10. UIC World High Speed ​​Railway Congress begynner

De viktigste høyhastighetstog effektivitet og uıc'n er holdt for første gang i Tyrkia på verdensbasis (International Union of Railways) Verdens High Speed ​​Rail Congress og High Speed ​​Rail Fair xnumx.s av Transport, Maritime Affairs og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan med deltakelse 10 May 08 startet på tirsdag, hostet av TCDD i ATO (Congresium).

I tillegg til Ahmet Arslan, transportminister, maritime saker og kommunikasjon, TCDDs daglig leder og UICs visepresident İsa ApaydınGeneraldirektør Jean-Pierre Loubinoux, UIC-president Renato Mazzoncini, byråkrater, varamedlemmer, jernbaneinfrastrukturoperatører, jernbaneforetak, jernbaneleverandører, forskningsinstitutter, universiteter, internasjonale organisasjoner og 1000 en åpningsseremoni ble holdt.

Arslan: "Congress of høyhastighets jernbane TEKNISK OG bærekraftig teknologi for å dele søknader vi ser på som en plattform"

Tale ved åpningsseremonien til Kongressen, minister for transport, maritime saker og kommunikasjon Ahmet Arslan; Tyrkia, på grunn av sin beliggenhet i Asia, Europa, Middelhavet og det svarte. Sagt at skjæringspunktet i regionen også finnes i bassenget, "Funnet i Tyrkias geografi, sosiale, kulturelle og økonomiske struktur, bringer inn i det naturlige sentrum av Europa og Asia. Plasseringen i hjertet av den historiske silkeruten Tyrkia, 3-3,5 timers flytur, vi snakker om et land med tilgang til omtrent 60 land. Vi er det viktigste kraftverkslandet i øst-vest og nord-sør aksen. " sa.

Arslan, vei og jernbanekorridorer, forbindelse mellom Asia og Europa for å trekke oppmerksomhet mot de viktigste transportalternativene, Tyrkias høyhastighetsbaner og jernbaneindustrien bør understrekes at den globale tilførselen av karakterer.

Kongressen, bestemme behovene til denne regionen, høyhastighetstog teknologi, teknisk og Arslan understreket som fungerer som en plattform for bærekraftig deling av praksis, bærekraftig og fortalte oss å få de viktigste resultatene av landsmøtet til å dele informasjon for konkurransedyktig drift.

Arslan, Tyrkia anser det viktig i den grad det er uunnværlig for jernbanene, har blitt neglisjert i 50 år. Husker at Tyrkia Etter 2003 har denne saken blitt en statspolitikk, og sa at investeringen ble gjort.

Jernbaner Arslan ga informasjon om investeringene som hittil er gjort i Tyrkia, og sa at de bar 40 millioner mennesker med høyhastighetstog.

Påminner om at høyhastighetslinjen Ankara-Sivas er planlagt å være ferdig neste år, og høyhastighetsbanen Ankara-İzmir er planlagt å være ferdig om to år, sa Arslan: "Dermed tar vi sikte på å fullføre en av de viktigste aksene i jernbanekorridoren som forbinder Lilleasia og asiatiske land på Silk Road-ruten." han snakket.

DÖ VI VETER GRUNNEN AV LANDET MED RASK TRAIN NETWORKS "

HalkalıArslan uttalte at anbudsprosessene fortsetter på den 230 kilometer høyhastighetstoglinjen fra Kapıkule, og at de vil fullføre arbeidet med å bringe forstadslinjer i Istanbul til metrostandarder og å bygge en annen linje for høyhastighetstog på slutten av året.

Arslan vil tjene den økende godsbevegelsen mellom Asia og Europa, den andre korridoren i Istanbul, Gebze-Sabiha Gökçen lufthavn-Yavuz Sultan Selim-broen - 3. flyplass-Halkalı uttalt at sluttfasen i forberedelsen av jernbane byggeprosjekt.

Høyhastighetstoglinje i drift i Tyrkia har nådd 1.213 kilometer som gir uttrykk for Arslan, bygging av 3 798 11 kilometer jernbane, bygging av 582 XNUMX XNUMX kilometer jernbanelinje, sa han at det tok anbuds- og prosjektforberedelsesarbeidet.

Arslan, rundt om i landet som kjøper, for eksempel med høyhastighetstognett og landet understreker at de kobler seg til begge sider av jernbanenettet, Tyrkias jernbanelinje Baku-Tbilisi-Kars og fortalte at interkontinentalt ville styrke broen med høyhastighetstoglinjen.

