Uavbrutt motorveimål mellom Edirne og Gaziantep

Minister for transport, maritime anliggender og kommunikasjon Ahmet Arslan sa: "Vårt mål er å fullføre avstanden mellom Niğde og Ankara på kort tid som to år og å gjøre motorveien fra Edirne til Gaziantep uavbrutt." sa. Arslan, som kom til Niğde for ulike besøk, mottok informasjon fra myndighetene ved å undersøke byggingen av Nevşehir-krysset og Çiftlik-Tepeköy-fjellveien, som er under bygging og planlagt åpnet 2. juni.

Senere besøkte Arslan Niğde-guvernør Yılmaz Şimşek på kontoret hans og signerte guvernørskapets æresbok. Minister Arslan uttalte på pressekonferansen holdt på guvernørens kontor at transportprosjekter er viktige for veksten av økonomi, industri, handel og industri i Niğde, og sa:

“I denne sammenheng, som departementet for transport, maritime saker og kommunikasjon, er investeringene vi har gjort de siste 16 årene, inkludert vår statsministerperiode, 5 milliarder 552 millioner tyrkiske lira. 5 kvadrillion 552 billioner, noen ganger må jeg si med den gamle figuren. Dette er bare prisen på departementets investeringer i Niğde. Mens Niğde hadde 2003 kilometer delte veier i 54, i en 16-års periode, bygde vi totalt 260 kilometer delt vei på den. Vi har økt de 54 kilometerne til 314 kilometer. Igjen, mens Niğde hadde 2003 kilometer varmblandet bituminøs vei på 80 år fram til 50, la vi til 228 kilometer på toppen av den. Den har nådd totalt 278 kilometer. Dermed ble Adana, Mersin, Kayseri, Konya, Nevşehir og Aksaray tilgjengelig innenfor rammen av korridorkonseptet raskere og mer komfortabelt. "

Med henvisning til motorveiprosjektet som skal bygges mellom Ankara og Niğde, fortsatte Arslan ordene sine som følger:

“Som et resultat av anbudet vi gjorde i fjor, gjorde vi anbudet med build-operate-transfer-modellen, med en pris på omtrent 1 milliard 30 millioner euro og cirka 5,5 milliarder tyrkiske lira, og arbeidet startet i august i fjor. Det ble hovedsakelig startet av Ankara. Årsaken til dette er imidlertid at vi har ytterligere 2-3 måneder i ekspropriasjonene som pågår i Niğde. Så snart ekspropriasjonen er over, starter vi fra Niğde. Målet vårt er å jobbe overalt som byggeplass på hele denne veien. Så å jobbe over hele 277 kilometer området, og det er 57 kilometer med tilkoblingsveier, og også å jobbe der. Målet vårt er å avslutte mellom Niğde og Ankara på så lite som to år og gjøre motorveien fra Edirne til Gaziantep uavbrutt. "

Minister Arslan, som overfører at departementet har mange pågående prosjekter, fortsetter 7-konstruksjonen, at kostnadene for dem er 346 millioner pund.

Med henvisning til flyplassen som skal bygges i Niğde, sa Arslan:

"Da vår statsminister kom hit i slutten av fjoråret, konsulterte de oss også og sa til oss:" Start prosjektet på Niğde lufthavn så snart som mulig, og så er det tid for byggingen. sa. Da 2018-budsjettet ble publisert, ble utarbeidelsen av Niğde Airport-prosjektet inkludert i investeringsprogrammet, vi gjorde anbudet, og innenfor rammen av dette anbudet gjennomføres dets gjennomførbarhet, MKB og prosjekter. Jeg håper vi er ferdige med alle disse i løpet av dette året, og vi vil snart treffe graving og bringe Niğde lufthavn til vårt land som den 64. flyplassen. Vi forberedte prosjektet, 2 757 30 ganger 80 meter rullebane, 50 ganger 4 meter forkle, dette betyr størrelsen som 125 fly kan parkere samtidig. Vi vurderer også en terminalbygning på 18 tusen kvadratmeter, inkludert en 15 x 15 meter rullebane og en taksebane som skal forbinde forkleet. Den 2 tusen kvadratmeter store terminalbygningen betyr at den betjener XNUMX millioner passasjerer i året. "