Forordningen fra departementet for transport, maritime anliggender og kommunikasjon om endring av jernbanesikkerhetskritiske forordninger trådte i kraft etter at den ble publisert i duplikatutgaven av offisielle tidende.
FORORDNING OM ÆNDRING AV REGNSKAPSIKKERHET KRITISKE OPPLYSNINGER FORORDNING
ARTIKKEL 1 - Artikkel 31 i Railway Safety Critical Duties Regulation publisert i Offisiell Gazette datert 12 / 2016 / 29935 og nummerert 1 er endret som følger.
"ARTIKKEL 1 - (1) Formålet med denne forskriften er å fastslå prosedyrene og prinsippene knyttet til den faglige kompetansen til personell som utfører sikkerhetskritiske oppgaver i jernbanevirksomheten."
ARTIKKEL 2 - Artikkel 4 i samme forordning er endret som følger.
"ARTIKKEL 4 - (1) Ved gjennomføringen av denne forordning;
a) Minister betyr transportminister, maritime anliggender og kommunikasjon,
b) Departementet: Transportdepartementet, Maritime Affairs og kommunikasjon,
c) Sertifisering: Aktiviteten til å bestemme og dokumentere personellet i samsvar med en viss standard eller teknisk forskrift av en uavhengig institusjon eller organisasjon skriftlig,
ç) Draw Frame: Alle typer lokomotiver, automater og tog sett som beveger seg med drivkraft generert av motoren,
d) Jernbaneinfrastrukturoperatør: Offentlige juridiske enheter og selskaper som er autorisert av departementet til å drive jernbaneinfrastrukturen på en sikker måte og gjøre den tilgjengelig for jernbaneoperatører,
e) Jernbanekjøretøy: Alle typer kjøretøy som brukes til transport av passasjerer, frakt- eller vedlikeholds- og reparasjonsverk av jernbane- eller lette jernbanesystemer, med eller uten evnen til å bevege seg med egne drivkrefter,
f) Generaldirektoratet for jernbaneforordning: Departementets tjenesteenhet med ansvar for å utføre arbeid og transaksjoner som skal utføres av departementet innenfor rammen av denne forordning,
g) Jernbanetrening og / eller eksamenssenter: Institusjonen eller organisasjonen som er autorisert av departementet, der opplæring, eksamen og sertifisering utføres for å få faglig kompetanse til personell som utfører sikkerhetskritisk oppgave i jernbanetransportvirksomhet,
Ð) Jernbane togoperatør: Offentlige juridiske enheter og selskaper som er autorisert av departementet til å transportere frakt og / eller persontransport på det nasjonale jernbaneinfrastrukturnettverket,
h) Sikkerhetskritiske oppgaver: Arbeidet som utføres av personell som arbeider med elementene som kan ha direkte innvirkning på sikkerheten til alle operatører innenfor jernbanetransportvirksomheten,
ı) Opplæringsprogram: Implementeringsplanen bestående av kvalifikasjonsenhetene som inneholder innholdet som skal systematisk undervises for å skaffe seg et sertifikat i et kvalifikasjonsfelt,
i) Sikkerhetsstyringssystem: Organisasjonsstruktur som sikrer sikker drift av alle operatører, systematisk identifiserer tiltak for å redusere farer og ulykker og redusere risiko, og sørge for at reglene, instruksjonene og prosessene overvåkes kontinuerlig og revideres tilsvarende.
j) Personlig sikkerhetssertifikat: Et sertifikat utstedt av personell som skal utføre de kritiske oppgaver med hensyn til sikkerhet i alle virksomheter knyttet til jernbanearbeid og obligatorisk sertifikat gitt til de som har lykkes som følge av undersøkelsen skal gjøres eller skal gjøres i samsvar med forskriftene fra departementet,
k) Lokomotiv: Et jernbanesystem kjøretøy produsert av motoren på den, beveger seg med kjørekraften og beveger kjøretøyene som er koblet til forsiden eller baksiden av denne bevegelsen,
l) VQA: Faglig kvalifiseringsinstans,
m) Vocational Qualification Certificate of VQA: Et faglig kvalifikasjonsbevis godkjent av VQA, som uttrykker kunnskap, ferdigheter og kompetanse til den enkelte,
n) Kopi av det godkjente personvernsertifikatet: Det sertifiserte dokumentet utstedt av virksomheten der det fungerer, oppsummerer informasjonen i personvernserklæringen i vanlig tekst,
o) Bil: Bilsystem kjøretøy produsert av motoren på den, beveger seg med drivkraft, flytter kjøretøyene trukket bak og foran om nødvendig og / eller samtidig tillater transport av passasjerer eller last,
ö) Psykologisk vurdering: Vurdering av nødvendige kognitive og motoriske egenskaper gjennom tester for å demonstrere individets kompetanse i en bestemt jobb, eksamen og evalueringsmetode som er utformet for å avgjøre om individet er egnet for en bestemt jobb,
