Det første arbeidet med metrokonstruksjonen, som var blant løftene til Gaziantep Metropolitan Municipality-ordfører Fatma Şahin, har startet. Det første borearbeidet har startet i regionene langs T-baneanleggsveien.
Borearbeid ble igangsatt for å bestemme grunnen og stasjonen for GAR-Düztepe-City Hospital i første etappe og GAR-GAÜN 15. juli Campus lettbanesystem (metro) i andre trinn, som ble tilbudt av Gaziantep Metropolitan Municipality Transportation Planning og jernbanesystemavdelingen. I første etappe skal det åpnes 6 boringer med 117 lag.
Ordfører Fatma Şahin i Gaziantep Metropolitan Municipality, som ga en uttalelse til journalister om arbeidet, sa at de laget hovedplaner for transport, sonering og beredskap da de tiltrådte. Ved å understreke at de har identifisert nødområdene i byen for transport, bemerket Şahin at byen vokser veldig raskt på mellomlang sikt. Ved å uttale at de tok grep for å lage en 'hastende handlingsplan' innen transport for å forhindre at denne veksten forårsaker problemer i fremtiden, sa Şahin: "Da vi laget hovedplanen for transport, så vi at antall mennesker per kvadratmeter er 3 ganger nåværende Konya." Vi har veldig stor mennesketrafikk. Dette krever at vi produserer mer grunnleggende, mer radikale løsninger innen transport. Vi laget en samferdselsmasterplan og fikk godkjenning fra Samferdselsdepartementet. Dette er en veldig viktig sak; selv om du har penger, kan du ikke gjøre en jobb hvis du ikke kan få godkjenning. "Vi opprettet de tekniske dataene, fikk umiddelbart tillatelse og begynte å jobbe på to linjer," sa han.
Şahin sa at de vil legge til Gaziray-prosjektet, som de planlegger å fullføre på slutten av dette året, til transportnettverket, "Det er for tiden et lettbanesystem som opererer i byen vår. Dette systemet muliggjør transport av omtrent 60 tusen mennesker per dag. Vi planlegger å frakte 100 tusen passasjerer om dagen med metro. Vi tar sikte på å gjøre transport enklere med denne metrolinjen, som vil forbinde Şahinbey og Şehitkamil-distriktene. Borearbeidet som utføres her i dag er et resultat av dette. "Etter to måneder er implementeringsprosjektet vårt fullført og vi legger grunnlaget rett etter det," sa han.
For å minne om at metroen er en enorm investering, uttalte Şahin at når den er ferdig, vil storbyer som Istanbul og Ankara, samt Gaziantep med en befolkning på 2,5 millioner, ha metroen. Şahin la til at de vil veve Gaziantep med underjordiske og overjordiske jernnettverk.
Vær den første til å kommentere