Fra Istanbul til Sivas med YHT på 5.5 timer

The First Rail Laying of Ankara-Sivas High Speed ​​Train Project ble holdt med en seremoni holdt på YHT byggeplass i Yerköy (Yozgat).

Visestatsminister Bekir Bozdağ og minister for nasjonal utdanning İsmet Yılmaz deltok på seremonien som ble arrangert av ministeren for transport, sjøfartsspørsmål og kommunikasjon Ahmet Arslan.

BOZDAĞ: “DISSE PROSJEKTENE FÅR SVETT AL

I sin tale ved seremonien understreket visestatsminister Bekir Bozdağ at den tyrkiske nasjonen ber, støtter og hjelper den som legger en stein på en stein, og understreker at det bare er 66 km tunneler innenfor rammen av prosjektet. Bozdağ sa: “Vi bygger så mange tunneler i bare en linje. Disse gjøres med penger, de gjøres med prosjekter og svette. " sa.

Visestatsminister Bekir Bozdağ, som også berørte lokaliseringsarbeidet innen jernbane, sa: "Med tillatelse fra Allah vil vi ta vår nasjon og stat videre med disse lokale trinnene. han snakket.

ARSLAN: “2019 vil bli tatt i bruk”

Transport-, skips- og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan, omfanget av transportplanplanstrategien 2023, erklærte 2053 og for å være der de i 2071 tegnet et veikart for forespørselen om at Tyrkia skulle få tilgang til et forsprang, de gjorde rekkevidde. Arslan sa: "Mens vi gjorde dette, startet vi prosjektet med å si at Kırıkkale, Yozgat og Sivas skulle ha høyhastighetstog." sa.

Arslan uttalte at fra 2002 til 2016 ble det bygget tusen 805 kilometer, det vil si et gjennomsnitt på 134 kilometer jernbane per år, «Mengden jernbaner som er under bygging er omtrent 4 tusen kilometer. Vi jobber med 3 967 kilometer. Hvis vi skulle fullføre den om fire år, ville vi i gjennomsnitt ha tilbakelagt tusen kilometer i året. Mellom 4-1950 kan vi fullføre 2003 kilometer på 52 år, og i gjennomsnitt tusen kilometer i året. Dette landet har blitt det ledende landet når det gjelder land som bruker og driver høyhastighetstog. " fant vurderingen.

Under omfanget av moderniseringen av den eksisterende jernbanen på samme tid signaliserte og fikk elektriske Arslan, 11 tusen 395 kilometer jernbane, rapportert 10 tusen 515 kilometer fornyet og modernisert.

“VI HAR BLIR PRODUSERT TIL STREKKER I KARABÜK”

Arslan, tidligere uttalt at felt i utlandet blir Tyrkias jernbane produserer skinner i Karabük, fortsatte han:

“Vi har kommet for å dekke jernbanebehovet i landet vårt fra landet vårt. Dette er en annen indikator på vår tilfredshet. Mens vi gjør disse jobber vi med 870 kilometer høyhastighetstoglinje, og vi jobber med 290 kilometer høyhastighetstoglinje. Vi jobber på en konvensjonell linje på 807 kilometer. Dette er nye studier. Anbudsprosessene på den tusen 318 kilometer lange veien fortsetter. Vi har 6 200 15 kilometer jernbanearbeid som er i prosjektfasen. Vi gjør totalt 500 tusen 80 kilometer med bygging, anbud og prosjektarbeid. Jernbanen som landet vårt har på 11 år er XNUMX tusen kilometer. Du kan sammenligne det. "

Arslan uttrykte at høyhastighetstoget fungerer mellom Ankara, Eskişehir, Konya og Istanbul, og sa at de vil fullføre Konya-Karaman i år og ta det i bruk, og deretter vil Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas fullføre arbeidet i prosjektet om ett år og vil teste neste år. Han rapporterte at de vil starte og fullføre testene om 2,5-3 måneder og sikte på å åpne dem i 2019.

Arslan, Istanbul-Europa mellom Halkalı- Påpeker at anbudsprosessene til Kapıkule-linjen fortsetter, "Når vi også gjør det, vil Yozgatlı, Sivas, Kırıkkaleli kunne reise til Europa med høyhastighetstog. han snakket.