p) Psykotisk vurderingssenter: Psykotisk vurderingssenter som er godkjent av departementet og / eller Helsedepartementet,
r) Helse styrets rapport: Styrets rapporter utstedt av fullstendige statssykehus og statseide universitetssykehus, og styrets rapporter utstedt av andre helsepersonell i tilfelle nødssykdommer eller operasjoner,
s) Stasjonære jernbanetransportoperatører: Opererer trygt på og / eller transporterer undergrunns-, trikk, forstad og lignende jernbanesystemer som tilbys for å møte transportbehovet mellom et bysentrum eller en byprovinsjons provins og de omkringliggende områdene som ikke er koblet til det nasjonale jernbanenettet. offentlige juridiske enheter og selskaper,
v) TCDD: Republikken Tyrkia Generaldirektoratet of State Railways Administration,
t) Republikken Tyrkia State Railways TCDD Transport Inc:. Generaldirektoratet for Transport Inc.,
u) Tog: En serie mottatt av en eller flere slepebiler og en eller flere slepebiler eller en eller flere slepebiler,
ü) Togdriver: Innenfor arbeidstid og arbeidsregler fastsatt ved lov, på en trygg, komfortabel og økonomisk måte, helse og sikkerhet for arbeidsmiljø, miljø- og kvalitetsstandarder og forskrifter, arbeidstog som er utarbeidet i samsvar med instruksjonene, levering, kjøring, håndtering og styring kvalifisert teknisk person,
v) Togsett: En hvilken som helst type passasjetog som består av ett eller flere kjøretøy som er fast eller definert på forhåndsdefinert måte,
y) Alle operatører: Jernbaneinfrastruktur, jernbanetog og bytog offentlig transport operatører,
z) det nasjonale jernbaneinfrastrukturnettverk: provinsielle og distriktssentre og andre boligområder med porter i Tyrkias grenser, flyplasser, organisert industriområder, logistikk og godssentre, kobler integrert jernbaneinfrastrukturnettverk som tilhører det offentlige eller selskap,
aa) Nasjonal yrkesstandard: Et dokument som inneholder de plikter og prosedyrer som er nødvendige for en vellykket gjennomføring av et yrke trer i kraft av VQA,
bb) Nasjonal kvalifikasjon: Et dokument utarbeidet på grunnlag av nasjonale yrkesstandarder eller internasjonale standarder, godkjent av VQAs styre og brukt i sertifiserings- og opplæringsakkrediteringsprosesser,
cc) Narkotika og stimulanser: Ethvert stoff som virker i sentralnervesystemet og forårsaker midlertidige eller permanente endringer i oppfatning, humør, bevissthet og oppførsel ved å forandre hjernens funksjoner,
d) Akkreditert sertifiseringsorgan: Akkreditert av akkrediteringsorganene som har inngått en multilateral anerkjenningsavtale med Tyrkiets akkrediteringsorgan eller European Accreditation Union; Institusjoner og organisasjoner autorisert av VQA til å gjennomføre måling, evaluering og sertifisering i samsvar med nasjonale kvalifikasjoner,
betyr. "
ARTIKKEL 3 - Følgende avsnitt er lagt til artikkel 5 i samme forordning.
X (10) Medisinsk styrets rapport og den psykotekniske vurderingsrapporten for sikkerhetskritisk personell som ikke er spesifisert i denne forskriften, er underlagt helsebetingelsene og psykotekniske vurderingskriteriene som er angitt i vedlegg 1 og vedlegg 2. "
ARTIKKEL 4 - Stk. D), e) og f) i første ledd i artikkel 6 i samme forordning er endret som følger.
"D) Psykisk evalueringsrapport oppnådd fra det psykotekniske evalueringssenteret i samsvar med prosedyrene og prinsippene i vedlegg 2,"
"E) Ved yrkesstandarder og / eller nasjonale kvalifikasjoner, som er godkjent av VQA og trådt i kraft med hensyn til sikkerhetskritisk oppgave unntatt togføreren:
1) Deltatt i et treningsprogram på jernbanetreningsenteret som gir kunnskap, ferdigheter, holdninger og atferd knyttet til oppgaven som definert i yrkestandard og / eller kvalifikasjon,
2) For å lykkes i en eksamen som har teoretiske og praktiske komponenter i jernbanesentralen, som måler faglige kompetanser. "
"F) Dersom det ikke foreligger yrkesstandard og / eller nasjonal faglig kvalifikasjon som er godkjent og truffet av VQA:
1) For å delta i opplæringsprogrammer etablert av operatøren for å møte kvalifikasjonene som kreves av jobben,
2) For å lykkes i en eksamen som har teoretiske og praktiske komponenter og måler kompetansen knyttet til yrket som skal utføres innenfor prinsippene angitt i artikkel 15,
3) For å ha blitt trent om de yrkesmessige delene av sikkerhetsstyringssystemet som brukes av operatøren. "
ARTIKKEL 5 - Punkt g) i første ledd i artikkel 7 i samme forordning er endret som følger og følgende avsnitt er lagt til i samme avsnitt.
