Electric Buses Road slutter i Izmir: Tyrkias "full elektriske" første bussflåte tas i bruk i Izmir. En seremoni vil bli avholdt søndag 20. april for 2 nye busser som vil utgjøre en forskjell med deres "stille, miljøvennlige og økonomiske" funksjoner som vil bli tatt i bruk av Izmir Metropolitan Municipality for offentlig transport.
Med sikte på "bærekraftig bydirection" prioriterer İzmir Metropolitan Municipality miljøbevissthet i transportprosjektene. İzmir, som er en pioner ved å gjøre eksempler på investeringer på miljøområdet, starter nå den elektriske bussperioden i offentlig transport. Tyrkias første full-elektrisk buss flåte satt ut for å etablere Metropolitan kommune Izmir kjøpe elektriske busser å være helt produsert med lokal teknologi 20, 2 skrive inn søndag april i en seremoni som skal holdes.
Overgangen til det nye systemet vil bli implementert for første gang i Tyrkia, vil bruke denne buss 100-sjåføren, bevegelsestjenestemenn og teknisk personell for å gi opplæring ESHOT Generaldirektorat har utført tester for å kjøre en måned og mer for over reiserutene. Førere har lært å bruke elektriske busser på den mest økonomiske og effektive måten. Izmirs veiruter er også lagt til programvaren til bussene.
Miljøvennlig, økonomisk, stille og behagelig
Elektriske busser som vil tjene folket i İzmir, er fordelaktige i mange henseender i forhold til de tilgjengelige bussene. Her er hovedpoengene til den nye bussen en forskjell: Miljøvakt: Transport av miljøteknologi med innføring av avgass skapt av luftforurensning vil bli eliminert. Med sikte på å gi energi fra bærekraftige kilder, har Metropolitan kommune som mål å redusere karbonavtrykket og samtidig få den største kostnadsobjektet som energi med nullkostnad. Dermed vil et stort bidrag bli gjort til målet om en ren İzmir, og kommunen vil bli opprettet.
Økonomisk: Drivstoffkostnadene vil bli minimert sammen med Izmir's elektriske busser. Elektriske busser vil bruke kun 25 penny per kilometer. Også under landing og bremsing i skrånende terreng, gir bussene mer energi ved å gi energi lasting. Vil gjøre. I løpet av dagen vil de nye bussene i 250-timene kunne reise non-stop. Busser vil kunne generere energi når de går nedoverbakke og lade seg selv.
Stille og behagelig: Støy og støy forårsaket av motorer av fossile brenselkrevende busser finnes ikke i nye busser. Elektriske busser gjør nesten ingen støy når den kjører, og når den beveger seg, er lyden bare forårsaket av hjulets rotasjon.
Lang levetid: Levetiden til naturvennlige busser er mye lengre enn for drivstoffarbeidere. Reservedeler og vedlikeholdskostnader reduseres med samme slitasje på motoren.
Ladestikk for mobiltelefoner, spesielt sete: De nye bussene, som eliminerer eksosrøyk og motorstøy, har også USB-kontakter som lar passasjerene lade mobiltelefonene. Setetrekket, som er spesielt designet for Izmir og bærer urbane motiver, vekker oppmerksomhet.
I slike nyheter tror jeg det viktigste punktet er merkevaren for busser. Disse bussene, produsert av et lokalt selskap, bør annonseres på alle plattformer. Det var rart at artikkelen bare ble nevnt som "buss". Dette firmaets (BOZANKAYA) ønsket å bli hørt.