Passasjer bærer 354 Million over EGO buss og jernbanesystemer

EGO-daglig leder Balamir Gündoğdu kunngjorde årets slutt passasjerstatistikk for 2018 fraktet av busser, jernbanesystemer og taubaner.

I hovedstaden, der antall passasjerer økte takket være innovasjonene og forbedringene i linjene, ble transporten av totalt 354 millioner 363 tusen 930 passasjerer realisert med EGO-busser og Rail Systems i fjor.

GRATIS TRANSPORT

EGOs 69 millioner 874 tusen 270 personer som har funksjonshemming og pliktkort som reiser med offentlig transport har gratis tilgang til kollektivtransporttjenester.

Ankara Mayor Assoc. Dr. Under pålegg fra Mustafa Tuna ble viktige nyvinninger gjort i 2018, fra å utvide nettverket av kollektivtrafikkbiler til prioritering av borgertilfredshet, fra nyetablerte stopp, fra Ankarakart til kontaktløs kredittkortreise.

EGO påtar seg oppdraget med å transportere borgere trygt, raskt, komfortabelt og på den mest økonomiske måten og bestemte kollektivtilbudet etter innbyggernes behov. Med integreringen av å utvikle teknologi i systemet ble offentlig transport gjort mer kvalifisert.

“24 HOUR UNINTERRUPTED TRANSPORT”

EGOs daglig leder Balamir Gündoğdu påpekte at start 18-timers uavbrutt transport som dekker 2017 bydeler fra 9. november 24 på ordre av president Tuna, “90-timers transporttjenester, som appellerer til 24 prosent av vårt totale antall passasjerer, 35 eller 280 utføres med buss. "Utvidelsen av T-banetjenestene til kl. 01.00, så vel som bussene, ble ønsket velkommen av folket i Başkent."

PASSASJER FLYTTET OVER X MILLION MED EGOBUSER

Tusenvis av 553 EGO-buss som ble brukt i det offentlige transportsystemet i fjor 215 millioner 854 tusen 581 tusen mennesker fraktet forklarte Gündoğdu, jernbanesystemer, 135 millioner 660 tusen 768 passasjerer sa de tilbyr transporttjenester.

52 millioner 839 tusen 671 passasjerer, som reiser med EGO-busser, tjente også på transport gratis ved å bruke gratis roamingkort i 2018. Fordelingen av passasjerer som reiser med buss med gratiskortet er som følger:

“62 millioner 65 tusen 2 mennesker, i alderen 739-22

65 millioner 26 tusen 160 mennesker, som bruker 150 over eldrekortet

10 millioner 123 tusen 921 mennesker som bruker funksjonshemmede kort og 2 millioner 140 tusen 41 personer som følger med dem,

3 millioner 812 tusen 466 mennesker, som bruker sikkerhetskort

1 millioner 426 tusen 175 mennesker, bruker familie- og sosialkort

4 millioner 437 tusen 896 mennesker som bruker andre gratiskort ”

135 VELGER MILJON PASSASJERSYSTEMER

I 64 nådde antall passasjerer som ble fraktet med jernbanesystemer bestående av Metro og Ankaray, som har en total lengde på 2018 kilometer som betjener i hovedstaden, 135 millioner 660 tusen 768 mennesker.

Antall passasjerer som brukte jernbanesystemer gratis, var også 17 millioner 34 tusen 599 mennesker.

Yenimahalle-epeentepe mellom kollektivtransporten og cruiselinjen som tjener formålet med hovedstadens tjeneste var blant de foretrukne transportkjøretøyene. I fjor reiste 2 millioner 848 tusen 581 mennesker med taubane.

32 NY LINJE ÅPNE, ANTALL TIDER ØKET

EGO daglig leder Balamir Gündoğdu ga følgende uttalelser om de nye prosjektene, pågående tjenester og arbeider som EGO har implementert i løpet av 2018 året:

Ulaşım Transportnettet er utvidet til de regionene hvor det er nødvendig for at kapitalistene skal kunne dra nytte av kollektivtilbud på en mest mulig effektiv måte. Evaluering av kravene fra innbyggerne om åpning av nye linjer, Eymir, Bala, Elmada, Polatlı og 32 forskjellige linjer har satt en ny linje. 900-seilasen er økt spesielt i Ankara sentrum og passasjertetthetslinjer. ”

140, som gir beskyttelse av hovedstaden mot varme og vintersnø og regn om sommeren, er blitt bygget, mens det totale antallet stengte stopp i Ankara har økt til 2 tusen 495.