"G) Evalueringsdato, varighet og tester som skal utføres for oppgaver som krever psykisk evaluering,"
"Ğ) Brukte enheter og proteser."
ARTIKKEL 6 - Artikkel 8 annet ledd i samme forordning er opphevet.
ARTIKKEL 7 - Artikkel 14 i samme forordning er endret som følger med tittelen.
"Jernbanetrening og / eller eksamenssenter
ARTIKKEL 14 - (1) I yrker relatert til sikkerhetskritiske oppgaver, hvis det er et autorisert sertifiseringsorgan; Personene som skal utføre disse yrkene, må ha VQA profesjonell kvalifikasjonsbevis.
(2) I tilfeller der det ikke er autorisert sertifiseringsinstans, er departementet autorisert til å bevise individers kompetanse.
(3) I mangel av akkreditert sertifiseringsorgan skal jernbanetrening og / eller eksamenssenter utarbeide opplæringsprogrammene i samsvar med relevante standarder og kvalifikasjoner når det gjelder en nasjonal yrkesstandard og / eller nasjonal kvalifikasjon som er utgitt i den aktuelle yrkesoppgaven. Be om autorisasjon fra departementet for å gjennomføre opplærings- og eksamensprogrammet.
(4) Prosedyrene og prinsippene for kvalifikasjonene til jernbanetrening og / eller eksamenssenter skal reguleres av departementet. "
ARTIKKEL 8 - Første ledd i artikkel 15 i samme forordning er endret som følger.
X (1) I mangel av nasjonale yrkesstandarder og / eller nasjonale kvalifikasjoner utstedt av VQA for sikkerhetskritiske oppgaver, er alle operatører pålagt å sikre at; Det er ansvarlig for å gi eller gi opplæring til sitt personell for å få tilstrekkelige og sikre arbeidsferdigheter knyttet til oppgaven, og å ta eller ta eksamen i teori og praksis. "
ARTIKKEL 9 - Endret med tittelen på foreløpig artikkel 4 i samme forordning som følger.
"Psykotiske kontroller
Foreløpig artikkel 4 - (1) TCDD og TCDD Taşımacılık A.Ş. og andre jernbaneoperatører gjennomfører de psykotekniske vurderinger av personell som arbeider i sikkerhetskritiske oppgaver inntil autorisasjon av psykiske vurderingssentre i samsvar med gjeldende lovgivning. "
ARTIKKEL 10 - Andre ledd i kapitlet med tittelen kritik Eksempler på sikkerhetskritiske oppgaver i gruppe A "i vedlegg 1 i samme forordning er endret som følger.
Emniyet Sikkerhetskritisk personell som arbeider i disse oppgavene;
Hvis det foreligger periodiske meldinger angitt i VQAs publiserte nasjonale kompetanse for disse yrkene, skal kravene til VQA overholdes. I fravær mottar 5 en helsekomitérapport for sin første kontroll og periodiske helsekontroll til femogti år, en gang i året i femti femtifem år, og en gang hvert annet år etter femti-fem år. "
ARTIKKEL 11 - Uttrykket "kabler i første ledd i emniyets eksemplariske sikkerhetskritiske oppgaver i gruppe B Ek i vedlegg-1 i samme forordning er blitt endret til" catenary ve og andre ledd er endret som følger, "ortopedi og traumatologi i X De jobber i oppgavene gelen etter linjen 18 i tabellen med tittelen N De jobber i disse oppgavene. Det har imidlertid blitt endret til ".
Emniyet Sikkerhetskritisk personell som arbeider i disse oppgavene;
Hvis det foreligger periodiske meldinger angitt i VQAs publiserte nasjonale kompetanse for disse yrkene, skal kravene til VQA overholdes. I fravær mottar 5 en helsekomitérapport for sin første kontroll og periodiske helsekontroll til femogti år, en gang i året i femti femtifem år, og en gang hvert annet år etter femti-fem år. "
ARTIKKEL 12 - Vedlegg 2 i samme forordning er endret som følger.
ARTIKKEL 13 - 3 tredje og 4 linjene i tabellen i vedlegg 8 i samme forordning er endret som følger.
Gerçekleştirmek For å utføre all slags kommunikasjon relatert til kontrollen av bevegelsen av telekommunikasjon og jernbanevogner "
Vermek Energiser og kut av kabler og signalanlegg "
ARTIKKEL 14 - Denne forskriften trer i kraft på dagen for offentliggjøring.
ARTIKKEL 15 - Bestemmelsene i denne forordning skal utføres av transport-, sjø- og kommunikasjonsministeren.
Klikk for Offisiell Gazette
Klikk for vedlegg
Vær den første til å kommentere