Første tog går på Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen

President Recep Tayyip Erdoğan og First Lady Emine Erdoğan, Aserbajdsjans president Ilham Aliyev, statsminister i Kasakhstan Bakıtcan Sagintayev, statsminister i Usbekistan Abdulla Aripov deltok på åpningsseremonien til "Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje, holdt i Alat Port, omtrent 90 kilometer fra Baku. og den georgiske statsministeren Giorgi Kvirikashvili. Tjenestemenn fra Turkmenistan og Tadsjikistan var også til stede ved seremonien.

UDHR ministeren Ahmet Arslan, viseminister Yuksel Coşkunyürek, UDHB statssekretær Suat Hayri Aka, assisterende statssekretær Orhan Birdal, AYGM daglig leder Erol Çıtak TCDD General Director İsa Apaydın, TCDD Taşımacılık A.Ş. Daglig leder Veysi Kurt var blant delegasjonen som deltok på seremonien.

President Erdoğan "Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje er resultatet av vår besluttsomhet"

President Erdoğan sa her: ”Først og fremst vil jeg takke min kjære venn Aliyev og aserbajdsjanske myndigheter for deres gjestfrihet som var vert for denne viktige begivenheten. Jeg takker spesielt statsministrene i Kasakhstan, Georgia og Usbekistan for å dele denne spenningen i dag. " begynte han å si.

Understreker at han var veldig fornøyd med å være på denne seremonien på grunn av åpningen av jernbanen Baku-Tbilisi-Kars, sa Erdogan: ”I dag tar vi et veldig viktig skritt for vår fremtid utover den perioden vi er i. Med denne seremonien tok vi i bruk en av ringene til det nye Silk Road-initiativet, som ble lansert med sikte på å forbinde Asia, Europa og Afrika. Med den første flyturen av Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen er den viktigste delen av midtkorridorprosjektet fullført. Dermed erklærer vi også at det er etablert en uavbrutt jernbaneforbindelse fra London til Kina. Dette prosjektet, som er et produkt av vår besluttsomhet og visjon, er den felles suksessen til oss alle. " brukte uttrykket.

Når det gjelder linjen "Baku-Tbilisi-Kars Railway", sa president Erdogan: "Prosjektet, som er arbeidet med vår besluttsomhet og visjon, er veldig verdifullt fordi det er gjennomført med smerte, hengivenhet og hardt arbeid."

"Vi tilbød mange tjenester som utfyller prosjektet"

Erdogan, investeringer i Tyrkia spesielt i de siste årene, og understreke hva 15 sliter med å passere dette potensialet i hans liv, fortsatte han:

”Så langt har vi tilbudt mange tjenester til publikum, som supplerer jernbaneprosjektet Baku-Tbilisi-Kars. Konstruksjonen av Marmaray høyhastighetstoglinjer, fornyelsen av eksisterende toglinjer, den tredje broen vi bygde i Istanbul, som også har en jernbanesystemovergang, er noen av disse. Disse investeringene har vi ytterligere økt effektiviteten og attraktiviteten til jernbaneprosjektet Baku-Tbilisi-Kars.

Med havnen i Alat i Aserbajdsjan kobler vi ikke bare 3 land, men også alle de sentralasiatiske republikkene til vestlige transportruter. På samme måte kobler vi Turkmenistan til Europa via Turkmenbashi havn og Kasakhstan via Aktau havn. Baku-Tbilisi-Kars jernbaneprosjekt vil ha en kapasitet på 1 million passasjerer og 6,5 millioner tonn gods.

President Erdoğan påpekte at linjens kapasitet vil nå 2034 millioner passasjerer og 3 millioner tonn last i 17, og påpeker at dette vil redusere kostnadene i godstransport betydelig.

"24 millioner tonn ekstra last vil bli transportert"

Erdogan sa at prosjektet vil tilby de mest fordelaktige fasilitetene til avsendere i tid og avstand på den historiske Silk Road.

