Minister for transport og infrastruktur Cahit Turhan sa: "Vi vil bringe Canal Istanbul til landet vårt i 2025. Her begynner fullverdige marinekjøretøyer å passere og livet begynner her.Kanalprosjektet er også et urbaniseringsprosjekt. Han evaluerte et prosjekt som vil øke merkevaren til Istanbul.
Minister Turhan understreket at konstruksjons- og planleggingsdelen av prosjektet stort sett er fullført og sa: "Plasseringen av kanalen som skal bygges innenfor rammen av prosjektet er tydelig. Sjø- og havnestrukturene, bryggene og kommersielle områdene langs kanalen er alle forberedt og ferdigstilt i detalj. Vi sendte dette videre til Miljø- og urbaniseringsdepartementet for å inkluderes i utbyggingsplanene. Miljø- og urbaniseringsdepartementet har fullført andre byplaner som skal dannes rundt denne kanalen i en skala på 1/100.000 XNUMX. "Det gjøres endelige evalueringer angående EIA-fasen av dette." han sa.
Turhan uttalte at de tenker på å gjøre Canal Istanbul-prosjektet med bygge-drift-overføring-metoden, og sa at den totale kostnaden for prosjektet er omtrent 15 milliarder dollar.
Turhan påpekte at den nåværende kapasiteten til sundet ikke er nok til å frakte kjøretøyer i internasjonal sjøtrafikk og sa: «Vi må øke kapasiteten til å betjene sjøtrafikken. Dette er en internasjonal sjøvei. Vi må passere kommersielle transportkjøretøyer her. Vi har også myndighet til å fastsette reglene for dette. "Det er veldig viktig at Canal Istanbul bygges for maritim transport og at retten og myndigheten til å bruke alle typer virksomheter er i Tyrkia." han sa.
"Hvis ingen kunder kan bli funnet for Kanal Istanbul, tar vi sikte på å starte det innen 2019 med våre egne midler." Ved å bruke uttrykket påpekte Turhan at det er planlagt 7 motorveisbruer, totalt 2 jernbaneoverganger, hvorav den ene er en bro og den andre er en underjordisk kryssing, og 2 T-banekrysser på prosjekttraseen. Turhan sa:
«I tillegg er det planlagt 8 tunnelkryssinger innenfor rammen av passering av hovedvannledninger. Det er foretatt overgangsplanlegging i 14 korridorer for eksisterende 4 energiledninger, i 7 korridorer for 5 eksisterende naturgassledninger, og i 3 korridorer for eksisterende teleledninger. Vi vil bringe Canal Istanbul til landet vårt i 2025. "Fullverdige marine fartøy begynner å passere gjennom her og livet begynner her."
Vær den første til å kommentere