Greenbrier-AstraRail, Europas største vognprodusent, kjøpte majoritetsaksjene i det Adana-baserte tyrkiske selskapet Rayvag Vagon. 32 prosent av selskapets aksjer ble igjen hos grunnleggeren Asım Süzen. Greenbrier – AstraRail, et av selskapene i Greenbrier Europe-gruppen, ble etablert i fjor for å operere i Europa med sammenslåingen av de amerikanske selskapene Greenbrier og AstraRail, en av de største i sektoren. Etter denne fusjonen ble det Polen-baserte selskapet Europas største vognproduksjons-, ingeniør- og reparasjonsselskap.
Siste stopp for Greenbrier – AstraRail, hvor 6 tusen mennesker jobber i produksjonsanleggene i 4 land og alle operasjoner, var Tyrkia. Selskapet gikk inn i det raskt voksende vognmarkedet i Tyrkia ved å kjøpe 68 prosent av aksjene i Adana-baserte Rayvag Vagon. Salgsprisen ble ikke offentliggjort.
Greenbrier å etablere fabrikker i Tyrkia og år før fusjonen med astrarail hadde skjedd i pressen for nyheter om at du vil produsere 1000 biler. Selskapet er ikke etablerte fabrikker i Tyrkia, han valgte å gå inn i det kjøpende selskapet.
Uttalelsen fra selskapet i Asia med Tyrkia er veldig viktig for at en transportbro mellom Europa og det interkontinentale markedet for å trekke oppmerksomhet mot jernbanevognforsendelsene, er svært alvorlige muligheter.
Uttalelsen fra godstransportsektoren i Tyrkia har vokst raskt og har understreket at den tyrkiske regjeringen er forpliktet til å modernisere det eksisterende jernbanesystemet. Lovfestingen i 2014, som åpner passasjer- og godstransport på jernbane for privat sektor, forventes å nå et volum på 2023 millioner tonn innen 65, mens transportaktivitetene på jernbanen øker.
Greenbrier styreformann og administrerende direktør William A Furman ga også en uttalelse om emnet og sa: "Vi ser Tyrkia og Middelhavet som nøkkelen i det globale transportsystemet. "Å gå inn i Tyrkia gir perfekt mening for oss når det gjelder å utvide virksomheten vår i Europa," sa han.
Rayvag ble grunnlagt i 2007 og er en produsent av vogner og reservedeler basert i Adana. Asım Süzen, grunnleggeren av selskapet, vil ha 32 prosent av aksjene etter salget.
Ved å evaluere avtalen som ble inngått, sa Süzen at de ønsket å vokse som Rayvag, men vekst i denne skalaen kunne ikke oppnås uten Greenbrier's investering.
Suzette, "Greenbrier - astrarail den europeiske jernbanekompetansen mAktAki utformer passende godstogstandarder samt verdensomspennende produksjonssystemer og anskaffelsespraksis, økning i Tyrkias jernbanetransport styrker Rayvags posisjon til økende etterspørsel. Greenrierers økonomiske styrke gjør også Rayvag til de neste årene til et partnerskap som vil svare på den forventede betydelige veksten i Tyrkia, "sa han.
Vær den første til å kommentere