Haydar Akar, Adapazarı-Haydarpaşa Regional toglinje var nederlaget: CHP Kocaeli stedfortreder Haydar Akar Industrial Property Law forhandlinger mens han tok av dagsorden, og tok Adapazarı-Haydarpaşa Regional toglinje 117 en årlig historie fra forrige 30 tusen tusen Citizen hadde godt av linjen 2015 tusen mennesker en måned etter at 19 hadde godt av det, det er tjenesten, ikke nederlaget, la han til.
Det er et emne som gjelder Istanbul, Sakarya og Kocaeli. Ja, du bygger tog, du kaller det "høyhastighetstog", men innbyggerne som bor på disse rutene kan ikke kvitte seg med problemene de bringer. På denne ruten hadde vi regionale tog, spesielt mellom Gebze-Istanbul, forstaden, Adapazarı sentrum og Haydarpaşa; Selvfølgelig var det tog til forskjellige byer i Anatolia; alle disse fjernes.
STOPPER SKAL FORPLIGTES ASAP
Du vet, den nøyaktig sytten år gamle Haydarpaşa-Adapazarı-linjen er nå kjedelig. Denne linjen, der 30 tusen mennesker reiser om dagen, studenter, tjenestemenn og arbeidere reiser, har nå falt fra 30 tusen om dagen til 19 tusen per måned. Hvorfor falt den? På grunn av høyhastighetstoget ble togtjenester kansellert i 2012, selv om det ble uttalt at regiontog og forstadstog i 2015 vil bli satt i drift sammen med høyhastighetstoget, dessverre gikk ikke regiontogene og forstadstogene i drift igjen. I begynnelsen av 2015, mens vi gjorde 24 ankomster og avganger om dagen med våre vanskeligheter, ble regiontogene redusert til 4 ankomster og avganger og såkalte "Vi setter regiontoget. De begynte å ansette dem for å kunne uttrykke det, dessverre fungerer det som sagt med 19 tusen passasjerer i måneden i dag. Disse regionale togene var veldig viktige for den regionen. Det var omtrent 20 stasjoner i byer og distrikter. Alt dette ble løftet og livet ble vanskelig. Hvorfor blir tog eller transport, veier, tunneler venner? Det er gjort for å spare tid, for å redusere kostnadene, for å gi liv til økonomien, men dessverre sparer du ikke penger i økonomien, tid og kostnader for disse tre regionene med dette høyhastighetstoget, du har dømt folk til busser, den daglige kapasiteten på 30 tusen passasjerer.
40 Tusenvis signaturer samlet
Nå samler folket i Adapazarı signaturer, nesten 40 tusen signaturer er samlet fordi disse regionale togene ikke kommer inn i Adapazarı sentrum, de går til Arifiye. Tidligere kunne folk som kunne gå fra Adapazarı sentrum til Haydarpaşa med et kjøretøy, det vil si med tog, nå gå fra Adapazarı til Arifiye ved Adaray, de går fra Arifiye til Pendik, fra Pendik til metro, med metroen til Haydarpaşa eller For å nå Söğütlüçeşme, KadıköyDe prøver å nå. De bruker mer enn ett, fem eller fire kjøretøy.
AKPs PRESIDENT ER OBSTAKLE
Nå er dette berettigede kravet fra Adapazarı og den rettmessige etterspørselen fra folket blokkert av Sakarya Metropolitan Municipality Mayor. Herfra roper jeg til Sakarya-varamedlemmer, på den anatolske siden av Istanbul, jeg roper til varamedlemmene hvis valgkretser er der, jeg roper til varamedlemmene til det regjerende partiet, Kocaeli-varamedlemmer til det regjerende partiet: Disse regionale togene, som er riktig krav fra folket, må startes så snart som mulig, og forstadstog må startes så snart som mulig. Sakarya Metropolitan Mayor er imot dette, ja, en ordfører med det regjerende partiet er imot det. TCDD dvs. statlige jernbaner “Det er tre eller fire kryssinger der, jeg kan gjøre disse. Det er bare en linje på Arifiye-Adapazarı-linjen, jeg kan gjøre den linjen til en dobbel linje. Jeg kan gjøre alt dette. " Han sier, men Sakarya Metropolitan Mayor er imot dette og forlater en historie på nøyaktig hundre og sytten år i Adapazarı. Dette må løses så snart som mulig, støtte må gis.
BØR STARTES ASAP
Venner, virkelig, som en venn av deg som vokste opp i disse togene - vi byttet fra svarte tog til elektriske tog - vi gikk på skolen med disse togene, vi brukte disse togene mens vi fortsatte vårt forretningsliv. Faktisk ville mange mennesker fra Kocaeli, folk fra mange distrikter i Kocaeli dra til Adapazarı til basaren og handle for datterenes brudekjoler derfra. Faktisk ødela de økonomien i Adapazarı, det vil si med denne logikken. spesielt regjeringspartiets varamedlemmer, din overbevisende Sakarya Metropolitan Mayor. State Railways er klar for denne jobben. Se, jeg sier det tydelig og tydelig, State Railways "Jeg vil forberede all infrastruktur, så lenge det er tillatt." sier. Det er faktisk et stort problem for regionen, det må løses så snart som mulig, og bedt om støtte i denne saken.
Vær den første til å kommentere