Republikanske folkepartiet (CHP) Adana nestleder Dr. Müzeyyen Şevkin, plan- og budsjettkommisjonen for transport- og infrastrukturdepartementet i budsjettforhandlingene om Adana's blødende sårfinger.
Dr. Mehmet Cahit Turhan, transport- og infrastrukturminister deltok i møtet på møtet omgjort til Adana-Karatasveien, Karatas-Yumurtalik-kysten, Adana Light Rail System-prosjektet, Sakirpasa Airport og Adana Karatas-Tyrkiske republikken Nord-Kypros (TRNC) som stiller spørsmålstegn ved skjebnen til fergetjenesten. Sevkin understreket at kabinettet fortsatt er ufølsomt for Adanas problemer. Dr. Entusiasme, som har blitt alt kaoset i byen Adana i Tyrkia og trafikkproblemer å treffe skalpell pekte på nødvendigheten av å forberede transport hovedplan.
Ønsket LØSNING TIL DØD
Han begynte sin tale ved å feire den tidligere statsministeren og tidligere leder av kraftvarmeverket, Bülent Ecevit, for årsdagen for hans død. Şevkin, Adana-Karataş 4 over den siste 6-personen døde i den siste måneden, bemerket han. Stresset at han skammet seg for å uttrykke smerten han følte i familiens øyne på grunn av ulykker, dødsfall og skader på veien som hadde blitt såret og dusinvis av mennesker ble skadet. Sevkin, Middelhavet, Haydaroglu, Seyhan, Havutlu, Doğankent og Solaklı bosetninger på veien gjennom skjæringsarrangementet, trafikklys, gågatepromenade, underpass og overpasser, sa han. Dr. Şevkin sa, kaç Hvor mange flere mennesker må dø på denne veien som har blitt akseptert midlertidig før ferdigstillelse? Hr. Minister, jeg vil gjerne gjøre oppmerksomheten til denne veien. "
"FØRSTE KLASSE LANDBRANSJONSGRAND ER OPPDAGT!"
Gjør tilbake til historien om slanger, Çukurova flyplass i Yenice-regionen, Dr. Şevkin sa: Ç I Çukurova, som er verdens største 3 jordbruksareal, er det nødvendig å opptre med bevisstheten om at det er nødvendig å ta syvhundre og femti år og ni hundre år for dannelsen av både 1 og høyt grunnvann. På grunn av Çukurovas regionale flyplass ble førsteklasses jordbruksland ødelagt, og flyplassen har ikke blitt fullført ennå. "
"ŞAKİRPAŞA AIRPORT EXTENDED GEN
Adana Şakirpaşa flyplass i stedet for å lukke kapasiteten og endre ansiktet til både Adana og regionen vil få en ny identitet, vil førsteklasses landbruksareal bli beskyttet. Şevkin, igjen i 2006 'Turisme Incentive Law' omfang og Ministerrådet erklærte at kultur og turisme beskyttelse insentiv sone Karataş-Yumurtalik sa at ingen arbeid gjort. Dr. Kin Når forventes det å vente? Hva mer forventer vi for turismen i disse distriktene? Yön.
KARATAŞ-TRNC FERRY BÅTER
Ne Hvor lenge etter at feilsøkingsstudien ved Karataş kommune i 2015 er det planlagt å støtte fergetjenesten mellom Den Tyrkiske Republikken Nord-Kypros (TRNC) og Adan Karataş? Hva synes du om disse fergetjenestene som vil gi et betydelig bidrag til økonomien i Adana? S spurte han.
RAIL SYSTEM ATTENTION
Å si at Adana Light Rail System Project, som ble anslått ganske feilaktig i 1996 og begynt å bli bygget i 1998, er også en stor byrde for Adana-folket. Şevkin, 22 mange ganger siden presidenten, statsminister og ministernivå, selv om løftet om overføring av jernbanesystemet til departementet, sa han.
"TRAFFIC ORDEN av komplekse i Tyrkia"
I vårt land og i mange byer i verden er transport en av de viktigste faktorene som påvirker samfunnets liv. Şevkin sa:
"Nesten alle trafikksystemet i Tyrkia på grunn av de siste seksten år med rask og uplanlagt urbanisering prosessen i dag pakket opp en kompleks struktur, tap av krig tap i trafikkulykker er nesten forbi tilfeller. Uregelmessigheten til offentlig transport i byer, trange gater, fortauet ble til en parkeringsplass eller et handelssenter ... Alle disse problemene fortsetter å vokse. Hvis vi vil at våre mennesker i byen skal leve trygge og fredelige, må vi utarbeide en transportmesterplan i alle byer. I tillegg bør transportplanen være i harmoni, koordinering og koordinering med miljøplan, hovedplan, bevaringsplan og gjennomføringsplan. Programmer som inviterer motorvognstrafikk til bysentre bør unngås, vi må redusere kjøretøyets tetthet på veier og øke passasjertettheten i kjøretøy. transportinvesteringer i Tyrkia rettes til offentlig transport, sykkelveier bør bli obligatorisk i alle byer. "
Mehmet Cahit Turhan, transport- og infrastrukturminister, Etter Şevkins tale uttalte han at han ville svare på spørsmålene skriftlig.
Vær den første til å kommentere