Arslan sa at de også har etablert logistikklandsbyer som kan tilby alle tjenestene som logistikksektoren trenger, og bemerket at 21 av de planlagte 8 logistikksentrene ble åpnet for drift, 5 av dem var under bygging, og de andre var i prosjektfasen.

"VÅRT MÅL ER Å GJØRE ALLE LINJER ELEKTRISKT OG SIGNAL"

Arslan, de oppdaterer jernbanenettet i Tyrkia, 90 prosent, sa at de hadde økt 100 prosent elektriske og signallinjer, fortsatte som følger:

“Målet vårt er å gjøre alle linjene våre elektrifiserte og signaliserte på vei til 2023, og dermed maksimere driftseffektiviteten vi får fra jernbanesektoren. Samtidig har vi gjort betydelige fremskritt når det gjelder å etablere industrianlegg i privat sektor og starte produksjonen, idet vi tar hensyn til det regionale markedet for dannelse av jernbaneindustrien i vårt land. "

Arslan påpekte at Sivas, Adapazarı og Eskişehir fikk identiteten til en "jernbaneindustriby", og uttalte at de etablerte infrastrukturen for å produsere nasjonalt høyhastighetstog i Eskişehir, nasjonale elektriske og dieseltogsett i Adapazarı og nasjonal godsvogn i Sivas.

Arslan, de siste 15 år, den totale investeringen i jernbanesektoren, og bemerker at 18,5 milliarder euro, det 4,7 milliarder euro i høyhastighetstog prosjekter, hvis 715 euro understreket hva de bruker på høyhastighetstog prosjekter.

Understreker at antall provinser som betjenes av høyhastighetstog økte direkte til 7, som dekker 33 prosent av befolkningen, sa Arslan:

“Vi vil investere ytterligere 2023 milliarder euro i jernbanesektoren innen 39. Vi har planlagt omtrent 80 milliarder euro, 31 prosent av dette beløpet, til høyhastighets- og høyhastighets jernbaneprosjekter. Med de nye linjene som skal åpnes, vil vi koble de fire hjørnene i landet vårt med toglinjer med høy hastighet og høy hastighet. "

Arslan påpekte at den foretrukne hastigheten på høyhastighetstog på grunn av reisetid, hastighet og komfort nådde 73 prosent, og sa at tilfredshetsgraden var over 99 prosent.

Arslan påpekte at antall passasjerer som ble transportert med jernbane på linjen Ankara-Eskişehir økte fra 8 prosent til 72 prosent med YHT, og understreket at 66 prosent av de totale passasjerene mellom Ankara og Konya reiste med YHT.

"Det er svært viktig for TCDD å være ledende medlem av regionrådet i Midtøsten-regionen i UIC"

Etter Kina, Tyrkias mest jernbanekonstruksjon Arslan understreket det som ble funnet i det pågående landet, rapporterte målene for 2023 om 11 tusen 700 kilometer, etterbehandling av høyhastighets- og høyhastighetstoglinje, at landet skal koble 42 provinser til dem.

Arslan, forventet å nå 2023 millioner i 87, ga uttrykk for at de tar sikte på å samle hurtigtoget, 77 prosent av Tyrkias befolkning, besluttsomhet, sa at de ville fortsette å tjene med forståelsen av veien.

selv i navnet til å lage en global aktør innen jernbanesektoren beslutningstakere i den virkelige forstand de etterstrebet 15 år vårt lands voicing ministeren Ahmet Arslan UDHR; TCDD, uıc'n både det europeiske og Midtøsten regionale styret ledende i å være medlem er svært viktig UIC jernbanetransport og interoperabilitet tilbringe mange år en stor innsats for å bli oppmuntret og uttrykte gratulerte seg selv på grunn av dette arbeidet.

Apaydin: "Dette er første gang vi er viktige CONGRESS holdt til ære for Tyrkia i denne regionen"

TCDD daglig leder İsa Apaydın I sin tale ved åpningen, vårt land 2009 år i Ankara, hovedstaden i begynnelsen av høyhastighetstog operasjoner som gir mening for seg på vegne av partiet som demiryolc av organiseringen av denne kongressen, sa: "3-dagers High Speed ​​Kongressen under, vil bli holdt med deltakelse av 30 fra 150 land høyttalerpaneler , roundtables og høyhastighetstog vil finne mulighet til å lytte til opplevelsen av mange eksperter som gir verdifulle bidrag til utviklingen i parallelle sesjoner. ", sa han.

