Årlig omsetning i shippingindustrien nådde 2,5 milliarder dollar

Transport-, maritime- og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan uttalte at investeringene som er gjort i skipssektoren de siste 15 årene er 2,8 milliarder dollar, "Dette er et viktig tall. Antall verft økte fra 35 til 79. Det er 585 båtbyggerplasser, vi har en stålbehandlingskapasitet på 700 tusen tonn per år og en skipsbyggingskapasitet på 4,5 millioner tonn per år." sa.

Minister Arslan deltok på seremonien som ble arrangert for lanseringen av MV Jambo Ferry, som ble bygget av Özata Shipyard for Republikken Kenya, som opererte i verftområdet i Altınova-distriktet.

Tyrkia i løpet av de siste 15 årene understreket Arslan at den årlige omsetningen til skipsindustrien nådde 2,5 milliarder dollar, sa han.

Arslan sa at de snakker om skipsbyggingssektoren, ikke den maritime industrien, ”Maritime er langt utover dette. Videre fortsetter maritim, som er en internasjonal sektor, å utvide sektoren i vårt land, for å komme videre og gi arbeid, mens verden har opplevd en alvorlig krise siden 2008. Vi snakker om en størrelse på 2,5 milliarder dollar. Dette inkluderer eksport, vedlikehold, reparasjon, innenlandsk produksjon, underindustri og gjenvinning av skip. " han snakket.

Vi gir 90 tusen sysselsettinger med underbransjen

Understreket at de sikter på at sysselsettingsstallene blir mye større fortsatte Arslan som følger:

”Vi gikk fra 35-36 verft til 79 verft i landet, men denne sektoren kunne ikke oppnå veksten over våre forventninger på grunn av mye større sysselsetting og den globale krisen. De siste årene har det gått inn i en stagnasjonsperiode. Selv å telle i vårt sted til tross for krisen i verden er en suksess for oss, det er på et viktig punkt for oss. Bare direkte sysselsetting i denne regionen er 17 tusen. Det er mye større hvis du vurderer underindustrien og indirekte sysselsetting. Derfor sysselsetter vi 30 tusen jobber på verftene våre og 90 tusen jobber sammen med leverandørindustrien. Dette betyr levebrød for 500 tusen mennesker, 500 tusen mennesker lever av denne sektoren. "

Antall verft økte fra 35 til 79

Minister Arslan påpekte at sektoren har bedret seg dag for dag og fortsatte talen sin som følger:

“Vi er glade for å se at sektoren fornyer seg og utvikler seg. Det tas viktige initiativer og gjennombrudd for å få flere aksjer fra hele verden med veldig forskjellige typer skipsbygging med veldig forskjellige produksjonstyper. Faktisk er skipet vi eksporterer til Kenya herfra i dag, et godt eksempel på dette. Mengden investeringer i skipsektoren de siste 15 årene er 2,8 milliarder dollar. Dette er en viktig figur. Antall verft har økt fra 35 til 79. Vi har 585 byggeplasser for båter. Vi har en stålbehandlingsevne på 700 tusen tonn på veien, og vi har en kapasitet på 4,5 millioner tonn per år. Igjen deadweights 2 millioner tonn pooling fra et land som har kapasitet, vi snakker om Tyrkia. Den har en årlig vedlikeholds- og reparasjonskapasitet på 21 millioner tonn vekt. Under kredittgarantifondet ble 10 skip med 20 selskaper gitt en garanti på 250 millioner lire. Igjen ble denne sektoren gjort for å dra nytte av skipinvesteringer fra 2. region insentiver og 5. region insentiver ved å ta dem innenfor omfanget av 5. region. Skipsinvesteringer ble tatt under lånegarantifondet. "

Med henvisning til det faktum at verftene har løst soneringsproblemet, sa Arslan: “Leiepriser var også en alvorlig belastning for denne sektoren. Det at det tilrettelegges for å være en tusendel av omsetningen har avlest sektoren seriøst, og det ser vi. Igjen gjorde vi en ordning som økte leiekontraktene til 49 år, spesielt for å overvinne sektorens vanskeligheter med å finne lån. Det er et viktig skritt for å bane vei for denne sektoren og skape merverdi for landet. " brukte uttrykket.

Eksporten nådde 1 milliard dollar per år

Minister Arslan, som fremhever betydningen av eksport i shipping, sa:

“Eksporten har kommet fra rundt 500 millioner dollar til 1 milliard dollar i året. Dette er også et veldig viktig skritt. Det var en viktig avstand vi tilbakelagt. Det er gledelig å si at vi som land har gjort store fremskritt i 15 år for å bane vei for veksten i dette sjøfartslandet uten å forsømme havet i et sjøfartsland. Etter det håper jeg vi vil prøve å gjøre mer. Årsaken er at landets mål er store. Siden landet vårt prioriterer 2023, 2035 og 2053 mål og prioriterer eksport i disse målene, og vet at dette er den uunnværlige transportinfrastrukturen, vil vi gi all slags støtte til sektoren i alle typer transport, spesielt som den er i dag. Vi vil gjøre alt mulig samarbeid med sektoren, og forhåpentligvis vil vi utvikle sektoren mye mer. "

Etter taler har Arslan, Yalova-guvernøren Tuğba Yılmaz, AK Party Yalova, nestleder Fikri Demirel, Özata Shipyard Board Fikri Demirel, Özata Shipyard Board Fikri Demirel, Özata Shipyard styreleder Özdemir Ataseven , Kenya Færtservice president Ramadan Seif Kajembe kuttet fergen, lanserte fergen.

Senere besøkte minister Arslan Altınova kommune og møtte borgermester Metin Oral. Oral presenterte minister Arslan et håndlaget maleri med temaet Herzegovina Lagoon.