Når produksjonen av det nasjonale elektriske lokomotivet E-5000 er fullført, vil det være det kraftigste jernbanekjøretøyet som er designet og produsert i Tyrkia, takket være trekk- og kontrollsystemet.
Vitenskaps-, industri- og teknologidepartementet, Generaldirektoratet for industri, sjef for transportkjøretøyavdelingen, İsmail Aktaş og hans medfølgende delegasjon besøkte TÜBİTAK MAM. TÜBİTAK MAM President Prof. Dr. På møtet som ble holdt under ledelse av İbrahim Kılıçaslan, ble delegasjonen informert om arbeidsområdene, infrastrukturen og gjennomførte prosjekter til senteret vårt. Innenfor jernbanetransportkjøretøyer ble E1000 og E5000 elektriske nasjonale lokomotivprosjekter utført av TÜBİTAK MAM Energy Institute og turbinblad- og høytemperaturmaterialeprosjektene utført av Materials Institute delt med delegasjonen.
President for TUBITAK MRC Dr. İbrahim Kılıçaslan i sin tale på møtet; Han sa at de har fullført E-1000 nasjonale elektriske lokomotivprosjekt og at de tar sikte på å fullføre E-5000-Main Line National Electric Locomotive Project på kort tid. Kılıçaslan; Han påpekte at 22-teamet jobber for prosjektet, der 140 er en akademiker og 162 er en ingeniør.
Lokomotivet, som vil bli produsert av TÜLOMSAŞ, et datterselskap av TCDD General Directorate i samarbeid med TÜBİTAK Marmara Research Center og Istanbul Technical University, vil ha et moderne frekvensomformersystem og 5000 kilowatt kraft for å dekke TCDD-behovene. En prototype vil bli produsert med et design som kan øke hastigheten på opptil 160 kilometer i timen og er designet i samsvar med vilkårene i den europeiske forskriften om interoperabilitet. E-5000 nasjonal produksjon av elektriske lokomotiver i Tyrkia når den er ferdig takket være trekk- og kontrollsystemene designet og produsert for å være det kraftigste jernbanevognen.
Vær den første til å kommentere