Samferdsels-, sjøfarts- og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan uttalte at de har utviklet metoder som vil redusere byråkratiet i dokumentutstedelse og øke bruken av e-forvaltning med veitransportforordningen, som trådte i kraft etter å ha blitt publisert i Offisiell Tidende i dag.
I sin uttalelse evaluerte Arslan endringene i veitransportforordningen, som trådte i kraft etter å ha blitt publisert i dagens utgave av Offisiell Gazette.
Arslan uttalte at det er gjort mange reguleringer i lovgivningen basert på problemene som er formidlet til departementet, nøling i lovverket og rettsavgjørelser, sa Arslan at det er gjort endringer som å lette vilkårene for innbyggere til å få dokumenter og å redusere dokumentavgiftene med nesten 50 prosent.
Arslan påpekte at bilkortgebyret som skal betales under fornyelsen av autorisasjonsbeviset er redusert fra 98 lira til 60 lira, og uttalte at det har som mål å forhindre selskapenes klager i denne forbindelse ved å lette vilkårene som kreves for K1 autorisasjonsbevis, redusere dokumentavgiftene og redusere betingelsene for sletting av dokumentene.
Arslan understreket at muligheten til å re-sertifisere med 50 prosent rabatt gis til selskaper som tidligere har mottatt sertifikater, hvis sertifikater har blitt kansellert eller mistet retten til å fornye dem, og sa: "Alderskravene til de som oppfyller minimumskravet. kapasitet eller har blitt inspisert for kjøretøyene som skal legges til, reduseres/fjernes." sa.
"Refusjon kan gjøres til arvingene"
Arslan påpekte at mekanismen for å belønne autorisasjonsbevisinnehavere ble introdusert for første gang hvis reglene følges, og sa at i tilfelle død av ekte personer, kan avgiften refunderes til deres arvinger.
Arslan forklarte at kjøretøyer av typen varebiler er unntatt fra omfanget, uttalte Arslan at det er laget en forskrift om elektronisk varsling og at det er innført en plikt for registrert elektronisk post (KEP) for alle juridiske personer.
Arslan understreket at den aktuelle forordningen introduserte bestemmelser for å oppmuntre enkelte selskaper som anses som transportører til å engasjere seg i logistikkaktiviteter, og uttalte at det ble utviklet metoder for å redusere byråkrati og øke bruken av e-forvaltning i dokumentutstedelse.
Arslan påpekte at kjøretøy- og byråkontrakter nå kan inngås via e-Government, sa Arslan: "Det er sikret at noen dokumenter som må fremvises kan returneres ved å se originalen for å forhindre at borgeren får penger for re -notargodkjenning." han sa.
Arslan påpekte at det er gjort ordninger innen passasjertransport for å gjøre funksjonshemmede borgere i stand til å reise billigere og sa:
"Mens vi opprettholder dagens rabatt på 30 prosent, økte vi rabatten fra 20 prosent til 1 prosent for 20 funksjonshemmet passasjer på busser med opptil 2 seter og opptil 30 funksjonshemmede passasjerer på busser med mer enn 40 seter."
«Sikker kjøreopplæring er innført»
Arslan uttalte at det er innført en kontrollmekanisme i godstransport med sikkerhetsbaserte tiltak i mottak og levering av last, at det er fastsatt ytterligere tiltak for å beskytte forbrukerne.
Arslan understreket at det er innført årlig opplæring i trafikksikkerhet innenfor rammen av tilleggstiltak for sjåfører innenfor rammen av plikten til å ivareta trafikksikkerheten, og sa: «Sertifikatinnehavere er pålagt å ta minst 7 timers særskilte yrkesfaglige kvalifikasjonskurs godkjent. av departementet for nasjonal utdanning av sjåførene de ansetter, 70 prosent av disse er praktiske, 30 prosent av dem er praktiske.» Det vil gjøre dem i stand til å få teoretisk opplæring i sikker kjørekjøring. sa.
Arslan påpekte at U-ETDS-prosjektet er utviklet for umiddelbar sporing av passasjerer, gods og last i Tyrkia, og sa: "I det nevnte prosjektet er det opprettet et juridisk grunnlag for elektronisk og fjernkontroll." gjort sin vurdering.
Vær den første til å kommentere