanelinjen Baku-Tbilisi-Kars. Åpningen av denne linjen vil selvfølgelig gi et seriøst bidrag til vår region og vår region og vil føre til investeringer i vår provins. Denne linjen som skal åpnes er den eneste linjen i utgangspunktet. Deretter vil vi starte byggearbeidet til den andre linjen, og vi vil gjenopplive denne ruten. Vi har fullført første linje innen utgangen av året. Den andre linjen hadde allerede et prosjekt. For det første jobbet vi på første linje. Samtidig vil vi ha aktivert to linjer på en eller annen måte. " Guvernør Doğan uttrykte sin tro på at prosjektet også vil være til stor fordel for eksporten. Understreker viktigheten staten legger på prosjektet, fortsatte Doğan sine ord som følger:
- Det vil også være en stor fordel ved eksport av varene som produseres her. Som staten legger vi stor vekt på prosjektet. Det er ingen hindringer igjen foran oss akkurat nå. Vi venter bare på hva selskapet må gjøre. Jeg håper vi åpner dette stedet sammen på slutten av året. Den savnede delen av jernbanelinjen Baku-Tbilisi-Kars er ferdig med denne jernbanen. Kina vil sende sine produserte varer til Europa og andre land gjennom denne linjen. Kinas forventning er at denne linjen vil bli implementert og aktiv så snart som mulig. Etter at denne linjen er koblet til, vil produkter som sendes fra Kina til Europa om halvannen og to måneder gå om 15 dager. Med andre ord vil varigheten av produktene som sendes til Europa gjennom denne linjen reduseres til en periode på 15 dager, og produktene som produseres på en tryggere og mye raskere måte vil bli levert til EU-landene. "
Påminnelse om at regionen er blitt erklært et tiltrekningssenter, og guvernør Doğan ba forretningsmenn om å investere i regionen. Doğan sa: ”Vi er i en region der terrorhendelser nesten aldri blir opplevd. Vi inviterer alle våre borgere og forretningsmenn til regionen for investeringer. Som du vet, har dette stedet blitt erklært et "sentrum for tiltrekning" av regjeringen vår. Investorer vil bli ledet av staten vår med forskjellige hjelpemidler. Vi er her som en stat. Vi venter på at forretningsmenn skal investere i Kars, Ardahan, Iğdır og Ağrı. Vi vil vise dem den nødvendige bekvemmeligheten og gå med dem. Vi vil gi vår hjelp og støtte som om vi skulle bygge vår egen fabrikk med dem. " Han snakket i formen.
Vær den første til å kommentere