Avstemming av Gediz Junction og High Speed ​​Train Projekter

Høghastighetstoget mellom Gediz Junction (Manisa Bus Station Different Level Junction) og Ankara-Izmir, som har stått på dagsordenen til Manisa i mange år, resulterte i Manisa Metropolitan kommunes initiativ i den nordlige passasjen til Manisa. Som et resultat av initiativene fra Metropolitan kommune ble det oppnådd en enighet mellom Generaldirektoratet for statlige jernbaner og motorveier, og veikryssprosjektet ble godkjent i dag. Høyhastighetsstasjonen ble også integrert med avgangspunktet for de nye elektriske bussene bak Intercity Bus Terminal.

Manisa Metropolitan Municipality, som produserer prosjekter om trafikkproblemer i tråd med innbyggernes behov i hele provinsen, har også bidratt til å løse to viktige problemer på dagsordenen til Manisa i mange år med sine initiativer. Gediz Junction og høyhastighetstog som passerte gjennom den samme regionen på grunn av konflikten mellom General Directorate of Highways og General Directorate of State Railways, som ble holdt i Ankara og Manisa Metropolitan Municipality, ble løst som et resultat av møter. Manisa Metropolitan Municipality-tjenestemenn, de første forberedt på møtene og Manisa Intercity Bus Terminal ligger omtrent 1,5 kilometer unna høyhastighets togstasjonen for å sikre integriteten til Intercity Bus Terminal ble foreslått å bringe. Etter storbykommunens forslag til løsning ble det oppnådd en enighet mellom institusjonene.

Gediz Junction Project godkjent
Som et resultat av forsoningen fra den store innsatsen fra Manisa Metropolitan Municipality, er kryssingsprosjektet godkjent fra i dag. Med integreringen av høyhastighets togstasjonen bak terminalen med avgangspunktet for de nylig installerte elektriske bussene, vil passasjerene som kommer til Ankara fra Manisa med høyhastighetstog, kunne gå til sentrum raskt med elektriske busser og gi transport til andre byer og distrikter. Det synkroniseres sammen for å sikre en enkel transport. På den annen side vil distribusjonen av de godkjente prosjektene av Generaldirektoratet for motorveier, igjen av Generaldirektoratet for motorveier, starte arbeidet med ekspropriasjon og anbud.