Erdogan sa at frakten fra Kina vil nå EU-land gjennom midtkorridoren i løpet av 12-15 dager etter igangsetting av alle høyhastighetstoglinjer, og for øyeblikket er mengden gods som går til Europa via Kina 240 millioner tonn. er over. Selv om 10 prosent av denne lasten blir transportert gjennom midtkorridoren som passerer landene våre, vil 24 millioner tonn ekstra last transporteres. fant vurderingen.

"Prosjektet vil gi stabilitet og velstand"

Erdogan, selvfølgelig, retur av en slik linje vil ikke bare være økonomisk, bemerker at regionen, sa:

“Prosjektet vil bringe fred, sikkerhet og stabilitet i politisk henseende, sosial velferd, og bidra til den menneskelige utviklingen i våre land med informasjonsmobilitet, så vel som byrder og menneskelig mobilitet. Som de eldgamle delene av regionen kan vi oppnå mye større prosjekter så lenge vi handler i solidaritet og samarbeid. Prosjektene vi har implementert så langt som Baku-Tbilisi-Kars, Baku-Tbilisi-Ceyhan, Baku-Tbilisi-Erzurum og TANAP er garantiene for det vi vil gjøre fra nå av. "

İlham Aliyev "De trodde ikke at ICTA-prosjektet skulle bli fullført"

Aserbajdsjans president Ilham Aliyev Baku-Tbilisi-Kars (BTK) jernbane i Aserbajdsjan, Georgia og uttalte at Tyrkia innså takket være viljen, "han trodde ikke noen utenlandske sirkler BTK-konstruksjon. Men tre land har vist at når det er sterk vilje og tillit, kan alle ting gjøres. De tre landene vil være sammen og støtte hverandre fra nå av. Dette prosjektet vil øke våre økonomiske muligheter. " sa

"BTK Project vil skape en bro mellom Asia og Europa"

I sin tale ved seremonien beskrev den georgiske statsministeren Giorgi Kvirikashvili åpningen av BTK som en viktig begivenhet for tre land og regioner og uttalte at prosjektet vil gi muligheten til å levere produktene som utviklingsmarkedene trenger gjennom nye kanaler, og sa at prosjektet vil gi et stort bidrag til verdensøkonomien.

"BTK vil være et viktig transittransportsenter i Kasakhstan"

Statsminister i Kasakhstan Bakıtcan Sagintayev uttalte at de er et av de første landene som støtter BTK som Kasakhstan.

Sagintayev sa: ”Landet vårt har gjort enorme investeringer i transportlogistikk de siste 9 årene. Vi fornyet veiene og Aktau havn. BTK vil øke Kasakhstans transittkraft i Kaspia. Den vil nå 25 millioner tonn kraft per år. Med BTK har vi gitt den korteste ruten fra Kina, Sentral-Asia til Kaspia. Transport til Øst-Europa via Caspian vil være dobbelt så rask. " sa.

"BTK vil gi velstand"

Statsminister i Usbekistan Abdulla Aripov sa at BTK er veldig viktig for transport av produkter produsert i Sentral-Asia til en bred geografi.

Understreker at de har en veldig sterk transportkorridor med BTK, sa Aripov: ”BTK tilbyr oss kort og direkte transport fra Kina til Europa. Vi vil øke fraktvolumet. Vi tror at BTK vil gi velstand i regionen vår. " han snakket.

Etter innvielsestalene fra epoken med de symbolske siste negleskinnene og togene som fraktet korn fra Kasakhstan brakte lederne farvel til Tyrkia, tok en reise til en annen gang og 12 minutter med tog fra havnen Alata Station.

BTK-jernbanen, transport av et viktig alternativ til å skape en korridor, en partner i den kinesisk-europeiske jernbanetrafikken med BTK og Marmaray Tyrkia forventes å innta en viktig rolle. Tyrkia, Georgia og Aserbajdsjan i den 76 kilometer lange jernbanen ble bygget under et felles prosjekt fra Tyrkia, 259 kilometer i Georgia, 503 kilometer passerer gjennom Aserbajdsjans territorium.

Først brakte Kazakhstan (Kökşetav) ved havnen i Tyrkia (Mersin) korn til havnen. Totalt 15 vogner og toget med 500 tonn hvete vil ha gått 4695 kilometer totalt og vil ha fullført 180 timer.