Kraftverkets Sertel vil bli dekket av denne togulykken

Når det gjelder høyhastighetstogulykken i Ankara, sa CHP İzmir nestleder Atila Sertel: "Hvis transport- og infrastrukturministeren, generaldirektøren for TCDD og andre relevante personer ikke blir fjernet fra sine stillinger, vil denne jernbaneulykken bli dekket og de tapte menneskene vil ikke bli avhørt." sa.

Sertel uttalte at på pressekonferansen han holdt med noen av CHP-varamedlemmene i parlamentet, diskuterte SOE-kommisjonen feil og feil ved TCDD innen transport og årsakene til ulykkene.

Sertel hevdet at de ble møtt med en trist høyhastighetstogulykke i Ankara noen dager etter samtalene der mange mangler ble avdekket, noe som også gjenspeiles i rapportene fra Revisionsretten.

Kommisjonen, den mulige ulykken mot samtalen de ser at de så sløvingen av Sertel sa, sa:

"Hver dag i Tyrkia med et hurtigtog reiser 25 tusen av innbyggerne våre. Dette tallet vil øke enda mer med starten på Ankara-Izmir-flyreiser. Vi har et jernbanenettverk på 11 tusen 527 kilometer, hvorav 12 740 XNUMX er konvensjonelle. Mer enn halvparten av det totale jernbanenettet har ikke noe signalsystem. Et personlig transportsystem, et system åpent for ulykker på grunn av personens feil kan aldri tenkes. Fraværet av et signalanlegg på et sted som Ankara og fortsettelsen av flyvningene på denne måten er unnskyldelig. "

Sertel uttalte at TCDD ikke fikk noen godtgjørelse for 2019 og at pågående investeringer ble stoppet, og understreket at det er ekstremt viktig å støtte TCDDs investeringer i transport.

Påstand om at TCDD-ansatte er ulykkelige, maskinister jobber i 15-16 timer og de som bytter saks 14-15 timer, rapporterte Sertel at de så en "død" TCDD med ulykkelige ansatte.

Sertel forsvarte at ansvaret for ulykken ble forsøkt å bli kastet på flere personer og sa:

“TCDDs daglige leder la skylden på meteorologi angående ulykken i Çorlu i State Economic Enterprise Commission. 25 av innbyggerne våre døde i ulykken som skjedde med utløpet av skinnegullet i regionen, og 9 av våre borgere i Ankara. En statsråd som kan si 'Det kan gjøres uten signalering', skal umiddelbart trekke seg. En ingeniør, som oppdaget at han begikk en mangel under byggingen av Osman Gazi-broen, drepte ham ved å gjøre en harakiri. Spørsmålet er etisk moralsk spørsmål. Hvis ikke transport- og infrastrukturministeren, TCDDs daglige leder og andre relevante personer blir fjernet fra sine stillinger, vil denne jernbaneulykken også bli dekket og de tapte menneskene ikke bli stilt spørsmål ved. "