Bursa-ordfører Alinur Aktaş sa at de har utarbeidet transportplanen for transport, som vil sikre transportinfrastruktur, investeringer og arrangementer av byen på en planlagt måte, basert på 2035-projeksjonen til Bursa.
Ordfører i Metropolitan kommune Alinur Aktaş, som jobber i tråd med målet om en lett tilgjengelig by fra byen, puster inn sentrum, sammen med byråkrater og teknokrater, mottok informasjon fra tjenestemenn i Boğaziçi Project om forberedelsene til Master Master Plan.
Ordfører Aktaş understreket at Bursa vil utarbeide transportmesterplanen 'ikke i nær fremtid og enkle beregninger' ved å vurdere byens 18-20 år etter år. «Den første hovedplanen i 1960 og etter alle studiene, ble vekstraten i byen og befolkningsøkningen beregnet riktig. . Vi ønsker ikke å gjøre den samme feilen. Med tanke på befolkningen og reisestigningen som kan oppstå i Bursa i løpet av og etter 2035-året, planlegger vi fremtiden i reelle termer. ”
AK Hun vil lyse på byens fremtid ”
Ordfører Aktaş uttalte at de har jobbet med å avgjøre de prioriterte problemene i byen siden den første dagen og letingen etter løsninger, og minnet om at transport er det mest omtalte problemet i Bursa. Understreker at løsningsimplementeringene først ble startet for å avlaste bytrafikken, sa ordfører Aktaş, og vi har gjort betydelige avstander når det gjelder pusting av bytrafikk på kort tid med veien utvidet i hovedpulsårene, flere baner og smarte kryssingsapplikasjoner. 27-punkt der tettheten bestemmes, intervensjoner som ble gjort i 11, 35 prosentandel av trafikken ble lettet. På den ene siden har vi startet forberedelsene til Transportplanen for transport, som skal belyse byens fremtid. ”
“Kjøretøy mobilitet i ACEMS er mer enn ISTANBUL BOSPHORUS”
Ordfører Aktaş minnet om at det første møtet om transportmesterplanen ble holdt i mai med 15 ordførere, Mukhtars og representanter for frivillige organisasjoner, og at arbeidene har pågått raskt siden den gang. Innenfor forberedelsene, feltstudier, trafikk og kjøretøysanalyse fikk president Aktas til orde: ”Byens befolkningsframskriving ble avslørt. Befolkningens trafikkmobilitet ble bestemt. I følge de mottatte dataene ble daglig kjøretøyets mobilitet i Acemler-området i Bursa bestemt til 210 tusen. 150 tusen av biltrafikken skjer bare om morgenen og om kvelden. Vi har lært at dette forholdet er til og med i daglige 15 tusen verdier selv i Istanbul Martyrs 'Bridge. På den annen side er det bestemt at den daglige mobiliteten på 180 millioner 3 tusen per person er den samme som Istanbul sammenlignet med befolkningen. Disse tallene viste oss nok en gang hvor mye Bursa trenger regulering og investeringsplanlegging i transport, nemlig Transportation Master Plan ”.
President Aktaş sa at de vil komme sammen med teamet som forbereder planene i den påfølgende perioden, og de vil bestemme investeringsplanleggingen deretter, og la til at de ønsker å ta alle verdivurderinger og analyser riktig og ta trinnene riktig.
Vær den første til å kommentere