Hvorfor utsatt Flytte til Istanbul flyplass?

For 2 uke siden skrev jeg at utsettelsen av flyplassen i Istanbul lufthavn i slutten av desember ville være på dagsordenen og ikke ville være en overraskelse om vedtaket ble utsatt.

Faktisk skrev jeg at 29 arrangeres i oktober, og det vil ikke bli utsatt åpningen for noen måneder siden.

dette; Jeg sier ikke for å si, men for å be deg om å åpne noen detaljer.

To dager etter den store åpningen i oktober begynte 29 Istanbul lufthavn å operere. THY fortsetter å utføre flyvninger herfra. Det er for tiden 8 flyreiser med avgang fra Istanbul lufthavn. Dette vil øke de kommende dagene. Flyreisene går veldig bra for nå, det var ikke noe problem.

Når Istanbul lufthavn er i full drift, vil det være et utrolig torg. Det vil være en av de største flyplassene i verden og en av de travleste flyplassene i verden.

Så hvorfor ble overføringen av flyplassen utsatt?

Her er bam ledningen her ...

Hvis vi ser på hendelsen fra det brede vinduet; I følge meg var det en feil å bestemme den kortsiktige rutetabellen, ikke transporten til flyplassen.

Hvorfor?

1. Dato for ferdigstillelse av flyplassbud: Mai 2013

Levering av sted og byggestart: Mai 2015

så; 3 år før åpningsdatoen ...

Istanbul lufthavn vil være et torg med et areal på 1.3 millioner kvadratmeter, 200 millioner passasjerkapasitet, 6 rullebane, 500 flyplasskapasitet, 16 taxibane og 280 passasjerbrokapasitet. Var det mulig å bygge et slikt torg om gangen som 3 år? På toppen av det, la oss legge til utfordrende terrengforhold ...

OK, så kanskje 1 først. Han ville tjene med scenen; Dette betydde at Ataturk lufthavn ble fullstendig flyttet. Det var faktisk ikke mulig for ham å komme inn i tjenesten på så kort tid. Som jeg sa ovenfor, var det faktisk ikke en utsettelse av feilen, men lovet å åpne og flytte til nylige datoer.

Hvordan bestemte du deg for å komme deg videre?

Flere alvorlige forsøk har blitt gjort på å flytte på Istanbul lufthavn. Det er sjekket om systemet takler det.

For eksempel ble den siste 13 tusen bagasjetesten gjort. Samtidig ble 13-bagasje lastet ut og alle transaksjoner ble sjekket. Systemet fjernet det; 13-koffertbagasjen ble sendt samtidig. Imidlertid er det en detalj her; alle ansatte under smash arbeidet på den tiden. Så det stabile 2-3 personalet som normalt burde vært der. Jeg vet ikke om dette kan gjøres ved å øke antall ansatte, om det var planlagt, men testen ble bestått.

I det minste var det ikke noe problem i systemet, problemet med personalet ser ut til å ikke være noe problem i det problemet.

Men ledelsen i THY var ikke helt enige om å bevege seg med rette. Fordi det er seksjoner som ennå ikke er åpnet på flyplassen, er stedene hvor personalet skal settes inn ikke helt klare, rom og kontorer er ikke ideelt ideelt

Det er ikke noe problem i forkleet, men terminalen og enhetene kan ikke håndtere denne flyttingen.

DE som så dette, rapporterte IGA-ledelsen at flyttingen ikke synes det er passende. Fordi THY ser på seg selv og ser at de ikke kan betjene passasjerene sine fullt ut under disse forholdene. Det rapporterer faktisk til de høyeste myndighetene.

Så forrige ukes møte 'hvordan gjør vi det' ble diskutert. IKKE historie! Fordi THY allerede hadde fortalt myndighetene at de ikke kunne flytte i begynnelsen av januar ...

Legg merke til, det er ingen dato i uttalelsen fra departementet. 1 sies å gå raskere fra januar. Jeg mener, det er planlagt å være ferdig i mars, men det ser ikke ut til å være lenger. Fordi historien er gitt og den datoen blir nærmet 'utsatt igjen', blir ikke rykter bedt om å komme ut. Ikke mer arbeid; 'DET kan gå som vi er klare', ser på situasjonen. Det ser også ut til å skyldes dannelsen av terminalkrav som Turkish Airlines ønsker.

Som jeg sa i begynnelsen av artikkelen; Feilen var ikke en utsettelse, men en komprimering av kalenderen. Det som skjer nå er dannelsen av terminale forhold som ikke vil forstyrre. Det er mars, april, mai. Tro meg, det gjør ikke noe.

Svøm og svøm i køen nå 'la oss gå' eller 'klar brud' er ikke en tjeneste å si er ikke en feil. fordi; Et uhell som skal oppleves betyr flauhet for Istanbul lufthavn både lokalt og internasjonalt. Ingen vil ha det heller ...

Det ville være ideelt å slutte å sette datoer og være klar ... (Airporthab er)