Yapı Merkezi, som har gjennomført viktige prosjekter over hele verden, la grunnlaget for Morogoro og Makutupora-delen av standard jernbaneprosjekt i Tanzania. Prosjektet på 1 milliard dollar på 924 millioner dollar er den andre delen av Øst-Afrikas raskeste toglinje som forbinder Dar es Salaam - kjent som den sentrale korridoren - Mwanza. Yapı Merkezi vil lage et totalentreprise som dekker all infrastruktur og overbygningsarbeider, inkludert teknologiske enheter som elektrifisering og signalering. Byggingen av den 2 kilometer lange jernbanen, inkludert verkstedområder, lager og sidelinjer, vil ta 409 måneder. Prosjektet, som er en del av Central Corridor som forbinder Uganda, Rwanda, Den demokratiske republikken Kongo og Tanzania, vil også åpne Øst-Afrika mot Det indiske hav.
Det verdenskjente tyrkiske byggefirmaet Yapı Merkezi la grunnlaget for jernbaneprosjektet Morogoro og Makutupora i Tanzania. Den banebrytende seremonien i Ihumwa / Dodoma ble holdt av øverstkommanderende og sjef for de væpnede styrkene i Den forente republikk Tanzania HE Dr. John Pombe Joseph Magufuli, Tanzanias arbeids-, transport- og kommunikasjonsminister Hon. Prof. Makame Mbarawa, undersekretær for departementet for offentlige arbeider og bosetting i Tanzania Dr. Leonard Chamuriho, TRC daglig leder Mr. Masanja K. Kadogosa, Yapı Merkezi nestleder i styret Erdem Arıoğlu, daglig leder Özge Arıoğlu, viseadministrerende direktør İlker Review ble avholdt 14. mars 2018 med deltakelse av Øst-Afrikas regionale sjef Abdullah Kılıç og prosjektleder Kemal Artüz. Morogoro - Makutupora jernbaneprosjekt på 1 milliard 924 millioner dollar er den andre delen av Dar es Salaam - Mwanza-prosjektet, den raskeste toglinjen i Øst-Afrika, bygget av Yapı Merkezi. Yapı Merkezi vil sørge for all infrastruktur på jernbanen, inkludert elektrifisering og signalering. 2 km lang jernbanekonstruksjon, stasjoner, verksted, lager
inkludert felt og sidelinjer som skal fylles ut i 36 måneder. Prosjektet 2. vil forbinde byene Morogoro og Makutupora, som passerer gjennom hovedstaden Dodoma.
Morogoro - Makutupora Railway Project, regionens første intercity elektriske jernbanesystem med en hastighet på 160 km / time, vil bli bygget med et standard span på 1,435 millimeter. Denne delen, som vil sikre sikker og pålitelig transport mellom Dodoma og Dar es Salaam, vil også styrke visjonen om å transformere Dodoma til en moderne hovedstad. Når det 36 måneder lange prosjektet er fullført, vil det koble Uganda, Rwanda, Den demokratiske republikken Kongo og Tanzania, mens Øst-Afrika åpnes for Det indiske hav.
Nøkkelferdig prosjekt, 36 vil vare i flere måneder
Som en del av prosjektet, som skal bygges på nøkkelbasert basis, vil alle designarbeidene til jernbanen, infrastrukturbygging, jernbane legging, signalering, kommunikasjonssystemer, reservedeler, elektrifisering og personalopplæring utføres av Yapı Merkezi. Ca. 50 millioner kubikkmeter utgravnings- og fyllingsarbeid vil bli utført i prosjektet. I prosjektet, som vil bli gjennomført av Yapı Merkezi, 36 månedlig, 2.250 meter lang 46-bro, 1.250 meter lang 30 underpass, 1.142 meter lang 34 overpass, 2.700 meter lang 4 tunnel, 217 meter lang, 8 kryssing, 500 Workshops og lagerområder vil også bli bygd med 8-stasjoner.
Handel og turisme vil utvikle seg raskt
Når jernbanen Morogoro og Makutupora er ferdigstilt, forventes det at Tanzania vil gi et stort bidrag til den samlede økonomien, spesielt handel og turisme. Det vil også tillate land som Uganda og Den demokratiske republikken Kongo å eksportere rike underjordiske ressurser til havne i Tanzania med jernbane.
Byggesenter 3 har bygget 3.600 km jernbane på kontinenter
Yapı Merkezi, som ble grunnlagt i 1965, har vært en global pioner innen transport, infrastruktur og generell kontraktsføring. Ved årsskiftet har 2017 vellykket 3-kilometer- og 3.600-jernbaneprosjektet på 51-kontinentet. Selskapet har sikret transporten av mer enn 3,5 millioner passasjerer per dag over hele verden.
I 2016 fullførte Yapı Merkezi Eurasia Tunnel Project, som forbinder de asiatiske og europeiske kontinentene med en veitunnel under havbunnen. I 2017 vant Joint Venture ledet av Yapı Merkezi anbudet til 2.023 Canakkale Bridge, som vil være den lengste (1915m) span-suspensjonsbroen i verden.
Building Center med mer enn 25.000 ansatte, og fortrolige ønsket et "globalt merke" som er kvaliteten i å styrke Tyrkia i økende grad og tar sikte på å opprettholde sin fremtredende posisjon i den sivile verdens historie. Yapı Merkezi, rangert som nummer 250 i 2017 på TOP 78 Global Contractors-listen, bestemt av Engineering News-Record - ENR hvert år, ble også rangert som nummer 9. på verdens beste liste over jernbane-offentlige transportentreprenører.
Yapı Merkezi er også involvert i pågående og gjennomførte transportprosjekter i andre afrikanske land som Etiopia, Algerie, Marokko, Senegal og Sudan.
Vær den første til å kommentere