I togulykken i Çorlu ble det avslørt at eksperten Karaşahin var konsulent for fornyelsesprosjektet for linjen, mens Yarman ble registrert som et anbud.
En ny ble lagt til ekspertskandalen angående togulykken der 25 mennesker døde i Çorlu. Journalist Mustafa Hoş, i ekspertkomiteen, Prof. Sıddık Binboğa sa at Yarman, i likhet med sin andre ekspert, Mustafa Karaşahin, var med i delegasjonen som hvitkalket Pamukova-togkatastrofen der 41 mennesker mistet livet. Det ble også avslørt at Yarman, i likhet med Karaşahin, hadde kommersielle forhold til TCDD.
I følge nyhetene publisert av avisjournalisten Mustafa Hoş'tan, ble begge navnene også inkludert i den vitenskapelige komiteen som hvitvasket Pamukova-togkatastrofen. Mustafa Hoş sa at Karaşahin og Yarman, som er i kommersielle forbindelser med TCDD og transportdepartementet, ble brakt til Çorlu med helikopter på kvelden ulykken, sa Mustafa Hoş at Savroniks anbud var Thrakian Railway.
Tidligere ble det avslørt at Karaşahin, en av ekspertene, ga råd til transportdepartementet, ga råd om fornyelsen av høyhastighetstoglinjen og ga råd om fornyelsesprosjektet for Çorlu-katastrofen.
Journalisten Mustafa Hoş, som kom med uttalelser fra den sosiale mediekontoen om emnet, sa: Mustafa Karaşahin fungerte som konsulent for transportdepartementet. Et veldig raskt tog jobbet med renoveringslinjen. Det mest skandaløse er ulykken, til og med prosjektkonsulenten ...
GOCEN GRAVED
Karaşahin på tv-skjermene etter ulykken, hevdet den "vellykkede søppelkulverten" for den vandrende kulverten, beskrev katastrofen som erosjonen av kulverten som fylte kulverten som et resultat av overdreven nedbør og sa: Plutselig regn kan oppstå fra sesongmessige forandringer forårsaket av global oppvarming.
'GRILLGRAV FRA BRICK'
En rapport ble utarbeidet av Chamber of Geological Engineers (TTMOB) Istanbul Gren of the Chamber of Engineers and Architects (TTMOB) om togulykken som drepte 24 mennesker i Tekirdağ Çorlu og skadet 338 mennesker. I følge rapporten var kulverden under jernbanesporet, som etterlater skinnene hengende, laget av murstein, ikke armert betong. Med avskaffelsen av 'vegvakt' -søknaden kunne det ikke sees at fyllingen mellom kulverten og skinnen ble erodert, noe som førte til svakhet.
kilde: www.evrensel.net
Den eneste personen som vet om jernbane, Demirolcu-ekspert teknisk elemandır.kurumda visste ikke om at pensjonert institusjon burde dra nytte av.
Den eneste personen som vet om jernbane, Demirolcu-ekspert teknisk elemandır.kurumda visste ikke om at pensjonert institusjon burde dra nytte av.