Enkelt, mot fjerning av minibusser på GMK Boulevard

President av Mersin Chamber of Minibuses, Aziz Biricik, med ankomsten av jernbanesystemet, minibusser og GMK-boulevarden ble fjernet mot fjerning. Oppgi at de har jobbet på GMK Boulevard i mange år, sa Biricik, belirten Det er ikke meningsfylt å være offer for disse menneskene. Mot artillerihandleren

President for Mersin Chamber of Minibuses, Aziz Biricik, evaluerte transportkrisen i byen. Biricik forbinder transportkrisen i byen til feil politikk i Metropolitan kommune, i løpet av beslutningen om transport av tusen 100-medlemmer, bedt om å konsultere dolmuşçu-handleren.

"Hvis GMK er stengt, vil vi være i vårt brød!"

Med jernbanesystemet prosjektet, som vil starte infrastruktur arbeider i Mersin i de kommende dagene, vil minibusser og busser på Gazi Mustafa Kemal (GMK) Boulevard bli fjernet. Burhanettin Kocamaz, borgmesteren i Metropolitan kommune som sa at trafikken til byen vil bli lettet med beslutningen, sier at tusenvis av kjøretøyer vender tilbake til byen i Mersin. De er trafikklokkene. Selvfølgelig må alle tre kombineres for å komme tilbake til bussen. Slik må vi redusere nummeret. Jernbanesystemet er veldig viktig for det. Etter ferdigstillelse av jernbanesystemet vil GMK ikke bli okkupert, heller ikke kommunale busser. Bare jernbanesystemet vil tjene der. Våre venner spør, 'Er den ruten riktig?' Jeg vet hva du vet. Jeg er ikke en trafikkingeniør, og det er du ikke. Eksperterne av arbeidet identifiserte seg selv ved å telle og 440 innenfor Transport Master Plan. Periferivei, Okan Merzeci Boulevard ble identifisert som transittrute. GMK Boulevard er regionen der folk beveger seg mest. Sett for jernbanesystemet. De andre minibussene og bussene skal tjene som samlere. Men GMK vil bare appellere til jernbanesystemet. Ama

LETT PROBLEMET ER MELLAN AV PERSONALE ORT

President for minibusskammeret i Tyrkia, Biricik, som serverte tusenvis av mennesker i byen minibusser med jernbanesystem på GMK Boulevard reagerte på fjerningen. Biricik uttalte at problemet vil bli løst med utvidelse og modernisering av stoppene som forårsaker blokkering på GMK Boulevard, olan. Vi har jobbet på den linjen i årevis. Folk som gjør offentlig transport har ikke rett? Disse menneskene har en familie, ikke synd de har barn. Det er ikke noe poeng å få disse menneskene til å lide. Hvorfor er denne fiendtligheten mot dolmuşçu handelsmannen? Det eneste problemet er at våre to stopp er smale. Hvis disse pausene utvides og innføringen av sivile kjøretøy er blokkert, forsvinner problemet. Hvis de pinnede områdene i Pozcu Post Office og Forum Station utvides, vil infrastrukturen bli korrigert. Vi hadde det samme problemet på Yaşat Durağı. Problemet ble utvidet og problemet forsvant.

"VI VIL VÆRE TILSATT TIL MOTTAKELSE AV DE FULLSTE BUSENE"

For å redusere antall kjøretøyer i sentrum, motsto borgmesteren Burhanettin Kocamaz ideen om å konvertere minibusser til busser og konvertere dem til busser, sier Biricik, Bur Vi er imot det. Vi har alle fornyet kjøretøyene våre. Vi hadde et kamerasystem installert på våre kjøretøy. Vi har E-plater i byen. Disse platene er en rett gitt av innenriksdepartementet. Vi kan ikke trenge inn i denne rettigheten. Alle har en jobb for ham. Vi har betjent byen siden 1988 med departementets avgjørelse. Vi har ikke mulighet til å komme sammen og ta en buss. Tradesmen er også veldig ubehagelig. Dette er en fiendtlighet mot dolmuş håndverkere. Det er en pålegg uten å spørre handelsmannen. Disse typer av avgjørelser blir ikke konsultert. Bystyrets vedtak tas. Selv i bestemmelsen av stopplommene på ruten, er vår oppfatning ikke tatt. Hvis vi blir konsultert, hjelper vi kommunen Bize.

kilde: jeg www.mersinhaberci.co