Kongressen parallelt selskap med deltakelse av høyhastighetstog produkter og utstilt sine tjenester vil få et innblikk i tett i teknologisk innovasjon i virkelig sier Apaydin, har dette tallet opererte verden i dag, ca 41.000 km høyhastighetsbane, som er under bygging, og bygging nær ferdigstillelse av de planlagte linjene også 80.000 km sa han ville bli reist til.

Mobilitet, hastighet, og i dagens verden der punktlighet er svært viktig, passasjertransport trygg, rask, miljøvennlig og høy kapasitet for utvikling av høyhastighetstog teknologi som utfører de tilnærminger og dagene av behovet for tiltak for å bli mer utbredt minner økt siden ekspedisjonssjef Apaydin, under kongressen, "bærekraftig og konkurransedyktig deling av informasjon om drift "i rammen av slagord, fortalte hvordan vi redusere høyhastighetstog byggekostnader og vedlikeholdskostnader utgjør linjen og vil vare lenger fokusere på spørsmålet om hvordan vi kommer dit.

"Vi er fornøyd med at høyhastighetsbanevirksomheten i vårt land er et eksempel på alle de nærliggende landene."

Innen rammen av bærekraftig drift gir vi hvordan vi sikrer en bærekraftig vedlikeholdsstyring, og vi vil konsentrere oss om å finne svar på spørsmålet om hvordan man skal konkurrere med andre moduser. World High Speed ​​Congress begynte å bli organisert i størrelse notert.

Siden 2012 år som følge av studier gjort av TCDD, det nyeste laget UIC 9 i Tokyo. Farts i jernbane Kongressen denne store begivenheten i Midtøsten, Balkan geografi og forklarer at beslutningen gjøres i vårt lands grenser, forløperen til investeringer i infrastruktur med et høyhastighetstog drift på plass felt og regioner i Asia, krysset av Europa Apaydin, "Dette kongress dette vår første gang hjemme eierskap i regionen til å bli holdt i Tyrkia er en stor ære for oss. Høyhastighets jernbanedrift med suksess i vårt land, er vi vitne til et eksempel for alle nabolandene imot det. "Han sa.

TCDD daglig leder İsa Apaydın"Vårt land er medlem siden 1928 og vårt nære samarbeid med International Union of Railways, fortsetter eieren av denne hendelsen etmektedir.xnumx avholdt i desember 1 2016. Mitt valg til generalforsamlingen, Vice President i UIC og UIC Midtøsten fylkeskommune (REMA) Jeg er i posisjon for både eier og vert av denne hendelsen, fordi jeg har kjørt formannskapet. Derfor vil jeg gjerne uttrykke at vi prøver vårt beste for å organisere World High Speed ​​Railway Congress på den mest effektive måten for alle deltakere. Vi håper vi har vært vellykket. Um

LOUBİNOUX: "Jeg har vært lykkelig i TCDDs ANKARA FOR KONGRESS LO

Jean-Pierre Loubinoux, direktør for International Railway Association (UIC); 10 i åpningstalet, hvor han berørte fordelene med raske togoperasjoner til landene og samfunnene med sin sosiale, økonomiske og kulturelle forandring og utvikling i verden. Han uttrykte sin lykke til å være i Ankara for verdens høyhastighets jernbane kongress ved å hoste TCDD.

Mazzoncini: Congress for JOY JEG være en gjest i TYRKIA

UIC Styreleder Renato Mazzoncini være statistisk relatert til en verden av høyhastighetstog drift i en tale informasjon aksje, fremhevet han den numeriske størrelse ved å markere sektorens globale størrelsen på næringen og høre det uttrykte gleden av å være gjester i Tyrkia for konvensjonen.

Etter taler møter UDH Ahmet Arslan og TCDD daglig leder İsa ApaydınLoubinoux og Mazzoncini mottok et anerkjennelsesbevis på vegne av UIC.

Etter at åpningsbåndet ble kuttet, besøkte UDH-minister Ahmet Arslan stativene og brukte høyhastighets togsimuleringen.

UIC 10, som bringer beslutningstakere og sentrale aktører med ansvar for å forberede jernbane i dag og i morgen. Totalt 30-høyttalere fra minst 150-land deltar på High Speed ​​Railway Congress.

IC UIC World High Speed ​​Railway Congress og High Speed ​​Railway Fair vil bli holdt innenfor rammen av temaet ılar Deling av informasjon om bærekraftig og konkurransedyktig drift erçev. en messe hvor de siste utviklingene i jernbanesystemer er utstilt.

10.UIC World High Speed ​​Railway Congress og Fair 11 vil forbli åpen til mai 2018.