Transport- og infrastrukturminister Cahit Turhan med tittelen “Vi bygger den viktigste ryggraden i Istanbuls jernbanesystem” ble publisert i marsutgaven av magasinet Raillife.
Her er artikkelen fra transport- og infrastrukturminister Cahit Turhan;
Under oppdrag av vår president, siden vi kom til kontoret med en mer utviklet infrastruktur og jevnt siden vi prøver å nå Tyrkia. Vi uteleder ikke bare landet vårt med nye prosjekter, men vi etablerer også transportnettverk som gir komfortable reiser.
Fra dette synspunkt flytter vi transportinfrastrukturen til vår fremtredende by Istanbul, som forbinder to kontinenter, fremover. Vi bygger ringveiene og bygger Istanbul ved delte veier. Vi sier at dette ikke er nok, vi gjør kryssinger, underjordiske passasjer. Vi bygde verdens største flyplass i Istanbul. Vi vet også at jernbaneinfrastruktur er av stor betydning i en utviklet by. På dette punktet støtter vi ikke bare Metropolitan Municipality i å etablere tunnelbaneinfrastrukturen, men kobler også alle linjene under Bosporus.
Fra Gebze, som vi planlegger å sette i bruk i mars HalkalıIstanbul Suburban Line-prosjektet som strekker seg til Istanbul, er også et prosjekt av stor betydning for Istanbul. Denne linjen er den viktigste ryggraden i Istanbul som forbinder alle jernbanesystemer. Når denne linjen, inkludert Marmaray, er ferdig, vil både tunnelbanelinjer, YHT-linjer og godstogslinjer bli integrert med hverandre. Istanbul beboere kan nå reise uforstyrret på jernbaner. For å oppnå dette, ble Gebze-Halkalı 3 linje (halsovergangsseksjon 2 linje). Vi har også integrert 13 metro- og trikkelinjer fra de totale 16-stasjonene.
4 minutter mellom Üsküdar-Sirkeci når pendellinjen startet service; Separasjon Fountain-Kazlıçeşme 13,5 minutter, Söğütlüçeşme-Yenikapı 12 minutter, Bostancı-Bakırköy 37 minutter, Gebze-Halkalı 115 minutter vil være mellom.
Vær den første til å kommentere