Bjelker av Gölcük Yüzbaşılar Junction

Golcuk Yuzbasilar Kavsaginin Kinesi satt på plass
Golcuk Yuzbasilar Kavsaginin Kinesi satt på plass

Kocaeli Metropolitan kommune gjennomfører viktige prosjekter for å gjøre de viktigste arteriene flytende i byen. Innenfor dette omfanget utføres nye skjæringsarbeider i D-100 og D-130, og veiene er gjort transitt. D-130'de Metropolitan kommune Avdeling for transport, som arbeider i Gölcük Yüzbaşılar-regionen, brokryssingsapplikasjonen. Med studien vil trafikklysene i regionen bli fjernet, og trafikken vil fortsette uavbrutt.

4 FOOT BEAMS PLACED

Bommer av broen ble startet for å bli installert i prosjektet hvis arbeid fortsatt fortsetter. Arbeidet for kulverten under krysset var fullført. 80-brosøylen ble satt på plass i prosjektet, der 4 også ble fullført. Neste uke, etter at de andre 4-søylebjelkene er på plass, vil betongstøping starte. Mens arbeidet på sørsiden av veien er feber, blir det igjen 150 meter for å fullføre veien. I prosjektet der hoveddrenering er utført, fortsetter teamene støttemurvegarbeidet ved siden av Naval Air Base Command.

Lysene vil øke

Når krysseprosjektet på D-130 er ferdig, vil regionen der trafikkdensitet opprettes spesielt ved transport av kjøretøy, ta pusten. Gölcük-2, etter at Değirmendere Interchange kryssene vil gjøre trafikken i regionen transitt. Etter Gölcük-2-veikrysset, vil kapteinens bytte, som styres av trafikklys, slappe av med et kryssingskryss.

RETURNS UNDER BRIDGE

Izmit - Yalova motorvei (D-130) eksisterende Değirmendere og Gölcük-2 veikryss med transittrafikk, prosjektet vil bli fullført ved gjennomføringen av prosjektet vil strømme i Yuzbasilar-området. Prosjektet vil eliminere trafikklysene i kapteinen. Yalova og Izmit retningsvev vil bli gjort ved rundkjøringen under broen.

190 METER BRIDGE

Innenfor prosjektets omfang vil en enkel bjelkebro med 190-spenner av omtrent 8-meterlengde bli konstruert. Ved å gi gjennomsiktighet i skjæringsområdet, vil de omkringliggende bosetningene holdes lengre for å forlate et trygt område som passer for rundkjøringer og svinger under broen med estetisk minst forstyrrelse.

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*