Informasjonssenteret Kriymskiy Most (Krim Bridge) har fullført byggingen av den endelige bunken av jernbanedelen av broen som skal koble Russland til Krim via Kerchstredet.
Under byggearbeidene for broens jernbanelinje ble totalt tre typer hauger på 6 tusen 694 lagt nederst i sundet. Innsatsene, som er festet i en skrå og vertikal stilling, er beskyttet mot sjøvann av den armerte betongkjernen. I den øvre delen av røret ble det bygget en jernkadaver fylt med hydrobetong.
I mellomtiden, fordi spesifikasjonene for profilen til jernbanene er strengere, blir broens jernbanelinje hevet saktere til det nivået som den skal festes på. Siden føttene til jernbaneseksjonen var mer massive, ble 2 søppel 788-hauger lagt på fundamentet. Ved bunnen av motorveiseksjonen er antall hauger 2 tusen 576.
Byggearbeidene på broen startet i mai 2015. Prosjektet har som mål å legge til rette for transport mellom Russland og Krim, som tidligere bare var koblet til hverandre med fergetjenester.
Broen ligger i Kerchsundet, og er den lengste broen i Europa med en lengde på 19 kilometer. Byggearbeidet til broen ble fullført 6 måneder før forretningskalenderen. Russlands president Vladimir Putin åpnet broen 15. mai. De første togene forventes å begynne å krysse broen neste år.
kilde: jeg tr.sputniknews.co
Vær den første til å kommentere