“DURAK ANKARA BIR er en første i verden

Gundogdu ga også informasjon om applikasjonen “DURAK ANKARA”, som ble tatt i bruk i hovedstaden Ankara for første gang i august, sa:

“Takket være denne applikasjonen begynte Başkentliler å lære tiden til EGO-busser for å nå stasjonen raskere. Systemet ble utviklet av IT-avdelingen og brukt av kapitalister for første gang i verden, og fungerer gjennom whatsapp-linjen. Passasjerer som ønsker å dra nytte av applikasjonen “DURAK ANKARA”, som vi har gjort tilgjengelig utenfor EGO Cep-applikasjonen, må registrere “153 0312 153 00” -nummeret som brukes som “ALO 00 Blue Table” -linjen på sine mobiltelefoner. Ved å taste inn stoppnummeret fra dette nummeret, får du øyeblikkelig tilgang til lokal busstransportinformasjon. "

ALVERNE OG BANLIYO-LINJEN I ANKARAKART-PERIODE

Elektronisk billettkort som brukes i Metro-, Ankaray- og EGO-busser

TA ANKARAKART Ö spesielle kollektivtrafikk ELT-er og Suburban-linjen er harmonisert med “BAŞKENTRAY”.

Gündoğdu uttalte at Ankarakart har begynt å bli brukt i ETA-er som tilbyr andre offentlige transporttjenester enn EGO. Vi jobber også med private offentlige busser ÖHAs. Innenfor rammen av vår protokoll med TCDD begynte pendeltoglinjen, som har kapasitet til å frakte 520 tusen passasjerer hver dag, samtidig å bli brukt i Ankarakart april 2018 Başkent.

I tillegg til Kizilay metrostasjon fellesstasjon, begynte 54 Kioks, som ligger ved 84 T-banestasjon, å laste balansen til Ankarakart med et kredittkort.

KONTAKTLIG KREDITTKORTPERIODE

For å gjøre kapitalistene i stand til å dra nytte av offentlig transport enkelt og greit, ble det gitt muligheten til å reise med debet- og kontaktløse kredittkort som ble brukt i mange byer rundt om i verden.

Inkludering innenlandske og utenlandske turister i kollektivkjøretøyene i hovedstaden uten å bruke Ankarakart'ı 3 TL på en tur ved å betale kontaktløst kredittkort eller debetkort ble åpnet for å reise.

LADER MULIGHET I BELLEDE BUSER

Parallelt med den utviklende teknologien, er ladeenheten, som muliggjør lading av mobiltelefoner og andre elektroniske enheter, som har blitt uunnværlig for alle, blitt installert på 150-belgbussen i hovedstaden.

EGO daglig leder Balamir Gundogdu, trinnvise USB-buss ladekasser festet til alle busser over tid, vil innbyggerne få muligheten til å lade enhetene sine, la han til.

2 TUSENDE 533 DRIVER MED 3 TUSENSE 835 PERSONALTRENING

Som i alle år ga EGO opplæring til sine ansatte, inkludert bussjåfører, jernbanesystemer, teknisk og administrativt personell.

Generaldirektoratet for EGO, Tyrkia Union of Kommuner, Statens personalavdelingen, Ministry of Interior, Turk Telekom Academy og omfanget av samarbeidet ble gitt TODAIE 3 835 tusen opplæring av personalet.

N Psykoteknisk evaluering ”og Eğitim Driver Training Simulation” tester ble utført til 2 bin 523 drivere med ansvar for institusjonen. I tillegg ble treningsprogrammer organisert av eksperter på emner som Sürüş Safe Driving Training "," Effektiv kommunikasjon og intern kommunikasjonstrening "," Fire and Fire Protection Training "," Psychological Risk Factor Training "og" Basic First Aid Training ".

REISEN STARTET I METRO

Ankara Metropolitan Municipality Mayor Assoc. Dr. Mustafa Tuna, 3 juli 2018 siden datoen for OSB-Torekent-Batıkent-Kızılay transport-tjenester uten stopp, kunngjorde at de startet.

Med realiseringen av den etterlengtede applikasjonen sparte også folket i Ankara tid.

OPPTAKNEDSKRIVNING I BRUK AV UTROLIG KORT

Takket være enkeltkorttransport, rabattapplikasjoner og direkte transport i jernbanesystemer ble Ankarakarts rekordbruk redusert i hovedstaden.

Ulovlig bruk av Ankarakart, som har nådd antallet ulovlig bruk av 3 tusen 755 de siste årene og har blitt sanksjonert av noen som har straffesanksjoner, er redusert til 2018 i 557.

STØTTE TIL MESTISK KOMMUNSTRANSPORT

Tyrkia og Bosnia-Hercegovina Gundogdu, noe som indikerer at støtten fra Local Government Inter-Cooperation Project EGO General Directorate of Turkey Union of Municipalities og protokollen signert mellom EGO 3:XNUMX EGO-bussene til Mostar sa at kommunen sendte

NYE KAMPUSER FOR REGIONALE DIREKTORATER

Buss 91 på et område mellom bin og uten 621 tusen 3 kvadratmeter i Kusunlar distrikt i Mamak distrikt. Gundogdu indikerte at regionen begynte å bygges campus, “CNG Station, Bensinstasjon, Workshop, Closed Garage, Bus Washing Unit and Service Building hvor den fysiske realiseringen av campus er fullført med en hastighet på 90 prosent. Buss 1. Regionalt direktorat og 4. Vi har også startet arbeidet med å flytte regionkontorene til forskjellige lokasjoner og for å bygge mer moderne campus. ”