Den første fasen av selskapet, som skal transportere til Istanbul New Airport, som vil bli åpnet 29. oktober i 10 år, ble bestemt av anbudet som ble holdt av IETTs generaldirektorat i sin bygning i Beyoğlu, lukket for pressen.
Generaldirektoratet for IETT Operations, innenfor rammen av 3. flyplass integrasjon av offentlig transport i hele Istanbul, gjorde høystbydende for anbudet på leasing av 18-årig offentlig transport med 150 busser på 10 linjer for å etablere "Luxury Transportation Lines with Baggage" og for å møte transporten med passende biler (MVA) Inkludert 475 millioner 488 2 TL) Galatasaray visepresident Abdurrahim Albayraks selskap Altur vant konsortiet Free Turizm AŞ eid av TAV Airports Holdingselskapet Havaş og Efe Erboz.
Altur Tourism, Havas og Free Tourism var bud for anbudet, mens Platform Tourism og Sarilar Tourism også tilbød separate tilbud. Tenderkommisjonen vurderte forslaget til Sarilar Tourism ugyldig.
Celal Kalkan, styremedlem og daglig leder for Turex Tourism, sa at de ikke hadde bodd fordi de fant kostnadene for høye. Istanbul Public Transportation tilbød ikke å invitere anbudet.
Altur vant anbudet for linjeutleievirksomhet for kollektivtransport med en pris på 475 millioner 488 20 TL inkludert moms, og det ble avslørt hvordan Free Turizm AŞ-konsortiet eid av TAV Airports Holdingselskapet Havaş og Efe Erboz vil utføre betalinger. Følgelig vil det monetære beløpet på 5 prosent av den totale elektroniske billettekvivalenten av kontraktsprisen bli delt inn i 80 måneder, fra og med måneden etter kontraktsdatoen. De 120 prosentene vil bli utbetalt ved å dele den likt til XNUMX måneder.
3.Havalimanı vil gjøre luksustransport med bagasje for dagen, avhengig av avstanden fra busslinjene som forventes å bære 75 tusen passasjerer vil bli belastet mellom 12 og 30 TL i henhold til spesifikasjonen. Operatøren kan ikke lade barn opp til 6. 50-kilometer Yenikapi-Sirkeci-linjen vil være stedet der de fleste biler skal plasseres. 11 vil flytte hvert minutt og til og med 23 vil betjene kjøretøyet. Kostnaden for denne linjen vil være 18 TL. Den dyreste og lengste linjen kommer fra Pendik distriktet. Denne linjen vil bli organisert av 5-kjøretøy. Kostnaden for 93-kilometer Pendik-linjen vil være 30 TL.
Detaljer og priser på busslinjene er som følger;
Linje navn-Avstand (én vei) -Frekvensfrekvens-Tollfare-Antall kjøretøy
1.Beylikdüzü Tüyap-52 km-15 minutter-21 TL-15 kjøretøy
2.Otogar-38 km-15 minutter-16 TL-12 kjøretøy
3.Bakirkirk-44 km-10 minutter-18 TL-19 kjøretøy
4.Yeniapı-Sirkeci-50 km-11 minutter-18 TL-23 kjøretøy
5.Beşiktaş-43 km-20 minutter-18 TL-13 kjøretøy
6.Alibeyköy Pocket Bus Station-31 km-30 minutter-16 TL-5 kjøretøy
7.Kadıköy-64 km-20 minutter-25 TL-11 kjøretøy
8.Pendik-93 km-45 minutter-30 TL-5 kjøretøy
9.Hacıosman-40 km-30 minutter-16 TL-4 kjøretøy
10.Touch-91 km-30 minutter-25 TL-7 kjøretøy
11.Albania-22 km-40 minutter-12 TL-3 kjøretøy
12.Kemerburgaz-21 km-40 minutter-12 TL-3 kjøretøy
13.Sarier-40 km-30 minutter-16 TL-5 kjøretøy
14.Başşehir-27 km-30 minutter-14 TL-4 kjøretøy
15.Bahçeşehir-40 km-40 minutter-16 TL-4 kjøretøy
16.Mahmutbey Metro-36 km-45 minutter-15 TL-3 kjøretøy
17.Halkalı-40 km-50 minutter-16 TL-4 kjøretøy
18.Mecidiyeköy-37 km-15 minutter-16 TL-10 kjøretøy
Vær den første til å kommentere