I “World Cities Congress Istanbul 2018” (World Smart Cities Congress 2018) som var vert for Istanbul Metropolitan Municipality, ble mange detaljer om det førerløse elektriske autonome kjøretøyet utviklet av IETT, fra lokaliseringshastighet til de tekniske funksjonene og produksjonsstedet, avslørt.
Produksjonsarbeid av IETTs førerløse kjøretøy ble utført i en bilfabrikk i Bursa, Kocaeli og İkitelli IETT-garasjen. Produksjonen av det nostalgiske førerløse kjøretøyet med trikk, valgt fra 4 forskjellige design, ble fullført i slutten av 2017.
Ladetid mellom 4,5-9 timer med nostalgisk trim-lette driverfri bil, 75 har en rekke kilometer spesifisert. Ved å nå 45 kjørelengde per time, er kjøretøyet i stand til å kjøre og reversere manøvrering og er designet for å operere i lukkede trafikkområder og på utpekte ruter. Bæreevnen til kjøretøyet er 14 og bredden er omtrent 2 meter og lengden er 5,5 meter.
Nostalgisk trim-utseende driverløs kjøretøy kontroll programvare, motor og batteri styringssystem programvare for en akademiker fra Galatasaray University og et selskap som opererer i Kocaeli Teknopark konsulenttjeneste. Bilens utvendige konstruksjon, inkludert bremse- og styresystem, batterisystem, girkasse-reduksjonsprogram, bilstyringsprogramvare, styringssystemer for sub-utstyr og driverløs styringsprogramvare, er 74-prosent innenlands ingeniørprodukt. Noen spesielle materialer er i Kina, Tyskland, Japan, Amerika og Japan. Det sies å bli levert fra land som Taiwan.
For tiden vil et autonomt kjøretøy, som er produsert som et konsept og ligner en nostalgisk trikk, tjene på flyplasser og gågater. Den nostalgiske vognen med sjåførfrie gummihjul er i stand til å gå på en forhåndsbestemt og lagret rute.
Vær den første til å kommentere