Konya Organized Industrial Zone må bytte til jernbanesystemet umiddelbart: På grunn av ising og tåke på Ankara-veien skjedde kjedetrafikkulykker i går formiddag, hvor mange kjøretøy var involvert på forskjellige punkter. Mens 38 mennesker ble skadet i ulykkene, var Ankara-veien stengt for trafikk i lang tid. Han sa at når ising og tett tåke blir lagt til trafikktettheten på nesten 70 tusen mennesker hver dag, kommer katastrofen. Hvis det ikke finnes en løsning for tettheten i den organiserte industriområdet, vil ikke denne ulykken være den siste!
Skjult glasur og tåke forårsaket kjedetrafikkulykker på Ankara-veien, hvor 38 mennesker ble skadet. På grunn av tung tåke og ising på Aliya İzzet Begoviç Street, nær Konya-Ankara motorveien ASTİM Industrial site og kobler denne veien til Istanbul Ring Road, mange kjede trafikkulykker som involverer mer enn 40 biler, inkludert kommunale busser og arbeidstjenestebiler, skjedde. kom. Mens retningen mot gaten til Ankara var stengt for transport på grunn av ulykken, ble gaten åpnet for trafikk etter at redningsmennene, som ble sendt til stedet, jobbet.
BØR STARTES TIL REGLESYSTEMET ASAP
Erkon Döküm styreleder Ramazan Erkuş uttalte at han som eier av et foretak som opererer i Konya Organised Industrial Zone, uttrykte vanskeligheter med å få tilgang til industrisoner for 5 år siden, forbløffende angående Ankara, organiserte industrisoner, bedriftseiere, ansatte og besøkende er mer komfortable og pålitelige. For å oppnå dette, for 5 år siden, informerte vi også våre lokale myndigheter om at prosjekter relatert til transport av denne regionen skulle akselereres. Vi har uttalt at transportproblemet i denne regionen kan løses med lettbane eller trikk. Alle som bor i byen er klar over et slikt behov. Siden den gang har det ikke skjedd noen vesentlig forbedring i denne forbindelse. Nøyaktig på dagsordenen for de organiserte industristedene i jernbanesystemet på vei til Ankara i dagene med denne håndulykken skjedde. Alle snakker om det, men det er ikke tatt noen skritt så langt. Våre lokale ledere og frivillige organisasjoner ser bare på. Hvis det var noen modige initiativ i Konya, ville trafikktettheten blitt redusert litt, og denne ulykken kunne blitt lettere overvunnet. Det er ikke behov for mange servicekjøretøyer, jernbanesystemet ville ha løst tilgang til næringer ..
INGEN MER SENT FOR REGLESYSTEM
Erkuş sa at de nødvendige arbeidene bør utføres så snart som mulig med hensyn til transport til industrielle anlegg, og la til: "Vi bygger industrifasiliteter og etablerer spesielle organiserte nettsteder, men vi tenker ikke hvordan vi kan tilby transport til menneskene som vil jobbe i disse næringene. For at de organiserte industrisonene skal møtes med senteret, bør investeringer og arbeider som lettbane, forstad og T-bane gjøres så snart som mulig. Da vi snakket om denne saken for 5 år siden, hvis vi hadde tatt et skritt i dag, ville vi gått langt. Til tross for alt dette er vi ikke for sent. Mennesker og organisasjoner bør legge hendene under steinen. Hvis de nødvendige forholdsreglene hadde blitt tatt, kunne dette ulykkes- og kaosmiljøet aldri ha skjedd
kilde: jeg www.yenihaberden.co
Vær den første til å kommentere