Kocaeli Metropolitan Municipality arbeider for å gjøre fotgjengeradgangen mer effektiv fra fotgjengerbroer på D-100. På D-100-ruten brukes heiser og rulletrapper til borgere av offentlig transport for lett å komme til fotgjengerbroene. Når arbeidet er ferdig, vil D-100 nå fotgjengerbroene ved hjelp av heiser og rulletrapper.
ARBEID I ARKITEKT SINAN
Fotgjengerbroer som knytter kystområdet til sentrum, vil gi adgang til fotgjenger fra tre deler: kystsonen, D-100 og sentrum. Inne i omfanget av studien, utføres heis og trappverk ved Mimar Sinan Pedestrian Bridge. Han sier, mens heisens transportben blir bygget, fortsetter trappproduksjonen. Rulletrapparbeidet vil også bli gjort på broen.
INTENSIV PEDESTRIANSTRØM
Fotgjengerbroer gir intensiv fotgjengerstrøm som de er forbundet med både D-100 og Salim Dervişoğlu Street. I den sammenheng, på grunn av den nye transportplanen i D-100, utfører Metropolitan kommune flere heiser og rulletrapper ved fotgjengerbroen Mimar Sinan i Adnan Menderes og Turgut Özal gågatebroer. Det første arbeidet er gjort på Mimar Sinan Pedestrian Bridge.
Vandringsstier
D-100 Istanbul-Ankara retning mellom midtfotene til Mimar Sinan-fotgjengerbroen, passerer gjennom asyllommen og stopper ruten til Mimar Sinan-fotgjengerbroen. Innbyggere som kommer ned fra offentlig transport vil kunne bruke broen med ekstra rulletrapp og heis opprettet ved kanten av midtbenet.
EKSTRA LIFT
Rulletrapper og heis til Sinan Pedestrian Bridge og en trapp vil bli bygd, mens en heis vil bli lagt ved siden av den sørlige sentrale fotgjengertrappen til Adnan Menderes fotgjengerbro. På samme måte vil løfteansøkingen bli foretatt ved Turgut Ozal Pedestrian Bridge. Turgut Ozal Pedestrian Bridge i omfanget av studien har også utført vedlikeholdsarbeid på rulletrappene. Fotgjengerbroer blir mer funksjonelle med nye applikasjoner.
Vær den første til å kommentere