Arslan sa at de jobber på linjen Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir, og at denne linjen vil være ferdig i 2020, og at høyhastighetstoget vil gå til Erzincan, Erzurum og Kars, og ved å bruke den ferdige Baku-Tbilisi-Kars-linjen, til Sentral-Asia, til Kina. Han bemerket at det blir tilgjengelig med tog.

"MELLOM ANKARA OG SİVAS BLIR 2 TIMER"

Minister Arslan uttalte at 29 millioner kubikkmeter på 25 millioner kubikkmeter fylling på Ankara-Sivas høyhastighetstoglinje er fullført, og høyhastighetstogstasjoner vil bli funnet i Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli og Sivas.

“Reisetiden er en time fra Ankara til Yozgat, en time fra Yozgat til Sivas, det er to timer fra Sivas-Yozgat-Ankara, og 3,5 timer fra Ankara til Istanbul. vil kunne gå til. Yozgatli vil kunne reise til Istanbul om 5,5 timer. Disse var ufattelige tidligere. Vi pleide å gå fra Yozgat til Ankara om 4,5 timer, nå skal vi gå fra Yozgat til Istanbul om 5 timer. Kostnaden for prosjektet er omtrent 4,5 milliarder lira. "

Arslan sa at lengden på prosjektet er 393 kilometer, og sa at den totale lengden på prosjektet fra Ankara til Sivas med inkludering av Başkentray er 405 kilometer.

Arslan, 66 km på denne linjen. 49 km.s av lengden på 54-tunnelen, 28 km.

UDH-minister Ahmet Arslan uttalte at prosjektet skal fullføres om ett år og at 2-3 vil bli testet månedlig og vil bli tatt i bruk i andre halvdel av neste år og takket de som bidro til prosjektet.

YILMAZ: DEST EPICS ER SKRIFTLIG I DENNE UTFORDRENDE GEOGRAFIEN ”

Han sa at de så toppen av Ankara-Sivas høyhastighetstoglinje mellom Ankara og Yozgat med helikopter, og minister for nasjonal utdanning İsmet Yılmaz sa: "Vi så at mange epos ble skrevet på steder der campingvogner ikke passerer, fugler flyr ikke." sa.

Minister for nasjonal utdanning İsmet Yılmaz sa: “Jeg takker disse heltene i ditt nærvær. Det blir virkelig skrevet et epos. Tyrkias lengste viadukt, den høyeste viadukten, tunnelen tilbake til tunnelen, viadukten bak viaduktene, gir fredeligere vårt folk fra Ankara, Yozgat, vårt folk fred, på en behagelig måte fra Ankara for å komme til Sivas. Etter det håper jeg han vil reise til Erzincan, Erzurum, Kars, Baku og Beijing. Han snakket.

APAYDIN: “DOMESTISK MATERIALE VIL BRUKES”

TCDDs generaldirektør snakker ved seremonien İsa Apaydın, Lanserte 2003 i mobiliseringen av jernbaner så langt 85 milliarder pund og landets viktigste prosjekter utført innenfor rammen av arbeidet med å gjenstrikke jern-YHT-prosjekt, sa han.

Apaydın, prosjektet Ankara, Kirikkale, Yozgat og Sivas vil gjøre naboen til hverandre, sa han.

ÜZ PERCENT 86 PROGRESS SAVED ”

Apaydın forklarte at 393 km-prosjektet mellom Kayaş-Yerköy-Sivas er sammensatt av tunneler, viadukter og kunststrukturer som overskrider 100 kilometer for prosjektet. Vi satser. ”

Apaydın uttalte at 250 prosent fremgang har blitt oppnådd i infrastrukturen så langt innen omfanget av vårt nye dobbeltspor, elektriske og signaliserte jernbaneanlegg som er kompatible med 86 km / t driftshastighet, ”Overbygget til prosjektet består av to etapper: Kayaş-Yerköy og Yerköy-Sivas . ”

TCDD daglig leder İsa Apaydın"For første gang i de tekniske spesifikasjonene av materialene som skal brukes i overbygningsarbeidene til Ankara-Sivas YHT Project, som vi skal starte med den første skinnleggingen, er det innført krav til innenlandsk forsyning for de tekniske spesifikasjonene for skinnen, soveren og festene."

Etter talene fulgte visestatsminister Bekir Bozdağ, samferdselsminister, maritime anliggender og kommunikasjon Ahmet Arslan, minister for nasjonal utdanning İsmet Yılmaz og TCDD daglig leder İsa Apaydın Ankara-Sivas High Speed ​​Train line har realisert den første skinnleggingen.