Tunnelen som ble bygget ved Cankurtaran-passet på motorveien Artvin-Rize-Ardahan, som forbinder Svartehavet med Iran via Øst-Anatolia, ble åpnet for transport av transport-, maritime- og kommunikasjonsministeren Ahmet Arslan og ungdoms- og sportsministeren Osman Aşkın Bak. I sin uttalelse til journalister før åpningen sa minister Arslan at Svartehavet vil bli koblet til Sentral-Anatolia som en snarvei via Cankurtaran-tunnelen.
Arslan sa at de har tatt i bruk en viktig tunnel, "De 5 meter lange Cankurtaran-tunnelene er to utgående, to innkommende dobbeltrør, men vi har tre tunneler, fire viadukter og fire broer på denne ruten. Per i dag har vi tatt i bruk to utgående og to inngående ruter, totalt ca 200 kilometer. "Med disse tunnelene vil vi forkorte ruten med 14 kilometer." sa.
Arslan påpekte viktigheten av at veien forkortes med 12 kilometer og sa:
«Spesielt under vinterforhold, når det snødde, ble dette stedet ufremkommelig. Vi gjør det ufremkommelige området farbart med Livreddertunnelen. Lifeguard som navnet tilsier. Derfor vil vi redde liv. Det er en situasjon som ikke kan måles med penger, men vi vil spare cirka 100 millioner lira hvert år på grunn av innkortingen av denne veien. Vi vil spare penger på drivstoff, tid, vedlikehold og reparasjon av kjøretøy, og karbondioksidutslipp. Denne ruten, som koster cirka 568 millioner lire, er viktig for oss. "Hvis du vurderer besparelsene det gir hvert år, vil det spare seg selv om 5-6 år."
Arslan uttalte at de vil sette de resterende to viaduktene i bruk innen juni, og sa: "Vår ærede president og statsminister har gjort en seriøs innsats for å bygge denne tunnelen. Forhåpentligvis vil vi foreta den offisielle åpningen senere med deltakelse av vår president, men vi åpner den for trafikk fra og med i dag for å forhindre at folket vårt blir ofre og for å kunne bruke denne veien og tunnelene så raskt som mulig. ” han sa.
Det blir Tyrkias største dobbeltrørstunnel
Minister Arslan bemerket at lastebiltrafikk lett kan komme til Georgia via Kars, Artvin og Ardahan og sa: "Vi var i stand til å bygge 80 kilometer med tunneler i dette landet på 50 år. Den største tunnelen var Bolu Mountain-tunnelen med en lengde på 3 tusen 250 meter. Byggingen tok 19 år og vi, som AK-partiets regjering, fullførte den. "Cankurtaran Tunnel, 5 tusen 200 meter lang, vil være Tyrkias største dobbeltrørstunnel som tas i bruk fra og med i dag." han sa.
Arslan sa at det er 47,5 kilometer med tunneler i Artvin:
«Vi har bygget 80 kilometer med tunneler på 50 år, lengden på tunnelen vi har bygget i Artvin alene er 47 kilometer. Hvis du vurderer veiene som skal fornyes på grunn av Yusufeli Dam, vil vi ha fornyet 67 kilometer med veier. Av disse 67 kilometerne er 52 kilometer tunneler. Jeg er glad for å kunne si at vi har fullført 15 kilometer med tunneler de siste 337 årene. Vi fullfører nå 50 kilometer med tunneler hvert år. "Vi jobber dag og natt for å sikre at våre prosjekter blir fullført så snart som mulig og tjener nasjonen vår."
Arslan uttalte at de noen ganger får kritikk om den sene åpningen av tunnelen til tross for den tidlige ferdigstillelsen og sa: "Det har ingenting med oss å gjøre. Saken gikk til domstolene. "Vi måtte vente på rettsavgjørelsen i omtrent 18 måneder." sa.
Arslan minnet om at de tok i bruk et enkelt rør i Ovit-tunnelen, og sa: "Forhåpentligvis vil vi fullføre det andre røret denne våren, og vi vil sette det i bruk i juni. Målet vårt er å sette Zigana-tunnelen i bruk neste år.» han sa.
Etter sin tale åpnet minister Arslan den 5 meter lange Lifeguard Tunnel for trafikk ved hjelp av sitt offisielle kjøretøy. Minister Bak fulgte også med Arslan.
Lifeguard Tunnel, som ligger ved Cankurtaran-passet i en høyde av 690 meter på motorveien Rize-Artvin-Ardahan mellom Borcka og Hopa-distriktene i Artvin, ble bygget som et alternativ til passet som forbinder Svartehavet med Iran via Øst-Anatolia Region og er et mareritt for sjåfører, spesielt under tøffe vinterforhold. .
Grunnlaget for Cankurtaran-tunnelen med dobbeltrør ble lagt av statsminister Binali Yıldırım 29. oktober 2010, da han var minister for transport, maritime saker og kommunikasjon.
Tunnelen, som i stor grad vil eliminere transportproblemene i Svartehavet, vil også skape en viktig linje som forbinder Svartehavet med Midtøsten.
Vær den første til å kommentere