Gode ​​nyheter fra Aktaş, T2-trikkelinjen integreres i Bursaray

Olay Avisforfatter Mustafa Özdal inkluderte uttalelsene fra Metropolitan kommune-ordfører Alinur Aktaş om transporten av Bursa i dagens hjørne.

Ordfører Aktaş, som kom med viktige uttalelser til Özdal, snakker om to alternative planer for integrering av T2-trikkelinjen til Bursaray.

Dagen går ikke slik at det ikke blir noen ny og radikal endring i transporten av Bursa.
Det er et faktum at ordføreren i Metropolitan kommune Alinur Aktaş, siden han tiltrådte, har viet en betydelig del av arbeidet sitt til transport og ikke nøler med å ta radikale beslutninger for å lette trafikken.
Aktaş, som først avlaster trafikken i hovedarteriene med små berøringer i kryssene, utarbeider Bursa 2035 Transportation Master Plan.
Aktaş, som lovet "Bursa ikke vil ha et transportproblem før i 2020", gjør seg klar til å gjøre et nytt grep.
I går snakket vi med president Aktaş etter presentasjonen av transportmesterplanen.
Aktaş ga de gode nyhetene om en veldig viktig utvikling når det gjelder transport av Bursa.
En større overhaling er på T2 trikkelinjen på Istanbul Road.
T2 Tram Line er integrert i Bursaray.
Detaljene i den alternative planen 2 er som følger:

1. prosjekt: Trikken blir koblet fra stasjonen foran Türk Telekom til Bursarays Kent Meydani stasjon med 1 tunnel og 1 stasjon. Med andre ord, en underjordisk linje på omtrent 500 meter vil forbinde trikken og Bursaray. Med denne nye linjen vil både gang- og kjøretrafikken lettes. Kostnaden for dette prosjektet er rundt $ 30 millioner. Så 160 millioner pund.
2. prosjekt: Denne linjen blir sett på som et alternativ til det første prosjektet. Igjen, et alternativt prosjekt som vil integrere Bursaray med trikken, som strekker seg fra trikkestasjonen foran Türk Telekom til Şehreküstü og fra Şehreküstü til Uluyol. Kostnaden for denne linjen, som skal bygges med en 2 km tunnel og 3 nye tilleggsstasjoner, er litt dyrere: 50 millioner euro. 300 millioner lire med tyrkiske penger. Hvis denne linjen blir lansert, vil uavbrutt transport fra Ulucami til terminalen være mulig med jernbanesystemet.
Hvilket prosjekt blir implementert?
Det er foreløpig ikke klart hvilke av disse to alternativene som skal implementeres.
President Aktas, 2-prosjektet vil imidlertid implementere et av de definitive.
Dette er den nye gode nyheten til president Aktaş om Bursa-transport.

Hva skjedde på trikkelinjen T2?

Trikkelinjen T2, som strekker seg fra den ene enden til Gençosman og den andre til terminalen, er omtrent 10 km lang.
Prosessen for T11 Line, som har 2 stasjoner, startet i november 2015.
Det første anbudet i 2015 ble kansellert etter innvendingen fra et av de deltakende selskapene, slik at entreprenørselskapet endret seg i det andre anbudet.
Prosjektet, hvor byggingen startet med levering av stedet i november 2016, kunne ikke fullføres til tross for at det gikk rundt 3 år.
80 prosent av prosjektet, som entreprenørselskapet ikke kunne fullføre med unnskyldning av valutakursøkningen, var fullført.
Metropolitan-ordfører Alinur Aktaş sa at de vil gå til et nytt anbud i 80, da 2019 prosent av arbeidet er ferdig.
For det nye anbudet forventes lovforslaget, som krever at entreprenører ikke skal betale bøter på grunn av valutakursdifferansen, passere gjennom parlamentet.
Umiddelbart etter vedtakelse av loven vil kontrakten bli avsluttet og et nytt anbud avholdt og Istanbul-veien blir tramisert. (Kilde: Mustafa Özdal - event)