Gode ​​nyheter om den andre fergen til Lake Van fra minister Arslan

UDHR-minister Ahmet Arslan, Tyrkias største ferge TCDD "SULTAN ALPARSLAN", fant undersøkelsene.

Daglig leder for TCDD på Sultan Alparslan Ferries på oppdrag av TCDD for transport av last og passasjerer mellom Tatvan og Van İsa ApaydınArslan mottok informasjon fra etterforskningene, og uttalte seg deretter.

Arslan, tidligere fraktet 15 tusen vogner i året, to skip som kommer inn i tjenesten vil kunne frakte 115 tusen vogner per år, dette betyr at mengden tog, passasjer og godstransport 7 ganger øker.

“PERCENT 100 TILFØRT SOM Nasjonal”

Minister Arslan påpekte at denne linjen, som er et supplement til en viktig korridor fra det vestlige landet til Van og derfra til Iran, kan bli uforstyrret, og at det er behov for mer moderne skip for å frakte mer last på jernbanen.

“Denne prosessen startet under departementet til vår statsminister. Vår president gir oss all slags støtte både den dagen og i dag. Å ta de to skipene i bruk er viktig for utviklingen av økonomien i regionen, utvikling av handel og økning av seilasene. Den bærer 135 vogner som er 50 meter lange. Lastekapasitet er 4 tusen tonn. Bredden er 24 meter, lastet dybde er 4,2 meter. viktig trekk som skal gjøres i Tyrkia ettersom vertene tjente 100 prosent på innenlandske skip i Eskisehir. 4 marine dieselmotorer, kraften til hovedmotorene 670 hestekrefter. Vi har 4 670 hovedmaskiner på 4 hestekrefter. 14 tvilling propeller. Funksjonen til propellsystemet er at skipet kan rotere der det befinner seg ved å bruke propellene i forkant, midt og akter. Dette er en veldig viktig funksjon for skip. Selv om dette er en funksjon som bare finnes på cruiseskip som betjener passasjerer, utstyrte vi våre to skip med disse funksjonene fordi de utfører en så viktig tjeneste i Van Sea. Deres hastighet er XNUMX knop per time. "

“VI KAN BÆRE 100-VOGON PÅ EN TID”

UDH-statsråd Ahmet Arslan forklarte at bryggerampene til skipene har et hydraulisk system og lastene blir lastet og lastet raskere med dette systemet, og den totale kostnaden for de to skipene er 323 millioner TL. Vi vil være i stand til å frakte 100 vogner om gangen når skipene blir operative. Mens vi har servert 550 tusen tonn last basert i Van, vil vi kunne øke dette tallet med to skip. Vi vil også bidra til vårt lands eksport gjennom regionen. Lykke til til vårt land, våre to skip, som utfører en viktig oppgave i den forstand at lastene i Van ikke bare kan gå vest for landet, men også til Iran via Van fra det vestlige av landet. " han snakket.

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*